日前，經(jīng)過(guò)一年多緊鑼密鼓籌備建設的福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。至此，福田汽車(chē)歐曼重卡的年產(chǎn)能將達到20萬(wàn)輛，可實(shí)現年銷(xiāo)售收入600億元，當之無(wú)愧地成為全球最大的重卡生產(chǎn)基地。
　　據了解，福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)是北京市2010年重點(diǎn)建設的工程項目之一，也是目前為止福田汽車(chē)技術(shù)水平和工藝水平最高的數字化工廠(chǎng)，是為了順應物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展新趨勢，福田汽車(chē)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布下的一枚重要棋子。從2010年1月14日的項目啟動(dòng)到正式投產(chǎn)僅用了一年多的時(shí)間，福田汽車(chē)繼續以行業(yè)聞名的“福田速度”完成了北京市政府和北汽集團交付的使命。
　　“福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)注定會(huì )與眾不同，其是站在兩個(gè)商用車(chē)巨頭的肩膀上誕生的�！辈簧傩袠I(yè)專(zhuān)家對歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)的投產(chǎn)表示期待。
　　據介紹，福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)是福田汽車(chē)遵循世界汽車(chē)制造標準，在原有的具有10萬(wàn)輛產(chǎn)能的福田汽車(chē)歐曼重汽廠(chǎng)的基礎上投資建設的，福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)在建設之初就定位于國際市場(chǎng)和智能化樣板工廠(chǎng)，廠(chǎng)區建設也堅持智能化、數字化，是適應未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)以及福田汽車(chē)將要布局的車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的示范工廠(chǎng)。
　　據了解，位于懷柔的福田汽車(chē)歐曼重汽廠(chǎng)(一期)成立于2002年，是福田汽車(chē)投資10億元建成的亞洲最現代化的商用車(chē)生產(chǎn)基地，具備生產(chǎn)中重卡所需的沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。歐曼一期生產(chǎn)基地不僅使福田汽車(chē)成功進(jìn)軍了重卡領(lǐng)域，完成了在技術(shù)上和行業(yè)地位上的一次飛躍，同時(shí)福田歐曼重卡也成為中國重卡行業(yè)最有力的競爭者和挑戰者，2010年的銷(xiāo)量突破了10萬(wàn)輛，成為福田汽車(chē)最重要的利潤增長(cháng)點(diǎn)。
　　然而，歐曼產(chǎn)品的廣受青睞和井噴式的市場(chǎng)需求，逐漸使歐曼重汽廠(chǎng)產(chǎn)能不足的劣勢凸顯，為了解決不斷增長(cháng)的市場(chǎng)需求和產(chǎn)能不足之間的矛盾，使福田汽車(chē)建設世界品牌的目標盡早實(shí)現，福田汽車(chē)在2010年初開(kāi)工建設了福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)，項目投資26億元，定位于福田GTL及現有高端產(chǎn)品生產(chǎn)基地，而且福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品70%將銷(xiāo)往國外。歐曼數字化重汽廠(chǎng)產(chǎn)能設定為兩班八萬(wàn)輛/年，最大產(chǎn)能可達到10萬(wàn)輛/年，工程已于2010年12月竣工。工廠(chǎng)達產(chǎn)后，可新增銷(xiāo)售收入300億元，實(shí)現利稅32.5億元，新增就業(yè)3100人。
　　新建成的福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)采用國際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和世界一流的制造工藝，工廠(chǎng)主要包括總裝部、涂裝部、焊裝車(chē)間、車(chē)架部(二期)、RDC物流、檢測線(xiàn)以及相配套的相關(guān)設施，是目前設備自動(dòng)化最高，管理數字化、物流最合理、效率最高的重型車(chē)生產(chǎn)基地。
　　在幾個(gè)主要部門(mén)中，其中車(chē)身部采用高精度焊接夾具和穩定的焊接規范，焊接夾具由日本富士公司提供；頂蓋總成、車(chē)身總成、后圍總成焊接采用30臺點(diǎn)焊機器人；地板及駕駛室總成焊接線(xiàn)，采用往復式輸送線(xiàn)；大件工位之間輸送采用KBK電動(dòng)葫蘆。檢測車(chē)間中的調試車(chē)間全部采用德國馬哈提供的專(zhuān)業(yè)檢測設備，檢測能力居國內領(lǐng)先水平�？傃b部的總裝裝配線(xiàn)由底盤(pán)裝配車(chē)間和總裝裝配車(chē)間組成，在裝配線(xiàn)關(guān)鍵工位設質(zhì)量門(mén)，配置檢測裝置保證產(chǎn)品質(zhì)量；擰緊設備全部采用美國英格索蘭、關(guān)鍵重要工序氣動(dòng)工具全部采用日本橫田產(chǎn)品。涂裝部也采用國外公司進(jìn)口生產(chǎn)線(xiàn)；配置16臺機器人；具備水性漆噴涂能力，可滿(mǎn)足歐洲相關(guān)法規要求。
　　福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)還使用智能化信息管理技術(shù)，建立“智能化數字廠(chǎng)區”，通過(guò)智能化數字廠(chǎng)區的建設，將企業(yè)內外的各種資源、應用系統以及各種服務(wù)設施環(huán)境集成整合為一體，全方位實(shí)施數字化節能管理，為企業(yè)提供更高的管理效率，降耗節能更加充分，從而使企業(yè)在綠色環(huán)保的生態(tài)環(huán)境下持續發(fā)展。
　　起點(diǎn)高、智能化的福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)不僅為福田汽車(chē)將要布局的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)奠定了基礎，更是吹響了啟動(dòng)“福田汽車(chē)2020”戰略的號角。