日前，廣汽集團決策層——副董事長(cháng)、總經(jīng)理曾慶洪先生，廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松先生，廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽研究院院長(cháng)黃向東先生在上海車(chē)展就市場(chǎng)形勢、新能源車(chē)、自主品牌等接受了《經(jīng)濟參考報》記者訪(fǎng)談。
市場(chǎng)環(huán)境嚴峻機遇仍存
《經(jīng)濟參考報》記者：眼下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境較為嚴峻，請問(wèn)曾總作為汽車(chē)廠(chǎng)商，今年面臨的最關(guān)鍵問(wèn)題是什么？
曾慶洪：今年整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)非常嚴峻，我們從一季度的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況可以了解到，銷(xiāo)售汽車(chē)大概是接近500萬(wàn)臺，同比增長(cháng)88%。也就是說(shuō)，跟去年和前年相比增長(cháng)下浮比較大。主要原因是有利于汽車(chē)銷(xiāo)售的政策取消、很多城市減排還有油價(jià)的上漲等。
不過(guò)，二三線(xiàn)城市需求在不斷增長(cháng)，中高檔車(chē)更新?lián)Q代也是一個(gè)機遇。所以我們作為支柱產(chǎn)業(yè)企業(yè)，會(huì )抓住這些機遇。
整合資源優(yōu)化結構是廣汽長(cháng)期戰略
《經(jīng)濟參考報》記者：廣汽長(cháng)豐CPR已上市，我想大家可能更關(guān)注未來(lái)會(huì )不會(huì )納入廣汽乘用車(chē)的大盤(pán)？
曾慶洪：作為廣汽今后的發(fā)展方向，一個(gè)是進(jìn)一步整合資源、重組兼并、優(yōu)化結構。另外，產(chǎn)品的互補性會(huì )進(jìn)一步完善。還有一個(gè)是新能源車(chē)方面要有所作為，希望首先發(fā)展增程式的電動(dòng)車(chē)。我相信這個(gè)比較現實(shí)，既可以充電又可以有小排量的發(fā)動(dòng)機，還可以降低油耗，是符合國情的一種技術(shù)路線(xiàn)。
此外，我們建立長(cháng)豐以后，國家發(fā)改委、工信部同時(shí)批準我們廣汽長(cháng)豐擁有轎車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)，現在還是廣汽、三菱、長(cháng)豐等三大股東合作。下一步，今年9月份爭取廣汽長(cháng)豐A股上市，廣汽跟長(cháng)豐成立50%和50%新的合資公司，廣汽同時(shí)也會(huì )在A(yíng)股上市，通過(guò)吸收合并進(jìn)行換股，廣汽長(cháng)豐原來(lái)?yè)Q股到廣汽的，根據現有的市值進(jìn)行換股，然后再上市。
新能源車(chē)領(lǐng)域廣汽將擔當重任
《經(jīng)濟參考報》記者：廣汽公布的新能源車(chē)戰略，用“2531”概括，通過(guò)這個(gè)策略，在中國新能源車(chē)未來(lái)整個(gè)版圖中，廣汽將扮演什么樣的角色？
黃向東：新能源汽車(chē)被國家列入七大戰略性新興戰略大力推進(jìn)，既然是國家性的戰略決策，一定會(huì )在這個(gè)領(lǐng)域大有作為，我們也認為它既是造福于社會(huì )的事情，也是一個(gè)商機。
我們在新能源汽車(chē)領(lǐng)域“十二五”規劃中可以簡(jiǎn)單歸納為“2531”。實(shí)際上，我們從一開(kāi)始就希望做到要有正確的技術(shù)路線(xiàn)，先干什么，后干什么，主打什么，輔助于什么。大家也知道，國家在支持新能源汽車(chē)方面有一些明確的指引，我們在這個(gè)指引下，來(lái)研究選擇一個(gè)最恰當的技術(shù)路線(xiàn)，增程式的電動(dòng)車(chē)是其中一個(gè)重要的發(fā)展方向，相信我們在這方面也占有一定的優(yōu)勢。
自主品牌傳祺可以跟國際車(chē)比
《經(jīng)濟參考報》記者：廣汽傳祺上市以來(lái)銷(xiāo)量不錯，但是就目前而言，國內很多大集團也推出了很多自主品牌，他們也選擇從中高端入手，廣汽以后在自主品牌這一塊怎樣去提高自己跟別人不同的核心競爭力，走自己特色的路？
吳松：到目前為止，傳祺月銷(xiāo)量是5000輛，下個(gè)月會(huì )突破6000輛，我們上半年爭取目標是到10000輛。長(cháng)期以來(lái)，我們提出來(lái)的廣汽要以品質(zhì)取勝，所以我們的產(chǎn)能提升是逐步進(jìn)行的，一個(gè)是根據我們的網(wǎng)絡(luò )，第二是根據我們的服務(wù)，第三是我們賣(mài)出去的產(chǎn)品，我們要把最新的成果與前期的客戶(hù)進(jìn)行分享。
傳祺外表上可以跟國際車(chē)比，坐上去感覺(jué)又非常好，達到這一點(diǎn)不是憑空說(shuō)，這跟廣汽20年的沉淀，跟我們廣汽集團采取的以世界的眼光聚合全球的優(yōu)勢資源有關(guān)。短短幾年，我們聚集了700研發(fā)人員，目前這個(gè)車(chē)的價(jià)值遠超過(guò)它的價(jià)格。
傳祺上個(gè)月的碰撞，比我們內部的試驗還要好，這次碰撞得了48.8分，參加碰撞的還有大眾的CC，它比我們低一分多。
此外，傳祺在主動(dòng)安全上更是不遺余力，全球最先進(jìn)的電子架構和微電腦、駕駛娛樂(lè )等各個(gè)方面好的東西在傳祺這款車(chē)里面都有考慮。
今后，我們還會(huì )基于這個(gè)平臺發(fā)展SUV，快的話(huà)在今年底，慢的話(huà)會(huì )在明年初。