自25日上午四川航空宣布上調燃油附加費之后，數小時(shí)內中國國航、南方航空等航空公司相繼發(fā)布相同幅度的調價(jià)通知。這是今年以來(lái)燃油附加費的第三次上調，而此前東航、海航、國泰航空等公司已于5月1日上調了國際航線(xiàn)燃油附加費。
　　四川航空官方網(wǎng)站25日上午率先發(fā)布通知，稱(chēng)由于航空燃油綜合采購成本上調，將在5月26日零時(shí)起再度上調國內航線(xiàn)燃油附加費征收標準，800公里(含)以下航線(xiàn)由原來(lái)的60元調整為80元，800公里以上航線(xiàn)由110元調整為140元。當天下午，各航空公司就紛紛在其官方網(wǎng)站宣布上調燃油附加費。
　　此次上調后，國內航線(xiàn)80、140元的燃油附加費征收標準已達到歷史第二高位。最高時(shí)段是2008年7月1日至12月24日，當時(shí)的征收標準為80和150元。
　　有消息稱(chēng)，此次航空公司上調燃油附加費是因為國家發(fā)改委宣布：自5月25日起，國產(chǎn)航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格由每噸6840元上調800元至7640元。如消息屬實(shí)，這是國家發(fā)改委今年第三次上調航油出廠(chǎng)價(jià)，前兩次分別在今年的2月和4月。不過(guò)與前兩次不同的是，此次上調航油價(jià)格并沒(méi)有伴隨成品油價(jià)格的上漲。
　　據悉，高企的航油價(jià)格現在已經(jīng)是航空公司成本中最大的一部分。4月6日上調燃油附加費時(shí)，有分析表明中國國航、東方航空、南方航空這三大國有航空公司的航油成本都已超過(guò)總成本的40%。