豐田汽車(chē)公司社長(cháng)豐田章男(前中)在上海車(chē)展向中方嘉賓介紹豐田展車(chē)。記者 陳建力/攝

    就在豐田汽車(chē)上月發(fā)布“全球發(fā)展愿景”不久，豐田章男4月19日又克服國內特大震災帶來(lái)的重重困難，現身本屆上海車(chē)展，向全球同仁表達了他未來(lái)發(fā)力中國市場(chǎng)的決心和信心。

　　投資6.89億美元在常熟建立獨資研發(fā)中心

　　車(chē)展現場(chǎng)，豐田展臺特意介紹了豐田汽車(chē)的前身——豐田自動(dòng)織機。豐田章男說(shuō)，正是豐田汽車(chē)創(chuàng )始人豐田佐吉不忍看到母親從早到晚使用手動(dòng)織機進(jìn)行繁重作業(yè)，發(fā)明了這臺自動(dòng)織機，初衷便是“希望能讓母親輕松一點(diǎn)，看到她的笑容”。正是基于讓大家能夠生活得更加愉悅的想法，豐田汽車(chē)得以創(chuàng )立，并且將“通過(guò)制造汽車(chē)，創(chuàng )造富裕社會(huì )”這一初衷一代又一代傳承下來(lái)。
　　時(shí)至今日，在汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節中，豐田依然堅持這一企業(yè)理念，并且以“顧客第一”“質(zhì)量第一”為宗旨，努力為消費者創(chuàng )造安全、高質(zhì)量、符合時(shí)代需求且能夠讓人感受到便利和愉悅的產(chǎn)品與服務(wù)。
　　本屆上海國際車(chē)展上，除了目前豐田在中國銷(xiāo)售的全線(xiàn)產(chǎn)品，豐田還帶來(lái)了概念車(chē)FT86Ⅱ及其原型車(chē)——在電影《頭文字D》中大顯身手的AE86，這是一款能夠讓駕駛者隨心所欲地操控油門(mén)和方向盤(pán)的概念車(chē)，計劃明年與廣大中國消費者見(jiàn)面。而以銳志為原型的概念車(chē)G’sReiz則讓觀(guān)眾近距離領(lǐng)略到日本最新的改裝風(fēng)潮和高超的改裝工藝。此外，豐田還展出了兩臺服務(wù)于行動(dòng)不便人士的福祉車(chē)“Welcab”，充分體現了車(chē)輛對于人們生活有益的一面。
　　豐田章男在上月發(fā)布的“全球發(fā)展遠景”中提出了“制造超出顧客期待的汽車(chē)，選擇豐田就是選擇愉悅”的思想。正是基于這個(gè)想法，本次上海車(chē)展豐田讓中國消費者充分感受到了其契合各地區用戶(hù)需求、生產(chǎn)令人怦然心動(dòng)的汽車(chē)的目標。同時(shí)，車(chē)展上亮相的代表了未來(lái)汽車(chē)社會(huì )發(fā)展方向的個(gè)人移動(dòng)工具i-Real和Whee，以及能夠幫助人類(lèi)完成家務(wù)、醫療看護和生產(chǎn)活動(dòng)的伙伴型機器人，則表明了豐田不斷追求技術(shù)創(chuàng )新的企業(yè)理念和引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)社會(huì )的決心。
　　豐田旗下產(chǎn)品無(wú)論是在安全性、環(huán)保性以及舒適性上均采用了目前豐田擁有的最先進(jìn)的技術(shù)，下一步將圍繞科技創(chuàng )新和環(huán)保研發(fā)作為主要任務(wù)。比如豐田和美國微軟聯(lián)手開(kāi)發(fā)“WindowsAzure”云服務(wù)平臺，是一個(gè)可以將人、車(chē)、住宅連接起來(lái)的能夠統一管理能源消費的智能控制系統。雖然該系統具體功能尚未公布，但相信將在豐田現有的“G-book”遠程話(huà)務(wù)員服務(wù)、緊急救助以及日常使用協(xié)助等功能的基礎上更上一層樓，最終實(shí)現智能、愉悅、高效的用戶(hù)體驗。與此同時(shí)，豐田投資6.89億美元在常熟建立獨資研發(fā)中心，將和一汽集團、廣汽集團的合資公司的研發(fā)中心一起組成研發(fā)的“三駕馬車(chē)”，今后將對豐田最先進(jìn)的環(huán)境、安全等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行導入，在豐田新能源車(chē)型和本土化車(chē)型的研發(fā)中起到重要作用。

　　未來(lái)十年計劃向華投入全部環(huán)保技術(shù)

　　豐田汽車(chē)公司在“全球發(fā)展愿景”中著(zhù)重提到了新能源車(chē)的發(fā)展規劃，并將其確立為未來(lái)十年發(fā)展的新引擎。本次上海車(chē)展上，豐田章男又明確表示：“豐田打算向中國市場(chǎng)投入所擁有的全部環(huán)保技術(shù)�！�
　　實(shí)際上，豐田汽車(chē)是最早在中國市場(chǎng)生產(chǎn)并銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的汽車(chē)廠(chǎng)商，除了普銳斯之外，豐田還陸續引入了雷克薩斯品牌旗下的三款混合動(dòng)力車(chē)。如果說(shuō)，普銳斯和雷克薩斯的受眾面不夠大的話(huà)，那么在國內中高級車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量最好的凱美瑞身上引入混合動(dòng)力，更體現了豐田希望混合動(dòng)力在中國市場(chǎng)得到深入推廣的決心。
　　如今，全球都面臨嚴重的能源危機，而按照中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規劃，從現在開(kāi)始的未來(lái)10年，將是中國汽車(chē)重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車(chē)關(guān)鍵時(shí)期。根據即將公布的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃中的相關(guān)內容來(lái)看，到2020年，中國新能源汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量要達到500萬(wàn)輛，其中，中、重度混合動(dòng)力乘用車(chē)將占乘用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量的50%以上。而為了達到這一目標，中國政府將會(huì )投入千億元來(lái)進(jìn)行推動(dòng)。
　　未來(lái)10年，誰(shuí)能在新能源環(huán)保技術(shù)上占得先機，誰(shuí)就能獲得未來(lái)中國汽車(chē)市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權。對于最早在混合動(dòng)力等環(huán)保技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化運作的豐田來(lái)說(shuō)，正是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的這種走勢，讓他們堅定了在華發(fā)展新能源的信心。2005年，豐田在中國開(kāi)始生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯，這在日本以外還是首次。去年底，豐田開(kāi)始在天津進(jìn)行PHEV(外插充電式混合動(dòng)力車(chē))實(shí)證行駛試驗，并且計劃今年開(kāi)始EV(電動(dòng)車(chē))的實(shí)證行駛試驗。豐田章男透露，為了進(jìn)一步強化混合動(dòng)力車(chē)的本地化生產(chǎn)，將以常熟的研發(fā)中心為主來(lái)推進(jìn)混合動(dòng)力車(chē)型部件的國產(chǎn)。

　　用行動(dòng)證明豐田說(shuō)到必定做到

　　豐田汽車(chē)計劃2015年全球銷(xiāo)量提高到1000萬(wàn)輛，中國市場(chǎng)在豐田全球銷(xiāo)量中的比例將上升到15%。
　　對此，豐田提出了一整套實(shí)現目標的改革計劃，即加速中國的本土化進(jìn)程、進(jìn)一步提高顧客滿(mǎn)意度、發(fā)展節能和新能源車(chē)，以及做優(yōu)秀的企業(yè)公民實(shí)現和諧發(fā)展。
　　在本土化進(jìn)程中，豐田率先打破了日本企業(yè)在華的一貫用人規則，啟用了中國本土的職業(yè)經(jīng)理人。同時(shí)，投資6.89億美元在華設立豐田汽車(chē)研發(fā)中心，在研發(fā)與汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的基礎上，還兼任起培養人才的任務(wù)。在提高客戶(hù)服務(wù)方面，豐田依舊秉承了日系企業(yè)一貫的優(yōu)勢，即推崇“顧客第一”的理念。豐田章男說(shuō)，從另一個(gè)角度看，豐田在中國的舉措，也是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對于中國重新定位與審視的縮影。