昨日，第三輪小客車(chē)指標搖號開(kāi)啟，從近40萬(wàn)個(gè)參與搖號者中抽取17600個(gè)個(gè)人中簽編碼，中標率近1:23。3輪過(guò)后，已有52800個(gè)個(gè)人指標和4000個(gè)企業(yè)指標產(chǎn)生。隨著(zhù)中簽率走低，廢號逐漸增多。
　　上午10時(shí)，在兩位公證人員監督下，第三輪搖號在北京市交通委辦公大廳開(kāi)啟。與前兩個(gè)月流程相同，工作人員先開(kāi)啟密封箱，將箱里的16個(gè)塑料(12070,-40.00,-0.33%)球放入抽簽箱中。6個(gè)代表種子數編碼數據的塑料球從抽簽箱中被抽出，然后6名代表先后開(kāi)始抽取隨機種子數：390628。
　　10時(shí)16分，17600個(gè)中簽編碼出爐；10時(shí)20分，第三期搖號程序全部結束；10時(shí)45分左右，市民已可登錄北京緩解擁堵網(wǎng)站(www.bjhjyd.gov.cn)查詢(xún)搖號結果，中標者可憑小客車(chē)配置指標確認通知書(shū)，自4月1日起到國稅、車(chē)管等部門(mén)辦理相關(guān)手續。
　　由于單位小客車(chē)購車(chē)指標搖號每?jì)蓚�(gè)月舉行一次，因此單位中簽編碼將于下月產(chǎn)生。

　　追訪(fǎng)：搖中又不買(mǎi) 指標成“雞肋”

　　想買(mǎi)的未中號，搖中的又不買(mǎi)。據悉，目前首輪搖號中簽者的購車(chē)比率不足20%。首次搖號中簽比率為1:10.6，此次則為1∶22.6，中簽率越來(lái)越低，難度翻倍。
　　據汽車(chē)行業(yè)的公開(kāi)數據顯示，在1月26日首批搖號的17600個(gè)個(gè)人購車(chē)指標被確定后，1月30日至2月10日間，中簽者中僅有約3400人購車(chē)，購車(chē)比例不足20%。市民左女士在第二輪搖號時(shí)幸運中了簽，但目前仍然未購車(chē)，她坦言搖號打亂了她的購車(chē)計劃，不能將其轉讓給有需要的購車(chē)者，搖號指標成了“雞肋”。
　　昨日，在百度貼吧等論壇，有網(wǎng)友表示，申請者越來(lái)越多，搖號已和買(mǎi)彩票差不多，不準備耗費精力申請了。有網(wǎng)友提議，與其浪費指標，不如將這些配額轉入下一輪指標，并對搖中不買(mǎi)者采取一些懲罰措施。記者從交通部門(mén)了解到，目前還未有相關(guān)措施。

　　相關(guān)新聞：方便申請人 網(wǎng)站4次微調

　　昨日，記者從北京小客車(chē)搖號網(wǎng)站了解到，自北京市小客車(chē)指標調控管理信息系統(www.bjhjyd.gov.cn)開(kāi)通，到目前已進(jìn)行了4次“微調”，包括開(kāi)通問(wèn)題搜索功能、增設“身份證號填寫(xiě)提示”、修改“出生年份選擇范圍”等。
　　信息系統開(kāi)通后，已經(jīng)接受了申請者提出的多項建議，對頁(yè)面設置進(jìn)行了一些調整。此前，由于系統設置的出生年份最早為1940年，有申請者提問(wèn)：“我 1937年出生的，有駕照，為什么不能申請指標？”目前，系統已將選擇范圍從“1940年-2010年”修改成“1900年-2030年”。
　　對于申請人提出的“到底填18位身份證號？還是15位？”還增加了一個(gè)提醒：“請輸入18位身份證號碼”。隨著(zhù)網(wǎng)上咨詢(xún)的不斷增多，為方便申請者查詢(xún)同類(lèi)問(wèn)題，網(wǎng)站還增加了問(wèn)題搜索功能。