日前，以福田汽車(chē)為主的整車(chē)企業(yè)，聯(lián)合我國北斗衛星位置服務(wù)供應商、3G無(wú)線(xiàn)通訊供應商、網(wǎng)絡(luò )軟件開(kāi)發(fā)商、網(wǎng)絡(luò )設備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源，成立了以中國自主品牌為主的“北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。
業(yè)內人士認為，這是我國首個(gè)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將為解決我國在汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)科技成果市場(chǎng)化效率不高，以及加大產(chǎn)業(yè)鏈資源整合力度等方面起到示范效應，標志著(zhù)我國汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始從單純的制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉型，促進(jìn)服務(wù)業(yè)和制造業(yè)深度融合。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)將和安全氣囊一樣必要
汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)究竟是什么樣？福田汽車(chē)相關(guān)人士這樣描繪：在不遠的將來(lái)，汽車(chē)不但可以自動(dòng)行駛，而且車(chē)與車(chē)、車(chē)與路聯(lián)成網(wǎng)并時(shí)時(shí)保持“交流”；繁忙的城市中，車(chē)輛在智能交通網(wǎng)絡(luò )指揮下迅速而有序地穿梭移動(dòng)，即便是盲人，也能自如地駕駛……將這些不可思議變成現實(shí)的就是“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。
北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由福田汽車(chē)發(fā)起，聯(lián)盟副理事長(cháng)單位包括中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國倉儲協(xié)會(huì )專(zhuān)業(yè)委員會(huì )、北斗星通、華勝天成、四維圖新、神州數碼等18家企業(yè)和機構。
作為中國最大的商用車(chē)企業(yè)，福田汽車(chē)為什么在物聯(lián)網(wǎng)方興未艾之時(shí)，選擇進(jìn)軍汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)？福田汽車(chē)黨委副書(shū)記、新聞發(fā)言人趙景光說(shuō)：“不管你理解不理解物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)都是一個(gè)不可阻擋的發(fā)展趨勢。擁有全球最大的商用車(chē)銷(xiāo)售規模這一得天獨厚的優(yōu)勢，使得福田汽車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用一方面可以滿(mǎn)足福田物流自身的需求，推動(dòng)自身全價(jià)值鏈的管理，由實(shí)物物流向增值服務(wù)方向延伸；另一方面也可通過(guò)自身示范運營(yíng)發(fā)展到向全國范圍內的商用車(chē)個(gè)人用戶(hù)、車(chē)隊用戶(hù)、物流客戶(hù)、4S店客戶(hù)提供汽車(chē)物流網(wǎng)信息服務(wù)�！�
“我相信未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)對于汽車(chē)而言，將和安全帶和保護氣囊一樣必要�！敝袊苿�(dòng)研究院院長(cháng)黃曉慶表示，在物聯(lián)網(wǎng)應用領(lǐng)域中最有可能率先取得突破的將是車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
據悉，十二五期間，工信部將從產(chǎn)業(yè)規劃、技術(shù)標準等多方面著(zhù)手，加大對車(chē)載信息服務(wù)的支持力度，以推進(jìn)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開(kāi)。
“安裝了傳感器等汽車(chē)電子設備后，汽車(chē)將直接與車(chē)輛管理系統對接，未來(lái)所有車(chē)輛的信息可以遠程采集�！备Ｌ锲�(chē)戰略發(fā)展部經(jīng)理趙玉峰說(shuō)，通過(guò)全球衛星定位系統和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)為客戶(hù)提供行車(chē)安全、車(chē)輛安全以及遠程通信方面的服務(wù)。如免提呼叫服務(wù)、道路信息支持服務(wù)、失竊車(chē)輛定位、遠程解鎖服務(wù)、高級全自動(dòng)撞車(chē)報警等。
為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用布下重要棋子
日前，福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)是福田汽車(chē)十二五期間在北京地區重點(diǎn)建設的五大工程之一，也是目前為止福田汽車(chē)技術(shù)水平和工藝水平最高的數字化工廠(chǎng)。這標志著(zhù)福田車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用正從設想逐步變?yōu)楝F實(shí)，為撬開(kāi)這個(gè)未來(lái)可達千億元規模的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的大門(mén)，布下了重要的一個(gè)棋子。
2009年3月，北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在福田汽車(chē)宣告成立，這是我國首個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，此后，全國多個(gè)省市紛紛成立類(lèi)似聯(lián)盟。該聯(lián)盟整合了國內新能源汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，包括整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所以及終端用戶(hù)等。
物聯(lián)網(wǎng)與新能源汽車(chē)一樣，都是未來(lái)中國的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，福田汽車(chē)又一次勇立潮頭，占得先機，以極富前瞻性的戰略眼光，敢于率先進(jìn)行戰略調整，在實(shí)踐中摸索具有福田特色的管理模式和管理理念。
趙景光表示，商用車(chē)與汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)結合，更有現實(shí)意義。作為一種生產(chǎn)資料和賺錢(qián)工具，商用車(chē)消費者對信息和物流的要求很高，通過(guò)對商用車(chē)的遠程管理和調配，有助于提高商用車(chē)的使用效率，并能由此節約成本，最終帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益。有專(zhuān)家稱(chēng)，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中最有競爭力的當數商用車(chē)，而中國汽車(chē)要在世界上做強，商用車(chē)將是最為可能的突破口。
從制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉型
北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將通過(guò)整合產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內各方資源、產(chǎn)品和服務(wù)，向用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)；同時(shí)，打造北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟品牌，提升具有中國自主品牌特征的產(chǎn)業(yè)鏈。
產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將以合資、合作等形式，聯(lián)合中國自主品牌的北斗衛星、無(wú)線(xiàn)通訊、網(wǎng)絡(luò )設備提供商、軟件服務(wù)提供商，借用部分國際成熟資源，形成“數據終端設備+信息服務(wù)平臺+客戶(hù)定制化應用軟件”的產(chǎn)業(yè)化格局，打造信息服務(wù)平臺和汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)數據中心，構建北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。
北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟下設北京福田北斗汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司，以實(shí)體公司形式來(lái)推動(dòng)聯(lián)盟技術(shù)成果轉化為生產(chǎn)力，形成“北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——北京福田北斗汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司”相互銜接的產(chǎn)業(yè)格局，以聯(lián)盟機制帶動(dòng)資源整合，以目標市場(chǎng)需求牽引技術(shù)開(kāi)發(fā)，以利益分享機制催化技術(shù)成果轉化，以公司實(shí)體推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化。
作為十二五時(shí)期福田汽車(chē)規劃的五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，福田汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)主要發(fā)展汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)數據終端設備、汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)應用軟件，未來(lái)拓展到全部的汽車(chē)電子、中國商用汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)中心、網(wǎng)絡(luò )購車(chē)平臺等。
趙景光表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不僅有助于福田汽車(chē)從制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉型升級，也有助于促進(jìn)工業(yè)化與信息化的深度融合，也有助于促進(jìn)新興科技與傳統產(chǎn)業(yè)的融合。福田汽車(chē)商用車(chē)第一的地位為信息化提供了物質(zhì)基礎和發(fā)展空間，車(chē)聯(lián)網(wǎng)又為福田汽車(chē)高起點(diǎn)上推進(jìn)工業(yè)化，打造高端制造業(yè)提供了動(dòng)力。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)有助于提升汽車(chē)制造業(yè)的服務(wù)水準，壯大產(chǎn)業(yè)規模，為福田汽車(chē)培育新的增長(cháng)點(diǎn)，從而為企業(yè)的全球化發(fā)展做好鋪墊。
[相關(guān)鏈接]
關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)：是通過(guò)傳感設備按照約定的協(xié)議，把各種網(wǎng)絡(luò )連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網(wǎng)絡(luò )。
汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)：簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車(chē)輛上的電子標簽、數據集采器等，實(shí)現在信息網(wǎng)絡(luò )平臺上對所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車(chē)輛的運行狀態(tài)進(jìn)行有效的監管和提供綜合服務(wù)。