記者日前從有關(guān)方面獲悉，工業(yè)和信息化部已將物聯(lián)網(wǎng)規劃納入到“十二五”的專(zhuān)項規劃，目前正在形成初稿。同時(shí)，工信部也正在加快“頂層設計”，積極研究和推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準和產(chǎn)業(yè)化�！�
　　近日，工信部副部長(cháng)奚國華在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“工信部正在推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的應用和產(chǎn)業(yè)化�！彼�指出，目前有四方面工作需要做，一是培育物聯(lián)網(wǎng)高端應用，二是打造關(guān)鍵核心技術(shù)，三是制定相關(guān)技術(shù)標準，四是打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。
　　工信部電信研究院在最新發(fā)布的《物聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)》中稱(chēng)，目前標準化仍然是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要瓶頸，同時(shí)由于物聯(lián)網(wǎng)起步較晚，因此整體產(chǎn)業(yè)處于初級階段。工信部電信研究院副院長(cháng)曹淑敏表示，我國現今至少在十個(gè)領(lǐng)域均有物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應用，不過(guò)目前應用遠沒(méi)有到規模階段，同時(shí)核心傳感器與傳感網(wǎng)絡(luò )技術(shù)還不夠成熟，包括RFID(射頻識別技術(shù))、M2M(機器對機器通信)與計算等方面仍有很多技術(shù)需要突破。
　　工信部電信研究院副總工程師余曉輝表示，“我國核心芯片、基礎性系統、構架依賴(lài)國外的情況在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域更趨突出�！睋�他介紹，我國傳感器產(chǎn)業(yè)與發(fā)達國家差距至少有數年，中高端傳感器基本依賴(lài)進(jìn)口，智能電網(wǎng)核心芯片幾乎全是國外產(chǎn)品，智能處理和云計算的基礎架構均由發(fā)達國家主導。一直以來(lái)，我國缺乏能實(shí)現硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò )、平臺、應用和業(yè)務(wù)流程端到端大系統綜合集成的企業(yè)，這一矛盾在重要行業(yè)和智能城市的高端物聯(lián)網(wǎng)應用中將更為尖銳。此外，我國物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)整體上能力偏弱，如95%傳感器和90%儀表企業(yè)為中小型企業(yè)。
　　據工信部電信研究院相關(guān)專(zhuān)家介紹，“十二五”期間，我國將重點(diǎn)投資和發(fā)展十大物聯(lián)網(wǎng)應用的重點(diǎn)領(lǐng)域，分別是智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測、工業(yè)與自動(dòng)化控制、醫療健康、精細農牧業(yè)、金融與服務(wù)業(yè)、國防軍事�！�
　　《經(jīng)濟參考報》記者綜合多家權威機構的預測，到2015年中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規模將達到7500億元，五年內年均復合增長(cháng)率將超過(guò)30%，發(fā)展速度將超過(guò)電腦、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等單個(gè)市場(chǎng)。專(zhuān)家預計到2015年建成50個(gè)面向物聯(lián)網(wǎng)應用的示范工程，5個(gè)到10個(gè)示范城市，形成核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)規模2000億元，其中傳感器100億元，系統和試驗檢測700億元，芯片、中間件和集成模塊及設備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規模600億元，工程實(shí)施、服務(wù)開(kāi)發(fā)系統和運維600億元。
　　據了解，自2009年開(kāi)始至2020年，我國“堅強智能電網(wǎng)”將分為三個(gè)階段發(fā)展，從初期的規劃試點(diǎn)階段到“十二五”期間的全面建設階段，“十三五”時(shí)期的引領(lǐng)提升階段。另?yè)�了解，目前智能交通每年以超過(guò)1000億元的市場(chǎng)規模在增長(cháng)。專(zhuān)家透露，“十二五”規劃預計到2015年交通運輸管理將達400億元。智能交通和智能物流主要應用于在車(chē)輛信息通信、車(chē)隊管理、商品貨物監測、互動(dòng)式汽車(chē)導航、車(chē)輛追蹤與定位等。重點(diǎn)推動(dòng)以物聯(lián)網(wǎng)為特征的智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2013年至2015年逐步形成物流信息化的體系，2015年初步建立起與國家現代物流體系相適應的協(xié)調發(fā)展的物流信息化體系。
　　工信部有關(guān)負責人指出，“目前全球物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展尚處于起步階段，大規模應用條件未完全成熟，因此不宜過(guò)高估計短期和直接經(jīng)濟效益�！彼�表示，當前緊迫的工作是要加快物聯(lián)網(wǎng)標準的頂層設計，確定物聯(lián)網(wǎng)標準體系和標準制定的優(yōu)先級，統籌謀劃國際、國家和行業(yè)標準體系建設。超前謀劃做好安全標準頂層設計，確保安全和發(fā)展主導權。
　　根據規劃，“十二五”期間，中國將制定和推廣應用中國自主編碼體系，突破核心技術(shù)和重大關(guān)鍵共性技術(shù)，初步形成從感測器、芯片、軟件、終端，整機、網(wǎng)絡(luò )到業(yè)務(wù)應用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，培育一批具有較強國際競爭力的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。