“村里唱戲，來(lái)了526個(gè)人，每人3瓶啤酒�！�
“村長(cháng)問(wèn)：要去幾輛車(chē)裝？”
“答：一輛昌河福運�！�
這是正在舉行的上海車(chē)展上一輛專(zhuān)門(mén)針對農村市場(chǎng)的新車(chē)型的廣告創(chuàng )意，幽默而巧妙地體現了農村車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)。
實(shí)際上，國內汽車(chē)業(yè)界已經(jīng)認識到，大城市汽車(chē)保有量的持續上升沒(méi)有可持續性，而國內二三線(xiàn)城市和廣大農村市場(chǎng)才是未來(lái)的廣闊舞臺。
然而，在香車(chē)美女云集的上海國際汽車(chē)展上，“下鄉車(chē)”卻是稀有展品，國內外廠(chǎng)商在城市車(chē)的各層次市場(chǎng)上“刺刀見(jiàn)紅”，但小城市、農村市場(chǎng)的“藍�！�，卻乏人問(wèn)津。專(zhuān)門(mén)針對農村市場(chǎng)推出的微型面包車(chē)和微型客車(chē)的廠(chǎng)商屈指可數，真正專(zhuān)注于專(zhuān)門(mén)市場(chǎng)的“下鄉車(chē)”比較罕見(jiàn)。
正如同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院周鋐教授所說(shuō)：“車(chē)展自然是要把好車(chē)拿出來(lái)展示的，所以當然很難尋覓到鄉土氣息�！眮�(lái)自二三線(xiàn)城市、特別是廣大農村地區的新興潛在需求似乎還沒(méi)有引起足夠的重視。
另一位汽車(chē)業(yè)內人士說(shuō)，國內專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)“下鄉汽車(chē)”的企業(yè)并不多，因為其實(shí)這一市場(chǎng)并不像很多廠(chǎng)商想象的那么容易突破，因為目前農村用戶(hù)對于汽車(chē)價(jià)格非常敏感，而且與城市多作為代步工具不同，農村車(chē)往往還是生產(chǎn)資料，國家規定的油耗、安全標準一個(gè)都不能少，以低成本造出耐用車(chē)其實(shí)不容易�！岸医衲暌詠�(lái)國家汽車(chē)下鄉優(yōu)惠政策停止實(shí)施，對這一市場(chǎng)短期內肯定有影響，但未來(lái)依然會(huì )增長(cháng)�！�
工業(yè)和信息化部副部長(cháng)蘇波在2011年上海國際車(chē)展高峰論壇上表示，“十二五期間，汽車(chē)工業(yè)應積極調整產(chǎn)品結構，開(kāi)發(fā)適應二三級市場(chǎng)及農村市場(chǎng)的產(chǎn)品，引導擴大農村市場(chǎng)的需求，提升下鄉產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平�！薄�
不僅如此，早在2009年，國家曾出臺“汽車(chē)下鄉”的惠農政策，對新購微型客車(chē)或報廢輕卡換購輕型載貨車(chē)實(shí)行財政補貼，刺激農村市場(chǎng)的汽車(chē)需求。
但問(wèn)題是，剛性需求巨大，市場(chǎng)潛力無(wú)限，但市場(chǎng)參與主體卻寥寥可數，品牌廠(chǎng)商興趣不足，這又是為什么？
“農村用車(chē)關(guān)鍵要省錢(qián)、省油、省心，不但要皮實(shí)耐用，油耗低，還要能承擔很大的負載，特別是還要滿(mǎn)足好修的要求，對于農村市場(chǎng)服務(wù)的要求也很高，”長(cháng)期專(zhuān)注二三線(xiàn)城市、農村用車(chē)的江西昌河汽車(chē)公司總經(jīng)理李黎說(shuō)，“做農村車(chē)需要企業(yè)有公益心，因為目前利潤非常薄，一般企業(yè)不愿做，也做不好�！薄�
中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)發(fā)展公司首席分析師賈新光指出：“目前有些管理汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的部門(mén)并不認為農用車(chē)是車(chē)，重視程度不夠，導致下鄉車(chē)市場(chǎng)一直比較邊緣�！�
即使是從市場(chǎng)角度看，這一新興汽車(chē)消費市場(chǎng)也并未像呼吁中那樣受到熱捧�！爸�、高端汽車(chē)市場(chǎng)的利潤比低端市場(chǎng)要高出許多，有的甚至要相距幾倍到幾十倍。二三線(xiàn)城市、廣大農村的汽車(chē)需求主要還處于低端市場(chǎng)，大量企業(yè)不愿進(jìn)入�！敝茕f教授說(shuō)。