作為全球油氣高端市場(chǎng)之一，歐洲一直以來(lái)都是中國石油公司難以踏足的領(lǐng)地，但隨著(zhù)中石油集團收購英國石化巨頭英力士獲歐盟委員會(huì )批準，已經(jīng)30年未建新煉廠(chǎng)的歐洲也將迎來(lái)中國最大石油公司。
5月13日，歐盟委員會(huì )宣布，批準中石油以10.15億美元的作價(jià)收購英力士集團旗下的兩家煉油廠(chǎng)部分股權。
負責歐盟反壟斷事務(wù)的歐盟委員會(huì )在聲明中表示，經(jīng)過(guò)審查，這起交易不會(huì )對歐盟市場(chǎng)上的競爭構成嚴重影響。
據本報了解，英力士集團是英國最大的私人化工公司，也是世界第三大獨立的化工公司，在全球共有超過(guò)100個(gè)生產(chǎn)基地，年銷(xiāo)售額達到500億美元左右，金融危機后，英力士陷入債務(wù)困局。
中石油此次收購的兩家煉廠(chǎng)是分別位于蘇格蘭的格蘭杰莫斯煉油廠(chǎng)和位于法國的拉瓦萊煉油廠(chǎng)，資料顯示，兩家煉廠(chǎng)的原油日加工能力均為21萬(wàn)桶，年處理量也各達到約1050萬(wàn)噸，屬于千萬(wàn)噸級的大型煉廠(chǎng)。中石油在兩大煉廠(chǎng)中所占股權分別為51%和49%。
中石油國際事業(yè)部一名內部人士接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)透露，早在2008年中石油就已經(jīng)向英力士集團發(fā)出了收購意向，而吸引中石油的因素除兩大煉廠(chǎng)的原油加工能力外，其輻射歐洲的貿易網(wǎng)絡(luò )更是被中石油“看中”的主要原因。
資料顯示，格蘭杰莫斯煉油廠(chǎng)位于蘇格蘭福斯灣，可直接利用來(lái)自北海的原油和天然氣，向蘇格蘭、英格蘭北部和愛(ài)爾蘭北部提供成品油。而法國拉瓦萊煉油廠(chǎng)位于地中海沿岸原油貿易區，并靠近馬賽港和原油運輸終端，可通過(guò)管道向法國、瑞士和德國南部提供成品油。
“這兩個(gè)煉廠(chǎng)的供油渠道輻射面很大，通過(guò)管道和港口運輸基本上可以覆蓋北歐的大部分地區，中石油可以以此為跳板逐漸擴展下游產(chǎn)業(yè)鏈�！鄙鲜鲋惺腿耸空f(shuō)。
三大國際運營(yíng)中心
搭建海外油氣運營(yíng)中心對中石油海外上下游業(yè)務(wù)均衡發(fā)展有重要意義
未來(lái)5年無(wú)疑是中石油大舉擴張的關(guān)鍵期。
此前，中國石油副總裁、董事會(huì )秘書(shū)李華林曾公開(kāi)表示，中石油未來(lái)五年的發(fā)展重點(diǎn)是天然氣業(yè)務(wù)和海外業(yè)務(wù)，并將積極建立三大油氣運營(yíng)中心。
根據中石油的整體規劃，“十二五”期間，中石油將圍繞南美、北非、中東、中亞、亞太，以及俄羅斯5大戰略合作區加速資源整合，在“十二五”末完成海外業(yè)務(wù)的戰略性布局，并將海外油氣作業(yè)產(chǎn)量提升到1.3億噸以上，相當于目前當量的一倍。
而長(cháng)期以來(lái)，中石油的國際化重心一直側重于上游的原油勘探、開(kāi)采，下游產(chǎn)業(yè)則相對乏力，在既定目標的整體規劃中，提升下游短板，搭建海外油氣運營(yíng)中心對于促進(jìn)中石油海外上下游業(yè)務(wù)均衡發(fā)展則具有重要意義。
“未來(lái)的石油企業(yè)競爭，歸根到底是產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，只有構建完善的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，才能平衡波動(dòng)、控制風(fēng)險�！敝型额檰�(wèn)能源行業(yè)研究員周修杰接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
同時(shí)，周修杰還指出，早在2009年，中石油就已經(jīng)制定了其未來(lái)十年的國際化戰略，將在亞洲、美洲、歐洲加快建成集貿易、加工、倉儲、運輸于一體的區域性油氣運營(yíng)中心，在未來(lái)爭取實(shí)現年貿易量達到4億噸以上的目標。其中，原油進(jìn)口能力達到1億噸/年。在2009年，中石油全資收購新加坡石油有限公司則是其在東南亞發(fā)力的重要標志。
2009年6月，中石油旗下的中國石油國際事業(yè)新加坡公司從吉寶油氣服務(wù)有限公司手中收購了新加坡石油公司45.51%的股權。該煉廠(chǎng)的產(chǎn)能為28.5萬(wàn)桶/天，為新加坡三大煉廠(chǎng)之一。
一個(gè)月后，中石油又收購了新日本石油公司大阪煉廠(chǎng)部分股權。后者是
日本最大的石油精煉商、石油進(jìn)口商和營(yíng)銷(xiāo)商，擁有9家煉油廠(chǎng)，其石油提煉能力超過(guò)130萬(wàn)桶/天，占有日本汽油市場(chǎng)23%的份額。
至此，中石油亞洲油氣運營(yíng)中心初具成形，而時(shí)隔兩年，借力英力士?jì)纱鬅拸S(chǎng)則無(wú)疑是中石油加速歐洲油氣運營(yíng)中心建設的重要舉措。
“中石油一直致力于推動(dòng)自身的國際化水平，其進(jìn)軍歐洲的目的只有一個(gè)，提升國際化，拉長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈�！敝苄藿苷f(shuō)。
隨著(zhù)中石油落子歐洲，全球三大運營(yíng)中心的藍圖也日漸清晰，中石油集團一名高層對本報記者透露，在歐洲市場(chǎng)逐步成熟后，中石油位于南美的油氣運營(yíng)中心也將著(zhù)手建設，目前，地址初步選定為哥斯達黎加。
戰略意義高于經(jīng)濟效益
中石油的逆勢進(jìn)入歐洲無(wú)疑將面臨市場(chǎng)飽和、利潤微薄等多重壓力
“國內持續高漲的成品油市場(chǎng)，以及國際投資環(huán)境決定了中國石油公司加速海外投資的步伐，從這個(gè)層面上看，中石油在全球范圍內整體布局的戰略意義遠遠要高于經(jīng)濟效益�！敝惺鸵巹澘傇阂幻麅炔咳耸繉Ρ緢笥浾哒f(shuō)。
據其介紹，國際上對于石油公司實(shí)力的判斷標準很大程度上取決于企業(yè)的整體規模，在此基礎上，中石油打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的全局部署與其試圖在“十二五”末躋身世界一流綜合型能源巨頭的訴求不謀而合。
“國有石油公司的發(fā)展都具有階段性，尤其是通過(guò)‘十一五’期間的積累，中石油現階段已經(jīng)處于發(fā)展的關(guān)鍵期，這個(gè)‘關(guān)鍵期’指的是從一個(gè)大型石油公司壯大成世界石油巨頭的整體提升�！鄙鲜鲋惺鸵巹澘傇喝耸空f(shuō)。
中石油擴大規模的出發(fā)點(diǎn)從極力打通歐洲市場(chǎng)的舉動(dòng)可見(jiàn)一斑。
作為高端市場(chǎng)，歐洲成品油業(yè)務(wù)在BP、殼牌、道達爾等世界能源巨頭精心耕耘多年后，早已進(jìn)入了成熟期，成品油用量逐年下降，需求也日益萎縮，以雪佛龍為代表的石油大鱷甚至紛紛撤離了歐洲市場(chǎng)。在此情況下，中石油的逆勢而上則無(wú)疑將面臨市場(chǎng)飽和，利潤微薄等多重壓力。
“歐洲市場(chǎng)云集了全球最大最富競爭力的國際能源巨頭，中石油開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)的難度也相對較高，運營(yíng)成本高昂、石油巨頭競爭激烈、政策壁壘都將是中石油將要面臨的阻力�！敝苄藿苷f(shuō)。
除此以外，周修杰還表示，中石油在產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率方面與國際石油巨頭依舊存在較大差距。同時(shí)，跨國經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗不足，以及海外營(yíng)業(yè)收入、海外油氣儲量、海外煉油能力等方面的缺陷也將阻礙中石油的國際化之路。