三大石油公司的地盤(pán)之爭日趨激烈，在天然氣市場(chǎng)，巨頭之間加緊布局液化天然氣（LNG）的硝煙也越加濃重。
據路透社報道，中海油日前正與中國第三大港口天津港就建造LNG接受終端事宜進(jìn)行會(huì )談。
天津港集團董事長(cháng)于汝民稱(chēng)，該項目將包括一個(gè)LNG碼頭和接收站，這個(gè)接收站每年能夠處理300萬(wàn)噸從中東進(jìn)口的LNG。
而在此之前，中石化也計劃在天津建設LNG碼頭，并已獲得發(fā)改委的初步批準。面對中石油、中石化對LNG市場(chǎng)的強勢挺進(jìn)，在沿海城市已經(jīng)完成全面布局的中海油正試圖鞏固對國內LNG市場(chǎng)的壟斷地位。
事實(shí)上，在2010年隨著(zhù)中石化第一個(gè)LNG項目落子山東，中石化欲借助山東項目輻射華北市場(chǎng)的戰略布局就已經(jīng)提上日程，中石化天然氣業(yè)務(wù)部門(mén)有關(guān)負責人在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)指出，中石化計劃建設的LNG站點(diǎn)中，多個(gè)都分布在華北地區。
中石化總部一名管理人員則向本報記者透露，建設LNG接收站，須以國外的進(jìn)口氣源為保證，唯有確保氣源才能啟動(dòng)接收站的建設工作。而針對中石化引進(jìn)氣源的進(jìn)展問(wèn)題，該管理人員沒(méi)有透露更多細節。
但與此同時(shí)，2月25日，中石化對外宣布，與澳大利亞太平洋液化天然氣有限公司簽署框架協(xié)議確立非約束性關(guān)鍵商務(wù)條款，根據協(xié)議，未來(lái)20年中石化有望從太平洋液化天然氣有限公司旗下的LNG項目中每年獲得430萬(wàn)噸的液化天然氣，同時(shí)，中石化還將認購太平洋液化天然氣有限公司15%股權。
爭奪沿海LNG基站承建運營(yíng)權，相對滯后的中石化正提速前進(jìn)，而搶占天津港，中海油先發(fā)制人的狙擊戰也已打響。
中海油力保霸主地位
在LNG市場(chǎng)，中海油的優(yōu)勢顯而易見(jiàn)。
“和中石油、中石化在陸上擁有的石油資源相比，中海油在國內LNG市場(chǎng)的優(yōu)勢是十分突出的，第一是由于中海油發(fā)展LNG的時(shí)間相對較早，第二也與它的業(yè)務(wù)優(yōu)勢有關(guān)�！睆B門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)指出。
與此同時(shí)，據本報記者了解，根據中海油的整體規劃，中海油計劃在沿海地區建設9個(gè)LNG接收站。
目前，除已投產(chǎn)的深圳、福建和上海LNG項目，剩余5個(gè)分別位于廣東揭陽(yáng)、珠海高欄島、浙江寧波北侖港、秦皇島、海南洋浦的接收站正處于建設階段，其中珠海和寧波項目分別計劃于2013、2012年投產(chǎn)，若與天津港的談判最終達成，天津接收站則將成為中海油布點(diǎn)沿海的第九顆棋子。
隨著(zhù)國內天然氣市場(chǎng)的逐步增大，中石油、中石化涉足LNG領(lǐng)域的步伐也正加快提速，但業(yè)內人士則表示，短時(shí)間內，中海油在LNG市場(chǎng)的霸主地位還無(wú)法撼動(dòng)。
“LNG一直是中海油的主營(yíng)業(yè)務(wù)，耕耘的時(shí)間比較長(cháng)，而且在進(jìn)口氣源的成本方面，比中石油、中石化也更具有優(yōu)勢�！绷植畯娬f(shuō)。
本報記者了解到，中海油福建LNG接收站進(jìn)口馬來(lái)西亞長(cháng)氣的價(jià)格約1.65元/立方米，深圳大鵬LNG接收站進(jìn)口的澳大利亞長(cháng)氣約0.873元/立方米，相對低廉的成本也保證了可觀(guān)的利潤。
除此以外，在著(zhù)力發(fā)展LNG項目的力度上，中海油捍衛霸主之位的決心也可見(jiàn)一斑。
公開(kāi)資料顯示，目前，經(jīng)政府批準的LNG項目有十余個(gè)，加上待批準的項目總共有20多個(gè)，而其中中海油的承建基站就占到了一半以上。
中海油總經(jīng)理傅成玉在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，在2020年前，中海油將把其LNG的進(jìn)口量提升至3000萬(wàn)噸�，F階段，中海油已手握超過(guò)2000萬(wàn)噸/年的進(jìn)口量。
相比中海油的一枝獨秀，中石油、中石化在LNG領(lǐng)域的建樹(shù)則遜色不少。
資料顯示，目前，中石油已著(zhù)手在江蘇如東、遼寧大連、深圳大鏟灣、河北唐山曹妃甸港建設接收站，前兩個(gè)計劃于2011年投產(chǎn)。而相對滯后的中石化也正迎頭追趕，目前，投入運營(yíng)以及在建的三大接收站分別位于澳門(mén)黃茅島、青島膠南董家口和廣西北海。
三巨頭勢力交錯
從現有格局來(lái)看，三大石油公司的地盤(pán)分界主要分為華南、華東、山東三大聚集區。而隨著(zhù)中石油和中石化的逐步滲透，三巨頭之間的地盤(pán)格局也隨之明朗。
對于搶先一步完成沿海布局的中海油而言，華南、華北無(wú)疑是其鎮守霸主之位的主戰場(chǎng)，中石油則依托大連LNG項目將業(yè)務(wù)范圍從中東部延伸到了東北，而坐擁傳統油氣資源大省山東的中石化則急欲借助山東跳板霸占華北地區。
隨著(zhù)國內天然氣市場(chǎng)需求的逐步加大，三大石油公司的割據態(tài)勢也將成“犬牙交錯”之勢。
中石油早前預測，2020年我國的天然氣需求量將可能達到3000億立方米，供應缺口則可能達到1500億立方米。巨大的市場(chǎng)空間讓中石油、中石化開(kāi)始全力挺進(jìn)LNG市場(chǎng)。
息旺能源分析師王佳媚表示，隨著(zhù)中石油、中石化對LNG市場(chǎng)的持續關(guān)注，未來(lái)幾年，三大石油公司，甚至民營(yíng)資本之間的競爭態(tài)勢也將逐漸激烈，將呈現多足鼎立之勢。
而在天然氣業(yè)務(wù)領(lǐng)域一直占有絕對優(yōu)勢的中石油也將會(huì )在液化天然氣市場(chǎng)投入更多的力度，“未來(lái)2-3年，中石油海氣會(huì )逐步向沿海城市挺進(jìn)�！蹦壳�，中石油的LNG進(jìn)口量也已接近1500萬(wàn)噸/年。
此外，據本報記者了解，中石化計劃在天津、珠海等地建設的LNG接受站已經(jīng)獲得了發(fā)改委的初步批準。
“雖然中海油的LNG項目走在前列，但隨著(zhù)中石油、中石化各自L(fǎng)NG接收站的建成，以及加大對氣源的引進(jìn)力度，中海油的霸主地位也將受到挑戰�！绷植畯娬f(shuō)。
中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員周修杰則表示，石化雙雄逐步挺進(jìn)LNG市場(chǎng)，不僅可以打破中海油對沿海地區LNG市場(chǎng)的壟斷地位，也可以很大程度上緩解我國天然氣供應不足的局面。
資料顯示，中國天然氣對外依存度為8.53%，未來(lái)10-20年天然氣對外依存度或將超過(guò)50%。