中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍在日前舉行的第四屆中國電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上說(shuō)，２０１０年，電動(dòng)自行車(chē)成為中國鉛酸蓄電池第一大市場(chǎng)，比例占到近四成。
　　劉彥龍提供的一組數據顯示，鉛酸蓄電池２０１０年銷(xiāo)售額８９０億元，同比增長(cháng)１７．１％，產(chǎn)量１３７００萬(wàn)ＫＶＡｈ，同比增長(cháng)１９％。其中，電動(dòng)自行車(chē)電池５３２０萬(wàn)ＫＶＡｈ，占３８．８％。
　　據有關(guān)機構不完全統計，２０１０年中國電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量超過(guò)２８００萬(wàn)輛，其中鋰離子電池電動(dòng)自行車(chē)約７０萬(wàn)輛，僅占２．５％，９５％以上是鉛酸電池電動(dòng)自行車(chē)。
　　劉彥龍表示，近年來(lái)由于鉛酸蓄電池污染事件頻發(fā)，造成鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境更加嚴酷。電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)也迫切需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結構調整，采用環(huán)境友好、高比能量的電池產(chǎn)品替代鉛酸電池。
　　劉彥龍認為，近年來(lái)動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)的快速發(fā)展，使鋰電池能夠滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)低碳環(huán)保的潮流和產(chǎn)品發(fā)展的市場(chǎng)需求，具有巨大的發(fā)展空間。