中鋁一直毫不吝嗇地對外界表達其對蒙古國奧尤陶勒蓋（Oyu Tolgoi）銅金礦的濃厚興趣，目前，中鋁的機會(huì )越來(lái)越近。
　　6月9日，一位接近力拓的業(yè)內人士告訴本報記者，力拓有望在今年獲得奧尤陶勒蓋的控制權，屆時(shí)，中鋁將與力拓商談獲取奧尤陶勒蓋少數股權。隨后，中鋁方面對本報記者證實(shí)了上述消息。
　　奧尤陶勒蓋是全球儲量最大的新銅金礦之一，位于中國邊境，開(kāi)發(fā)的資本成本預計為46億美元。過(guò)去幾年，包括力拓、福布斯全球富豪弗里德蘭（Robert Friedland）在內的各色企業(yè)和人士對奧尤陶勒蓋展開(kāi)激烈爭奪。
　　自2009年開(kāi)始，力拓為獲得奧尤陶勒蓋的控制權，欲增持弗里德蘭旗下企業(yè)加拿大艾芬豪礦業(yè)集團（Ivanhoe Mines）至多數股權。力拓此舉受到弗里德蘭的抵制。
　　但力拓隨后與艾芬豪達成融資協(xié)議，同意出37億美元購買(mǎi)艾芬豪持有的奧尤陶勒蓋股權。此交易將使力拓集團在2012年1月前所持有Ivanho股份從35%提高至49%。
　　知情人士稱(chēng)，力拓上述融資計劃有望在今年年底之前完成，并有望進(jìn)一步獲得奧尤陶勒蓋的控制權。
　　力拓能在復雜的股權爭奪戰中勝出，這是中鋁進(jìn)入奧尤陶勒蓋項目的前提條件。知情人士稱(chēng)，中鋁的籌碼來(lái)自中鋁作為力拓單一最大股東的身份和奧尤陶勒蓋對中國市場(chǎng)的依賴(lài)。
　　過(guò)去兩年，中鋁對獲取奧尤陶勒蓋少數股權做出了艱難努力，但機遇總是忽隱忽現。
　　最初的機遇來(lái)自?shī)W尤陶勒蓋對中國勞工的需求。中國政府與蒙古國已在去年達成勞工輸出協(xié)議，將有超過(guò)3000名中國勞工進(jìn)入蒙古貧瘠的戈壁沙漠工作。
　　相比其他中國企業(yè)，中鋁的優(yōu)勢突出。因為中鋁是力拓的單一最大股東，如果力拓需要在奧尤陶勒蓋上引入中國投資者，中鋁是最佳選擇。
　　力拓也沒(méi)有拒絕中鋁的入股意向。力拓計劃使奧尤陶勒蓋在2013年投產(chǎn)，大多數產(chǎn)品銷(xiāo)往中國。
　  此外，如果純粹從經(jīng)濟效益考慮，奧尤陶勒蓋投產(chǎn)后，走中國境內的鐵路可以節省巨額開(kāi)采成本，因為中蒙之間有現成鐵路線(xiàn)。
　　但令中鋁失望的是，為避免受制于中國需求，蒙古國正計劃修建一個(gè)耗資巨大的鐵路網(wǎng)，把本國與俄羅斯、俄在太平洋沿岸的港口，乃至其它亞洲市場(chǎng)連接起來(lái)。
　　中鋁還需要說(shuō)服蒙古國審批機構。知情人士稱(chēng)，蒙古國審批機構的態(tài)度在很大程度上取決于中、蒙關(guān)系的走勢。
　　中鋁一位內部人士坦承，與幾內亞西芒杜鐵礦的談判比起來(lái)，奧尤陶勒蓋的談判更加艱難，不過(guò)，中鋁參股奧尤陶勒蓋的意向始終沒(méi)有改變。