錦湖輪胎在央視3·15晚會(huì )遭到曝光后，一時(shí)成為汽車(chē)行業(yè)當前最大的丑聞，而備受?chē)鴥葟V大車(chē)主關(guān)注。3月21日，錦湖輪胎全球總裁金宗鎬通過(guò)央視《消費主張》欄目，宣布將召回錦湖所有違規產(chǎn)品。
　　目前錦湖在國內乘用車(chē)方面的市場(chǎng)占有率超過(guò)20%。值得注意的是，盡管?chē)鴥扔?2個(gè)廠(chǎng)家、大約30多款車(chē)型使用了錦湖輪胎，但目前尚未有一家車(chē)企明確表態(tài)，將對使用錦湖輪胎的車(chē)輛進(jìn)行召回。
　　此前，錦湖都不認為自產(chǎn)的輪胎有任何質(zhì)量問(wèn)題。3月23日上午，《法制周報》記者從長(cháng)沙各汽車(chē)4S店了解到，暫未接到錦湖輪胎召回通知。長(cháng)沙錦湖輪胎消費者表示，將繼續維權。
　　早在2009年9月18日，《法制周報》曾刊發(fā)《別克汽車(chē)爆胎車(chē)主險喪命 不求賠償求召回問(wèn)題輪胎》一文，報道了衡陽(yáng)車(chē)主伍先生因汽車(chē)在高速公路上突然爆胎后差點(diǎn)喪命，車(chē)主死里逃生后不求賠償只求召回錦湖輪胎，該報道引起了全國各地車(chē)主的廣泛關(guān)注，40余位車(chē)主通過(guò)各種方式與本報取得聯(lián)系，眾多車(chē)主反映其遭遇的輪胎鼓包乃至爆胎的現象，然而，作為錦湖輪胎的生產(chǎn)廠(chǎng)家卻反應冷淡。
　　3月23日，伍先生接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，得知錦湖輪胎全球總裁金宗鎬宣布將召回錦湖所有違規產(chǎn)品后，他有些欣慰，自己之前辛苦的維權沒(méi)有白費�！半m然這個(gè)消息來(lái)得有些遲，但總算來(lái)了�！�

　　鑒定難倒消費者

　　劉先生是位有近7年駕齡的的哥，去年4月20日，出租車(chē)公司統一更換新車(chē)，于是他購買(mǎi)了一臺薄荷青色1.4升的東風(fēng)悅達起亞銳歐。誰(shuí)知不到一個(gè)月，左前輪胎就出現了鼓包現象，5月中旬，劉先生來(lái)到了湘潭市宇翔汽車(chē)貿易有限公司，工作人員將車(chē)輪卸下并打開(kāi)后，發(fā)現輪胎側面確實(shí)有兩處明顯凸起。工作人員對輪胎拍照后，將情況反饋給了錦湖輪胎銷(xiāo)售有限公司。隨后錦湖公司以橡膠接頭處凸起屬正�，F象為由拒絕更換輪胎。
　　湘潭宇翔汽貿公司工作人員在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，他們已將輪胎問(wèn)題報告給了錦湖公司，廠(chǎng)家認為劉先生的銳歐車(chē)輪胎屬于正常的“輕微凸起”，并出示了質(zhì)量承諾書(shū)，但是劉先生不能接受。
　　“不能因為廠(chǎng)家自行鑒定說(shuō)沒(méi)問(wèn)題就是沒(méi)問(wèn)題了，輪胎鼓包是很容易出意外的。我買(mǎi)車(chē)還不到一個(gè)月，就要自己掏錢(qián)換胎，今天發(fā)現后輪胎也出現鼓包了，東風(fēng)悅達起亞銳歐的輪胎質(zhì)量怎么這么差呢？！我不能接受�！眲⑾壬�在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
　　錦湖輪胎長(cháng)沙銷(xiāo)售部經(jīng)理高偉星在接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，錦湖輪胎是符合國家相關(guān)技術(shù)標準的，如果客戶(hù)對在商家那里作出的初步鑒定不滿(mǎn)意，需將輪胎送到長(cháng)沙市具有鑒定資質(zhì)的服務(wù)點(diǎn)，才能得到正式的鑒定報告�！懊糠蓁b定報告上都有說(shuō)明，客戶(hù)可在15日內提出異議，并尋找其他的第三方鑒定機構進(jìn)行鑒定�！�
　　劉先生表示，自己只是一名普通的的哥，“的士車(chē)一天的管理費就是一百多塊，來(lái)長(cháng)沙再次做鑒定，無(wú)論結果怎樣，對我來(lái)說(shuō)都不劃算，損失太大�！�
　　無(wú)獨有偶，長(cháng)沙的管先生去年6月4日在萬(wàn)家麗路香樟路口附近的長(cháng)沙鵬馳4S店購買(mǎi)了一輛標致207手動(dòng)轎車(chē)，說(shuō)明書(shū)上稱(chēng)，整車(chē)保兩年4萬(wàn)公里，輪胎屬易耗品，保5000公里。去年8月10日，里程剛剛過(guò)3000公里，他開(kāi)車(chē)經(jīng)高速公路到邵陽(yáng)城步縣，發(fā)現右前胎起了一個(gè)“3×10厘米”的大包。
　　9月底，管先生到4S店做首保。店里的師傅看了看輪胎，得出的結論是“外力作用引起的鼓包，不能賠償”。管先生對這個(gè)結論非常不滿(mǎn)：汽車(chē)正常行駛時(shí)碾壓路面對輪胎的擠壓算不算外力作用？如果這也算，那么汽車(chē)輪胎只要出現鼓包等問(wèn)題，一律可以用“外力作用”幾個(gè)字來(lái)搪塞了。他認為，只要不超過(guò)5000公里，車(chē)輛在正常行駛時(shí)所造成的輪胎損壞都應該在理賠范圍內，除非能證明系用刀子或尖銳物體扎割輪胎等人為因素造成的損壞。
　　記者隨后聯(lián)系了錦湖輪胎湖南經(jīng)銷(xiāo)總代理，一名工作人員表示，如果有質(zhì)量問(wèn)題肯定賠償，但如果是自己使用不當造成的損壞，則不能賠償。消費者可通過(guò)權威機構來(lái)鑒別輪胎究竟是什么原因造成的鼓包，然后才能決定誰(shuí)來(lái)負責。這位工作人員同時(shí)表示，因為是在4S店購買(mǎi)的，所以消費者還是要去找4S店協(xié)商。
　　其實(shí)，2007年開(kāi)始，不少錦湖輪胎的車(chē)主就反映，他們買(mǎi)來(lái)的新車(chē)預裝錦湖輪胎，只跑了數千公里便出現“鼓包”“裂紋”等現象。
　　2007年11月22 日，網(wǎng)易汽車(chē)頻道發(fā)布緊急征集錦湖輪胎投訴的帖子，提醒錦湖4606輪胎2006年第46周生產(chǎn)的使用者出門(mén)要檢查輪胎，因為這一批次中發(fā)現個(gè)別輪胎出現內側、外側同時(shí)不規則裂紋，造成交通事故隱患。
　　在此之前，中央人民廣播電臺經(jīng)濟之聲“中國汽車(chē)風(fēng)云參數配置榜”和《中國消費者報》也披露過(guò)錦湖輪胎的質(zhì)量問(wèn)題。
　　一時(shí)間，關(guān)于錦湖輪胎的投訴從四面八方匯集而來(lái)，投訴量居高不下。
　　但錦湖都以 “我們的檢測員對已發(fā)現問(wèn)題的輪胎做過(guò)鑒定，從目前來(lái)看，絕大部分輪胎都不是質(zhì)量上的問(wèn)題，而是司機使用不當造成的”為由不認為自產(chǎn)的輪胎有任何質(zhì)量問(wèn)題。

　　錦湖致歉將實(shí)施召回

　　今年3·15晚會(huì )上，央視曝光了錦湖輪胎的原料摻假，以返煉膠代替原片膠，給裝配其輪胎的汽車(chē)帶來(lái)安全隱患，但錦湖輪胎一度稱(chēng)報道“不準確”。
　　16日中午，錦湖在其官方微博上發(fā)布消息，堅稱(chēng)報道“不準確”——“原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來(lái)進(jìn)行計算，并非直觀(guān)的數量比例”。然而，這種說(shuō)法并沒(méi)有證據支持，根據央視隨后播出的晚會(huì )追蹤報道，無(wú)論是負責生產(chǎn)的一線(xiàn)員工、一線(xiàn)管理者，還是公司明文公布的作業(yè)標準，都不是“按照重量來(lái)進(jìn)行計算”，而是按“片”。
　　面對消費者洶涌而至的質(zhì)疑聲，錦湖輪胎相關(guān)負責人稱(chēng)，公司正在配合國家質(zhì)監部門(mén)進(jìn)行檢測，稍后將會(huì )公布官方聲明作出回應。
　　18日，工信部辦公廳發(fā)布消息稱(chēng)，將“積極配合有關(guān)監管部門(mén)進(jìn)一步查處，在行業(yè)內舉一反三，引以為戒”。另?yè)�一位使用錦湖輪胎的合資車(chē)企有關(guān)人士向媒體透露，國家質(zhì)監總局已吊銷(xiāo)錦湖輪胎的3C認證標準，錦湖輪胎如果再生產(chǎn)輪胎，要重新申請認證。
　　3月22日，錦湖輪胎中國區總裁李漢燮在電視上向廣大消費者多次致歉，并承認，通過(guò)對天津工廠(chǎng)進(jìn)行嚴格的內部調查，發(fā)現天津工廠(chǎng)的確存在不按照公司內部標準進(jìn)行生產(chǎn)的事實(shí)，也確認天津公司經(jīng)營(yíng)層和管理監督人員疏于履行職責。
　　因此在聲明中錦湖輪胎稱(chēng)，已對未盡監管責任的錦湖輪胎(天津)有限公司相關(guān)負責人員予以免職。同時(shí)，在最短時(shí)間內確定天津公司未按標準生產(chǎn)的產(chǎn)品范圍，申請召回，對錦湖輪胎所有質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行快速處理。
　　但這份聲明，并沒(méi)有提及召回產(chǎn)品數量、召回的具體時(shí)間、具體召回渠道和步驟等。
　　根據媒體公布的錦湖輪胎主要配套車(chē)型名單，現代、起亞等韓國汽車(chē)品牌多款車(chē)型名列其中。另外，長(cháng)城、奇瑞等國內品牌數款車(chē)型也使用錦湖輪胎。23日上午，記者致電上述品牌長(cháng)沙4S店，均稱(chēng)尚未接到錦湖輪胎的召回通知，但都表示“一有消息就會(huì )聯(lián)系車(chē)主”。
　　隨后，記者又通過(guò)錦湖輪胎客服熱線(xiàn)8008199888咨詢(xún)此事，客服人員表示問(wèn)題產(chǎn)品召回的范圍、時(shí)間及步驟還尚未確定。

　　國內汽車(chē)召回制度亟待完善

　　根據中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )輪胎分會(huì )的統計數據，2005年至2008年間，錦湖輪胎的綜合銷(xiāo)量超過(guò)7000萬(wàn)條。按照輪胎的使用壽命為5萬(wàn)公里左右計算，目前使用錦湖輪胎配套的車(chē)輛可能超過(guò)1000萬(wàn)輛。換句話(huà)說(shuō)，如果從一開(kāi)始錦湖就有摻假的行為，那么在國內的道路上將有超過(guò)1000萬(wàn)輛的潛在問(wèn)題車(chē)輛，相當于每天有無(wú)數的馬路殺手行駛在道路上。
　　遺憾的是，由于錦湖輪胎配套的車(chē)型眾多，對汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，在短時(shí)間內更換配套廠(chǎng)是幾乎不可能的事情，而輪胎問(wèn)題對于選車(chē)的人們來(lái)說(shuō)也并不會(huì )起到?jīng)Q定性作用，但是對于已經(jīng)使用錦湖輪胎的車(chē)友來(lái)說(shuō)，應當多加檢查，和注意對輪胎的保養，當然為了心里踏實(shí)更換輪胎也是一種不錯的做法。
　　湖南萬(wàn)和聯(lián)合律師事務(wù)所律師李健表示，從錦湖輪胎摻假事件再多想一下就會(huì )發(fā)現，這兩年汽車(chē)召回特別頻繁，消費者對這些現象無(wú)法理解。從錦湖摻假現象我們可以看到，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量監管處于真空狀態(tài)。
　　李健說(shuō)，目前國內輪胎的質(zhì)量標準是十幾年以前的，輪胎行業(yè)大量使用返煉膠也由來(lái)已久，造成的質(zhì)量事故也早有投訴，有些甚至是觸目驚心，但就是沒(méi)有部門(mén)來(lái)管，有些部門(mén)說(shuō)要制定汽車(chē)三包辦法，說(shuō)了十幾年，一直說(shuō)到今年還沒(méi)結果。
　　對此，有法律界人士認為，關(guān)鍵問(wèn)題在于目前國內還沒(méi)有明確針對輪胎的“三包”規定，輪胎的質(zhì)保也是和整車(chē)分開(kāi)的，而且沒(méi)有具體實(shí)施細則和強制性規定。錦湖輪胎召回在國內尚屬首例，因此相應召回措施的制定面臨著(zhù)法規層面和實(shí)踐經(jīng)驗上的空白和挑戰。