“高鐵事件”沸沸揚揚，令不少人對高鐵甚至中國鐵路整體發(fā)展心生疑慮。這其中，作為行業(yè)龍頭之一，中國中鐵的動(dòng)向值得關(guān)注。
　　4月7日，中國中鐵董事長(cháng)李長(cháng)進(jìn)被問(wèn)到最多的，依然是高鐵問(wèn)題。
　　對于鐵路未來(lái)發(fā)展，李長(cháng)進(jìn)稱(chēng)，已經(jīng)在建的鐵路工程不會(huì )停下來(lái)，今年安排了約7000億元鐵路投資的資金，與去年相當，同時(shí)，鐵路要發(fā)揮功能還需建設更多的線(xiàn)路以連成網(wǎng)絡(luò )。其次，運能不足、一票難求的局面沒(méi)有得到根本解決，在“十二五”規劃中仍將保持一定的投資規模。再者，目前地方政府對鐵路建設很積極。
　　“今明兩年仍是內地鐵路建設的高峰期�！彼麡�(lè )觀(guān)預計。
　　李長(cháng)進(jìn)表示，2013年后鐵路發(fā)展將進(jìn)入穩定時(shí)期，但公司會(huì )在其他方面挖掘機會(huì )來(lái)維持經(jīng)營(yíng)持續增長(cháng)，尤其是利用自身在城市軌道交通市場(chǎng)占有率超過(guò)50%的優(yōu)勢，在城軌、地鐵方面多花功夫�！俺鞘熊壍澜煌�、地鐵建設將在"十二五"中迎來(lái)高峰，有20多個(gè)城市將新建地鐵項目�！�
　　該公司2010年年報顯示，基建建設業(yè)務(wù)收入占總收入的86.3%，達4165.13億元（分部抵消前）；基建業(yè)務(wù)利潤為82.9億元，占總利潤的66.2%�；�建建設業(yè)務(wù)未完成合同額同比增長(cháng)35.2%至8687.32億元，為未來(lái)發(fā)持續增長(cháng)提供了空間。
　　審計中暴露的問(wèn)題以及鐵路系統的案件都令人擔心高鐵的安全性問(wèn)題。但李長(cháng)進(jìn)強調，“高鐵總體質(zhì)量良好”，截至目前，已經(jīng)投入運營(yíng)的項目并沒(méi)有因為工程的質(zhì)量而影響行車(chē)安全，在建的工程也有嚴格的檢查和驗收程序，一旦發(fā)現有問(wèn)題會(huì )立即停止工程整改。
　　除了基建建設業(yè)務(wù)外，房地產(chǎn)業(yè)務(wù)作為公司多元化戰略的組成部分，將是“十二五”中的主攻方向之一。公司希望在2015年使房地產(chǎn)業(yè)務(wù)成為鼎立四足之一，實(shí)現年約400億元收入、30億-40億元利潤，提高貢獻度。2010年，中國中鐵房地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入為119.45億元，利潤為13.68億元。
　　面對國家對于房地產(chǎn)市場(chǎng)的調控政策，李長(cháng)進(jìn)稱(chēng)，國家政策主要針對一線(xiàn)城市，而公司業(yè)務(wù)主要在二線(xiàn)城市，況且價(jià)格并沒(méi)有出現下降，只是首季銷(xiāo)量略有減少，長(cháng)遠看好業(yè)務(wù)增長(cháng)空間。
　　數據顯示，中國中鐵2010年營(yíng)業(yè)收入為4561.02億元，股東應占利潤為74.9億元。