近日，筆者走訪(fǎng)廣州、北京等地的部分廣汽傳祺經(jīng)銷(xiāo)商了解到，3月以來(lái)，廣汽傳祺產(chǎn)能逐步釋放，此前車(chē)主反應的有市無(wú)車(chē)、提車(chē)周期過(guò)長(cháng)等問(wèn)題得到較大改善。
　　傳祺自2010年年底上市以來(lái)一直受到消費者熱捧，全國各地均出現一車(chē)難求的現象。面對火爆的訂單，傳祺此前的現車(chē)供應十分緊張，對銷(xiāo)售成交造成一定影響。
　　針對傳祺現車(chē)供應緊張的問(wèn)題，廣汽乘用車(chē)在生產(chǎn)等方面采取了一系列應對措施。如今這些措施初見(jiàn)成效，產(chǎn)量得到穩步提升，并結合其特有的“4S+S”集群網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式、“加分服務(wù)”服務(wù)品牌和3年10萬(wàn)公里保修承諾，勢必將與產(chǎn)品力及品牌力合流，助傳祺在高手林立的中高級車(chē)市占據一席之地。