北京汽車(chē)行業(yè)“十二五”規劃已經(jīng)獲批。有關(guān)人士透露，北京的消費者在購買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)時(shí)，除將享受和深圳同一水平的優(yōu)惠補貼，還將享受“不搖號、不限行、不納稅(國家代付)”的特殊優(yōu)惠政策。
　　《北京青年報》報道了這一消息。據報道，電動(dòng)汽車(chē)的節能減排目標、發(fā)展規模、零部件發(fā)展以及汽車(chē)零部件再制造等被寫(xiě)進(jìn)了北京汽車(chē)行業(yè)“十二五”。
　　根據規劃，2015年，北京純電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)將達到10萬(wàn)輛的規模，以乘用車(chē)為主。純電動(dòng)車(chē)是北京發(fā)展新能源車(chē)的重點(diǎn)，但也不排斥發(fā)展插電式、混合動(dòng)力等其他類(lèi)型新能源車(chē)。
　　此前，《人民日報》報道，北京市科委、市財政局牽頭編制了《北京市私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)方案》。根據該方案，到2012年底北京市計劃推動(dòng)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)3萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)23000輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)7000輛。并配套完成3.6萬(wàn)個(gè)充電樁及100個(gè)快速充電站建設。
　　北京市將按照電池3000元/千瓦時(shí)給予補助，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補助5萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)乘用車(chē)最高補助6萬(wàn)元/輛。金融機構將為電動(dòng)汽車(chē)推廣應用提供信貸、擔保等金融支持。
　　目前，電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)化依然面臨瓶頸，私人購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)還未有實(shí)質(zhì)推進(jìn)。此前，致力于新能源方向的比亞迪創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼總裁王傳福(專(zhuān)欄)在接受《新世紀》周刊采訪(fǎng)時(shí)表示，目前有50臺E6在深圳做電動(dòng)出租車(chē)，總里程已超過(guò)150萬(wàn)公里。
　　而現在比亞迪的純電動(dòng)車(chē)E6價(jià)格是30萬(wàn)元，國家補6萬(wàn)，地方補6萬(wàn)，減下來(lái)是18萬(wàn)。王傳福表示，現在只是幾百臺、幾千臺地做，如果能達到20萬(wàn)臺的產(chǎn)能，E6價(jià)格可以降一半，達到15萬(wàn)元一臺，到時(shí)就不需要補貼了。
　　據《北京青年報》報道，北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規劃是由北京汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )提出，目前已經(jīng)通過(guò)了北京市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )的審查。中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )副主任、北京汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)安慶衡認為，私人購買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)依賴(lài)優(yōu)惠政策的支持以及充電設施的完善。