在5月7日國務(wù)院新聞辦舉行的2011年中國航海日活動(dòng)新聞發(fā)布會(huì )上，交通運輸部副部長(cháng)徐祖遠透露，我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已經(jīng)連續7年位居世界第一，水產(chǎn)品的總產(chǎn)量已經(jīng)近20年位居世界首位。從2010年起，我國不僅是航運大國、海洋大國，更躍居為世界第一造船大國。
　　近些年來(lái)，我國船舶工業(yè)國際市場(chǎng)份額迅速上升，尤其是國際金融危機后，我國的國際造船市場(chǎng)份額不降反增。2010年我國造船完工6560萬(wàn)載重噸，新接訂單7523萬(wàn)載重噸，手持訂單19590萬(wàn)載重噸，分別占世界市場(chǎng)的43%、54%、41%，均居世界第一。
　　盡管我國船舶工業(yè)在總量上已成為世界第一，但是在科技水平和綜合實(shí)力等方面與發(fā)達國家仍有不小的差距，還不是造船強國。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(cháng)李東表示，“十二五”期間將是我國船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。我國將在自主創(chuàng )新能力、產(chǎn)品結構、生產(chǎn)效率和船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面，加快轉變發(fā)展方式，特別是要發(fā)展高技術(shù)船舶和海洋工程裝備，培育擁有核心競爭力的大型船舶企業(yè)，爭取在“十二五”末把我國建設成為世界造船強國。