國內第一大輪胎供應商錦湖輪胎被央視3.15晚會(huì )曝光，昨日(3月16日)，錦湖輪胎對央視的結論發(fā)出了質(zhì)疑：“我司關(guān)于返回膠料的使用制訂有科學(xué)完善的生產(chǎn)工藝標準，且生產(chǎn)線(xiàn)都嚴格遵循標準進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來(lái)進(jìn)行計算，并非直觀(guān)的數量比例，因此簡(jiǎn)單通過(guò)視頻中添加不同膠料的數量就判定我司違規操作，并不準確�！�
　　央視指出，錦湖輪胎置標準于不顧，為降低成本，不按照比例摻膠，而使用大量返煉膠，降低了整個(gè)輪胎性能。這樣的輪胎在行駛過(guò)程中，可能造成輪胎鼓包甚至爆胎等后果。
　　由輪胎零部件產(chǎn)生的問(wèn)題旋即影響到整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。各大車(chē)企緊急應對，并等待國家質(zhì)監部門(mén)的檢測報告。

　　整車(chē)企業(yè)緊急應對

　　猶如巨石投入湖中，錦湖輪胎事件在汽車(chē)行業(yè)掀起軒然大波，人們對已購買(mǎi)、正在銷(xiāo)售或使用了錦湖輪胎的汽車(chē)產(chǎn)生嚴重質(zhì)疑。對此，各大汽車(chē)企業(yè)迅速展開(kāi)應對。
　　上海通用發(fā)表聲明稱(chēng)：“對于消費者對我們車(chē)輛使用過(guò)程中出現的顧慮和疑問(wèn)，我們一貫高度關(guān)注。從昨晚中央電視臺報道這一事件后，我們已安排品牌特約維修站，如果用戶(hù)對錦湖輪胎的質(zhì)量有疑問(wèn)或問(wèn)題，可就近到特約維修站，我們將在第一時(shí)間協(xié)助客戶(hù)進(jìn)行輪胎質(zhì)量鑒定。另外，上海通用汽車(chē)使用的錦湖輪胎不是由天津工廠(chǎng)供貨�！�
　　北京現代公關(guān)部負責人劉建偉在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，從昨天獲悉錦湖輪胎事件開(kāi)始，公司已經(jīng)就此事展開(kāi)調查，目前正在商討應對措施，而官方還沒(méi)有提出正式聲明，具體應對措施還沒(méi)有發(fā)布。
　　一汽大眾相關(guān)負責人表示，公司采購的錦湖輪胎并非天津工廠(chǎng)所生產(chǎn)，但公司高層對此次質(zhì)量事件非常重視，目前一汽大眾正在就此事準備應急措施。
　　東風(fēng)標致售后服務(wù)部馬建龍對記者表示，東風(fēng)標致所使用的錦湖輪胎并非天津工廠(chǎng)生產(chǎn)，而是產(chǎn)自南京工廠(chǎng)，目前已使用的錦湖輪胎不存在質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，馬建龍告訴記者，東風(fēng)標致對供應商提供的輪胎是要經(jīng)過(guò)嚴格檢驗才能使用的。
　　奇瑞汽車(chē)新聞發(fā)言人金弋波表示，“它(錦湖輪胎)不是我們的主要配套商，我們這個(gè)品牌的產(chǎn)品配套很少，比例大概在10%左右，并且我們采用的是錦湖輪胎南京工廠(chǎng)生產(chǎn)的，而不是天津工廠(chǎng)生產(chǎn)的。我們已經(jīng)采取了一些緊急應對措施，并在積極地跟錦湖輪胎方面溝通，等待他們的結論及解決方案�！�
　　記者了解到，目前各家車(chē)企都在等待對錦湖輪胎的質(zhì)量檢測結果。在被央視曝光后，錦湖輪胎方面明確表示會(huì )積極配合國家質(zhì)監部門(mén)的相關(guān)檢查工作，配合國家相關(guān)監督檢驗機構對天津工廠(chǎng)進(jìn)行檢查。各車(chē)企將以質(zhì)檢報告為基準，如果產(chǎn)品確實(shí)存在質(zhì)量問(wèn)題，那么將展開(kāi)下一階段的應對措施，要么召回，要么賠償。
　　據了解，錦湖輪胎在我國具有較大的市場(chǎng)占有率，為包括上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現代、東風(fēng)悅達起亞、神龍汽車(chē)、一汽轎車(chē)、奇瑞、長(cháng)城汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、華晨汽車(chē)等十余家汽車(chē)廠(chǎng)家的35個(gè)車(chē)型提供配套輪胎。
　　目前，錦湖輪胎已在中國建立四大工廠(chǎng)：南京、南京TBR、長(cháng)春和天津工廠(chǎng)，年產(chǎn)能達到2345萬(wàn)條，其中包括子午線(xiàn)輪胎1045萬(wàn)條。
　　目前尚不清楚不合格輪胎占其輪胎總產(chǎn)量的比例。

　　視頻論據或不充分

　　一位輪胎行業(yè)內部的相關(guān)人士表示，輪胎生產(chǎn)行業(yè)是一個(gè)特殊行業(yè)，老百姓對該行業(yè)具體的生產(chǎn)工藝了解得不夠深入。
　　他介紹，輪胎是一種直接涉及老百姓生命、生產(chǎn)安全的產(chǎn)品，因此，國家對輪胎生產(chǎn)的工藝流程及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗制定了嚴格的執行標準。但是由于行業(yè)的競爭激烈，為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，并有效控制生產(chǎn)成本，在國家標準之外，輪胎生產(chǎn)企業(yè)大多有另外一套生產(chǎn)檢驗標準。
　　從普遍意義上來(lái)說(shuō)，這套標準在對產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)的檢驗比國家標準更加嚴格，但由于各廠(chǎng)家在密煉過(guò)程中，其原料配比是絕對的商業(yè)機密，如炭黑、二氧化硅等原料的添加比例是企業(yè)研發(fā)成果的體現，所以具體生產(chǎn)環(huán)節未必按照國家標準來(lái)執行。
　　“技術(shù)成熟的企業(yè)能通過(guò)自己的配方降低生產(chǎn)成本，只要最終產(chǎn)品達到相關(guān)標準，能夠確保安全就行，這已經(jīng)成為輪胎行業(yè)默認的 ‘潛規則’�！痹摌I(yè)內人士說(shuō)。
　　對于相關(guān)媒體在視頻中展現的通過(guò)工廠(chǎng)送入原料片數來(lái)判斷該工廠(chǎng)胎面的原片膠與返煉膠比例是2:1，而不是公司作業(yè)標準規定的3:1，這位相關(guān)人士表示，這樣的論據是不充分的。他指出，其實(shí)在行業(yè)中，對于原片膠和返煉膠比例的把握，更多是通過(guò)原材料的重量、而非片數來(lái)控制。
　　視頻中指出的錦湖輪胎天津工廠(chǎng)在輪胎氣密層作業(yè)過(guò)程中，原片膠與返煉膠比例竟為0:6，這位輪胎行業(yè)內部人士表示，應該不可能出現這樣的情況，因為如果按照0:6的配比來(lái)生產(chǎn)，別說(shuō)輪胎了，就連生產(chǎn)一雙雨靴都會(huì )開(kāi)爆。
　　關(guān)于對輪胎生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中的“不合格半成品”的理解，這位行業(yè)人士也指出，“不合格半成品”大多是指那些存在物理層面問(wèn)題的產(chǎn)品，比如胎面裁剪的時(shí)候少了1毫米，不能滿(mǎn)足實(shí)際使用需求，那就是半成品，企業(yè)會(huì )拿回來(lái)返工；并不是老百姓理解的在生產(chǎn)過(guò)程中出現了化學(xué)層面問(wèn)題的產(chǎn)品。
　　《每日經(jīng)濟新聞》記者隨后聯(lián)系了錦湖輪胎方面。該公司表示，會(huì )在向消費者作出詳細說(shuō)明的同時(shí)，積極爭取國家質(zhì)檢總局對其產(chǎn)品質(zhì)量的抽樣檢測。
　　對上述行業(yè)內部人士的觀(guān)點(diǎn)，錦湖方面表示理解和認可。而對于此次質(zhì)量危機是否會(huì )影響到錦湖輪胎未來(lái)與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的合作，錦湖輪胎方面表示現在還很難判斷。
　　錦湖輪胎是韓國錦湖輪胎株式會(huì )社的產(chǎn)品。韓國錦湖輪胎株式會(huì )社有35年制造輪胎的歷史，在世界輪胎生產(chǎn)企業(yè)中排名第十。
　　但近年來(lái)，從國內實(shí)際的消費者投訴案例中來(lái)看，在輪胎行業(yè)，錦湖輪胎確實(shí)是受到消費者投訴較多的產(chǎn)品。
　　“錦湖輪胎生產(chǎn)摻假事件”變得撲朔迷離，有待國家質(zhì)檢總局檢測報告的出爐。