英國《泰晤士報》最近刊登一篇文章，題目是“公路法規八十歲通過(guò)考試”。這句話(huà)有兩層含義，一層意思是英國的公路法規問(wèn)世80年來(lái)，實(shí)踐證明它對于規范英國的駕車(chē)者和減少交通事故起到了明顯效果。另一層意思是隱喻英國的駕駛執照不易拿到。
　　英國的公路法規(Highway　Code)是1931年4月14日公布的，至今已修改15版。開(kāi)始時(shí)法規只有24頁(yè)，賣(mài)一個(gè)便士一本。目前售價(jià)也不算貴。公路法規110多頁(yè)加上大約1000道試題及答案300多頁(yè)只要不到10英鎊。80年來(lái)，這本“必讀之書(shū)”一直位于英國最暢銷(xiāo)書(shū)之列。法規的內容自然也不斷“與時(shí)俱進(jìn)”。開(kāi)始1/3的內容是關(guān)于如何通過(guò)打手勢來(lái)發(fā)出信號，包括大量馬車(chē)駕駛者的行駛規定，后來(lái)高速公路交通規定成為新的內容。進(jìn)入本世紀后，禁止開(kāi)車(chē)打手機等也被納入法規。
　　之所以說(shuō)公路法規80歲“通過(guò)了考試”，就是說(shuō)自從該法規頒布以來(lái)對規范路面交通和減少事故起到了十分重要的作用，從而也對經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展起到了積極的作用。
　　英國的面積大約相當于我國江蘇省。數據顯示，1931年英國全國只有230萬(wàn)輛各種車(chē)輛，而當年的道路交通事故死亡人數高達7000多人。80年后的今天，英國全國擁有的小汽車(chē)就已達到近3000萬(wàn)輛，而去年因交通事故死亡的人數只有2222人，創(chuàng )歷史最低記錄。而在國土遼闊的我國，汽車(chē)保有量約7500萬(wàn)輛，僅今年五一勞動(dòng)節不到三天時(shí)間里因交通事故死亡的就達423人，而且同比還下降了1/5。
　　英國路考難過(guò)、駕照難拿則是每個(gè)想拿英國駕照的人的共同體會(huì )，三四次通不過(guò)是經(jīng)常發(fā)生的情況。但從實(shí)際結果看，嚴格甚至苛刻的考試對減少道路擁堵、促進(jìn)路面暢通和減少交通事故起到了重要的作用。
　　事實(shí)上，交通事故往往是造成交通擁堵的“罪魁禍首”。據英國的研究證明，發(fā)生交通事故的原因90%以上在于駕駛員的錯誤。因此，英國把控制交通事故的第一關(guān)放在駕駛員身上，即嚴格考試，提高拿駕照的門(mén)檻，讓每個(gè)準備開(kāi)車(chē)上路的司機跨入駕駛室之前，就都有了良好的駕駛技術(shù)和安全意識。
　　筆者曾親身經(jīng)歷過(guò)英國駕照考試，分為理論考試和路考兩種。理論考試又分為兩個(gè)部分，選擇題和模擬駕駛。路考則更加“殘酷”，考官一律六親不認。雖然規定可以犯15個(gè)“小錯”，但嚴重錯誤則“一票否決”。這些所謂的嚴重錯誤并非闖紅燈、超速等明顯問(wèn)題，而是考官認為屬于“嚴重錯誤”的駕駛行為，比如影響別的車(chē)正常行駛、可能堵在路口影響交通、存在潛在危險的駕駛行為等不易把握的問(wèn)題。因此，英國考駕照，兩三次能夠通過(guò)就算表現相當不錯了。
　　雖然許多人對于英國考官的“苛求”甚至是“刁難”表示強烈不滿(mǎn)，但實(shí)事求是地說(shuō)，英國駕車(chē)上路者確實(shí)都技術(shù)熟練，文明禮貌，安全意識強，嚴格遵守交通規則，這對減少道路擁堵、有利道路通暢起到了非常重要的作用。而規定嚴格甚至繁瑣的公路法規對此功不可沒(méi)。