底特律迎來(lái)新的機會(huì )。
2011年5月10日，來(lái)自美國數據調研公司的統計稱(chēng)，在4月份底特律三大汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占有率提升至46.5%。這是連續數年來(lái)，美國三大汽車(chē)公司第一次有這樣的表現。
與之相應，通用汽車(chē)（GM）2011年第一季度業(yè)績(jì)較2010年同期增加逾三倍，超出之前預期。在通用汽車(chē)發(fā)布數據之前，有預測認為這家美國汽車(chē)制造商的盈利在22億美元左右，這讓白宮長(cháng)長(cháng)的舒了一口氣。而當文藝復興大廈說(shuō)其一季度凈利潤上升至32億美元（合每股1.77美元）時(shí)，華爾街歡聲雷動(dòng)。至此，通用已連續五個(gè)季度實(shí)現盈利。
通用在其發(fā)布的業(yè)績(jì)報告中稱(chēng)，美國市場(chǎng)正在復蘇，增長(cháng)勢頭強勁的亞洲市場(chǎng)更是其盈利重要支撐。其中，中國市場(chǎng)成為最亮眼的角色，它已成為通用全球最重要的海外市場(chǎng)。
中國市場(chǎng)日漸重要的地位，也使得通用在中國市場(chǎng)的戰略推進(jìn)更加迫切。
2011年3月，通用汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO艾克森（Dan
Akerson）來(lái)到中國，承諾加大對中國市場(chǎng)的投資，繼續在這一市場(chǎng)扮演重要角色。
2011年4月，通用汽車(chē)中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維（Mr.
Kevin Wale）在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，在通用中國“五年計劃”中，中國將成為通用全球最重要的市場(chǎng)，
2015年實(shí)現年銷(xiāo)量再翻一番，達到500萬(wàn)輛。
為了實(shí)現這個(gè)目標甘文維承諾將在中國市場(chǎng)推出60多款改款和全新車(chē)型。而隨著(zhù)更多車(chē)型的推出，通用在華投入的與開(kāi)發(fā)相關(guān)的資金，也將由目前的年均10億美元左右，提高到年均15億美元左右，甘文維預計未來(lái)五年這筆投入的資金將高達50億至70億美元之多。
形成產(chǎn)品矩陣
未來(lái)的產(chǎn)品將在泛亞開(kāi)發(fā)，并且泛亞也將更多地融入到全球體系當中去，扮演著(zhù)一個(gè)越來(lái)越重要的角色
在盈利組成上，通用北美與歐洲的收益較2010年均呈遞增趨勢。其中，北美的收益為27億美元，較2010年同期增加了17億美元。歐洲部分的收益增加了6000萬(wàn)。對通用汽車(chē)與華爾街而言，其最大的喜悅來(lái)源于中國。在這個(gè)市場(chǎng)上，通用汽車(chē)已經(jīng)成為舉足輕重的整車(chē)制造商。而且，通用汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始了規劃。
產(chǎn)品策略是通用中國最大的籌碼。到2015年，這家美國汽車(chē)制造商計劃推出60款產(chǎn)品。其中，雪佛蘭品牌將推出15款全新及升級車(chē)型；別克品牌旗下將推出約12款全新及升級車(chē)型，以鞏固別克品牌的市場(chǎng)地位；并從現在起至2015年，引進(jìn)一系列的全新車(chē)型，完全更新并擴充凱迪拉克品牌的產(chǎn)品陣容。在微型車(chē)方面，上汽通用五菱推出更多領(lǐng)先并具有全新特點(diǎn)的新車(chē)型外，還將從寶駿630開(kāi)始，陸續在該品牌旗下推出系列乘用車(chē)。在輕型商用車(chē)方面，一汽通用將進(jìn)一步加強解放品牌的產(chǎn)品線(xiàn)。
不僅如此，在產(chǎn)品的推出過(guò)程中，中國設計被更多地融入到通用的開(kāi)發(fā)中�！拔磥�(lái)的產(chǎn)品將在泛亞開(kāi)發(fā)，并且泛亞也將更多地融入到全球體系當中去，扮演著(zhù)一個(gè)越來(lái)越重要的角色，”甘文維說(shuō)，通用的產(chǎn)品從開(kāi)發(fā)之初
就要傾聽(tīng)中國消費者的聲音。
雪佛蘭邁銳寶（Malibu）的發(fā)布，加快了其成為全球品牌的步伐。通用汽車(chē)國際運營(yíng)部總裁李添澤（Mr.
Tim
Lee）說(shuō)，中國市場(chǎng)是推動(dòng)通用汽車(chē)全球最大品牌雪佛蘭飛速發(fā)展的動(dòng)力。上汽通用五菱寶駿630開(kāi)啟了通用在中國發(fā)展的另一極，在產(chǎn)品規劃上，其計劃每年推出全新車(chē)型，這些車(chē)型陣容既包括通用汽車(chē)的全球車(chē)型，也包括在中國本土專(zhuān)為中國市場(chǎng)研發(fā)的車(chē)型。
新能源之惑
推出別克君越和凱迪拉克凱雷德混合動(dòng)力車(chē)型后，中國將成為美國本土之外首批引進(jìn)雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動(dòng)車(chē)的國際市場(chǎng)之一
發(fā)展新能源汽車(chē)已成為中國汽車(chē)市場(chǎng)最重要的命題。
與中國市場(chǎng)的需求一致，甘文維表示，未來(lái)通用將繼續在中國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)并推出新能源車(chē)型。
2011年4月，通用和中新天津生態(tài)城簽署了合作備忘錄，將開(kāi)展可行性研究，把車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入交通基礎設施中，為EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)及其他未來(lái)車(chē)輛提供實(shí)際運行的環(huán)境。
在產(chǎn)品上，在推出別克君越和凱迪拉克凱雷德混合動(dòng)力車(chē)型后，今年下半年，中國將成為美國本土之外首批引進(jìn)雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動(dòng)車(chē)的國際市場(chǎng)之一，與此同時(shí)，還將推出搭載eAssist系統的別克新君越混合動(dòng)力車(chē)，燃油經(jīng)濟性提升25%。
通用和中國合作伙伴上汽還將共同在中國研發(fā)和生產(chǎn)電池電動(dòng)汽車(chē)。并在中國本土進(jìn)行新能源車(chē)型的研發(fā)，建立中國本土供應鏈。
而作為全球主要的市場(chǎng)之一，通用還將中國作為其亞洲戰略產(chǎn)品的輸出國。此前，通用已與上汽簽定了合作開(kāi)發(fā)亞太市場(chǎng)的協(xié)議，首戰選擇印度。甘文維透露，以后會(huì )將一些相對成本比較低的乘用車(chē)引入印度市場(chǎng)銷(xiāo)售，具體細節將由印度合資企業(yè)宣布。記者了解到，通用在中國的兩個(gè)乘用車(chē)合資公司，目前都已有產(chǎn)品進(jìn)入印度市場(chǎng)。