由中國長(cháng)航集團、中興恒和投資集團、富地石油控股集團共同推進(jìn)的“長(cháng)江綠色物流創(chuàng )新工程”項目成果發(fā)布會(huì )日前在京舉行，其中，對現有船舶柴油發(fā)動(dòng)機進(jìn)行改造而使用液化天然氣和柴油雙燃料的“長(cháng)訊三號”試航試驗取得了圓滿(mǎn)成功。這一項目因其巨大的經(jīng)濟效益和環(huán)保節能而受到各界矚目。
    據悉，長(cháng)江流域的船舶一直是能源消耗和排放的大戶(hù)。據中國船舶燃料有限公司公開(kāi)發(fā)布的估算數據顯示，2008年我國內貿船用燃油消費量約為1900萬(wàn)噸，其中船用燃料油約1000萬(wàn)噸，船用柴油900萬(wàn)噸。為大幅降低船舶燃料成本和有害物體的排放，建設“綠色長(cháng)江、數字長(cháng)江”，中國長(cháng)航與中興、富地集團合作全力開(kāi)展了液化天燃氣、柴油船舶雙燃料發(fā)動(dòng)機改造和北斗導航與監測等技術(shù)攻關(guān)并取得明顯成果。以長(cháng)航集團下屬的18家企業(yè)為例，其以柴油發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力的內河運輸船舶有15。58萬(wàn)艘，每年消耗柴油總量為1600多萬(wàn)噸，如果使用天然氣80%替代柴油，折合市場(chǎng)現價(jià)，可以節約柴油1300多萬(wàn)噸，節約現金900多億元。通過(guò)對“長(cháng)訊三號”的測試，天然氣對柴油的平均替代率已達到70%以上，基于液化天然氣與柴油價(jià)格之間的差價(jià)，經(jīng)濟效益十分明顯，同時(shí)，每年可減少600多萬(wàn)噸二氧化碳和35萬(wàn)噸二氧化硫的排放，具有明顯的環(huán)保效益。