央視上周報道稱(chēng)，商業(yè)車(chē)險存在“高保低賠”的行業(yè)慣例。對此，保監會(huì )昨天（3月29日）表示，將針對目前商業(yè)車(chē)險制度中存在的問(wèn)題，開(kāi)展調研，并承諾9月底前完成商業(yè)車(chē)險產(chǎn)品、承保理賠流程等制度的改革。

　　上周，央視曝光了保險公司按照新車(chē)的價(jià)格收取相應的保險費，但理賠時(shí)卻按照汽車(chē)折舊后的價(jià)格賠償。這一霸王條款讓保險公司“前后兩頭占便宜”，卻讓車(chē)主吃了啞巴虧。
　　北京車(chē)主高先生2003年買(mǎi)了一輛轎車(chē)，2010年，他的車(chē)損險保險金額被定為19萬(wàn)多元，即這輛車(chē)如果被撞壞了他最多能獲賠19萬(wàn)多元。
　　根據保險公司提供的合同賠償處理條款，按新車(chē)購置價(jià)投保的機動(dòng)車(chē)發(fā)生全車(chē)損失時(shí)，計算賠償不得超過(guò)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值。車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值按新車(chē)購置價(jià)每月折舊0.6%計算。發(fā)生部分損失時(shí)，按實(shí)際修復費用計算賠償，但也不得超過(guò)事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值。
　　車(chē)主委托代理人儲諒稱(chēng)，“我投保的是19萬(wàn)，但如果這輛車(chē)發(fā)生損失，保險公司最多只能賠給我舊車(chē)的價(jià)值，也就是10萬(wàn)塊錢(qián)。多出來(lái)的9萬(wàn)元所對應的保費算是白交了�！�

　　昨日，保監會(huì )表示，目前商業(yè)車(chē)險中存在的問(wèn)題有的是承保理賠服務(wù)不及時(shí)、不規范、不誠信引起的，有的是由于承保理賠流程存在缺陷引起的，有的是由于保險知識普及不夠引起的誤解，有的也是正在調整完善過(guò)程中的問(wèn)題。針對目前商業(yè)車(chē)險制度中存在的問(wèn)題，將開(kāi)展調研。
　　據了解，保監會(huì )調研的內容包括，商業(yè)車(chē)險產(chǎn)品管理制度，商業(yè)車(chē)險條款、費率厘定，商業(yè)車(chē)險承保、理賠服務(wù)流程、服務(wù)標準上存在的問(wèn)題，以及如何更好地保護被保險人利益的意見(jiàn)和建議。
　　保監會(huì )相關(guān)人士告訴記者，保監會(huì )將與各領(lǐng)域人士召開(kāi)座談會(huì )，包括消費者協(xié)會(huì )、汽車(chē)運輸協(xié)會(huì )及部分車(chē)主的座談會(huì )，專(zhuān)家學(xué)者座談會(huì )，司法部門(mén)、律師座談會(huì )等等。
　　北京保險行業(yè)協(xié)會(huì )車(chē)險部主任李楓昨天向記者表示，目前行業(yè)里盜搶險是按照車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值投保的，而車(chē)損險則有新車(chē)購置價(jià)和車(chē)主與保險公司協(xié)議商量?jì)煞N方式投保�！坝捎谲�(chē)損險如果按照實(shí)際價(jià)值投保，在理賠的時(shí)候會(huì )有一定折價(jià)，所以一般車(chē)主都會(huì )選擇按照當時(shí)市場(chǎng)上的新車(chē)購置價(jià)投保�！崩顥髦赋�，這些條款也都是幾年前制定的了，肯定會(huì )有不完善的地方。