隨著(zhù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格飆升，法國境內多種成品油價(jià)格上周也突破歷史最高紀錄。行業(yè)協(xié)會(huì )尋求政府財政補貼和減稅政策的呼聲漸強。法國政府預計將于本月底召集行業(yè)會(huì )議，商討在財政緊縮前提下的應對措施。
　　法國能源與氣候總局公布的數據顯示，上周法國95號無(wú)鉛汽油價(jià)格升至每升1.5067歐元，98號無(wú)鉛汽油升至1.5417歐元，分別打破其2008年6月創(chuàng )下的歷史最高紀錄1.4971歐元和1.5326歐元。此外，柴油價(jià)格漲至每升1.3513歐元，家用燃油為每百升91.39歐元，也都是2008年8月以來(lái)的新高。
　　法國全國統計和經(jīng)濟研究所9日公布的數據顯示，由于國際原油價(jià)格飆升，法國能源和其他原材料進(jìn)口價(jià)格增長(cháng)加速。今年2月，北海布倫特原油進(jìn)口均價(jià)升至每桶103.5美元，環(huán)比增長(cháng)7.4%，增幅高于上月的5.1%。不過(guò)，由于歐元對美元匯率環(huán)比上升2.1%，在一定程度上緩解了油價(jià)凌厲升勢帶來(lái)的影響。
　　法國全國統計和經(jīng)濟研究所認為，法國成品油價(jià)格飛漲是國際原油價(jià)格飆升的直接反應。中東北非局勢持續動(dòng)蕩加劇了市場(chǎng)對國際原油供應的擔憂(yōu)，而在亞洲消費需求強勁增長(cháng)的拉動(dòng)下，國際需求仍將保持旺盛增長(cháng)趨勢。
　　法國石油工業(yè)聯(lián)盟主席讓-路易?希蘭斯基預計，法國成品油價(jià)格仍將保持上升趨勢，因為“國際原油價(jià)格在繼續增長(cháng)，而這一趨勢一時(shí)難以逆轉”。
　　分析人士指出，高油價(jià)勢必迫使許多行業(yè)投資者重新審視他們的生產(chǎn)成本。運輸行業(yè)首當其沖。國際航空運輸協(xié)會(huì )預計，全球航空公司今年的燃料成本將升至1660億美元，占其經(jīng)營(yíng)成本的29%。受高油價(jià)沖擊，一些航空公司已宣布將削減航班數量。歐洲公路貨運組織也表示，歐洲小規模公路運輸企業(yè)前景堪憂(yōu)。
　　在高油價(jià)面前，法國出租車(chē)司機聯(lián)合會(huì )、法國燃油和取暖燃料聯(lián)合會(huì )、法國日常生活消費協(xié)會(huì )等行業(yè)協(xié)會(huì )紛紛發(fā)表聲明，呼吁法國政府減稅或實(shí)行補貼政策，以減輕業(yè)者和消費者的負擔。
　　而為了整頓公共財政，防止債務(wù)危機發(fā)生，法國政府今年已開(kāi)始實(shí)施財政緊縮政策，正大力削減公共開(kāi)支，設法增加財稅收入。法國總理菲永已明確拒絕實(shí)行新補貼和減稅政策，以保證不增加公共開(kāi)支。
　　法國經(jīng)濟、財政與工業(yè)部長(cháng)克里斯蒂娜?拉加德已責令下屬競爭、消費和反欺詐總局核查油價(jià)，杜絕油價(jià)投機行為。她同時(shí)表示，將在月底前召集相關(guān)各方磋商，研究“不減稅、不補貼”前提下的應對措施。