“看到6月7日的臨時(shí)股東大會(huì )決議出來(lái)之后，我很生氣，這簡(jiǎn)直太流氓了�！蓖顿Y者肖先生憤憤不平。
　　6月7日，長(cháng)航油運召開(kāi)2011年第一次臨時(shí)股東大會(huì )，會(huì )議審議通過(guò)關(guān)于調整《公司2010年度利潤分配及資本公積金轉增股本方案》的議案：以現行總股本18.86億股為基數，每10股送0.9股派0.1元(含稅)；同時(shí)以資本公積每10股轉增7.1股。
　　而在此之前，長(cháng)航油運的董事會(huì )調整了今年3月25日股東大會(huì )通過(guò)的利潤分配方案，將2011年3月非公開(kāi)發(fā)行后的股東也列為了2010年度利潤分配對象。
　　“這肯定是違法的，利潤分配方案針對的是2010年的股東，而不是針對2010年以后的股東�！鄙虾Ｒ晃宦蓭熤赋�。
　　記者于6月10日撥通了長(cháng)航油運的電話(huà)，一位許姓人士表示，將把情況向董秘匯報后再回復記者，而至截稿記者未收到回復。

　　利潤分配方案被調整

　　今年3月4日，長(cháng)航油運董事會(huì )提出了公司2010年度利潤分配及資本公積金轉增股本預案，擬以2010年12月31日的股本總額16.11億股為基數，每10股送0.9股派0.1元(含稅)；同時(shí)以資本公積金每10股轉增7.1股。該方案在3月25日召開(kāi)的長(cháng)航油運2010年股東大會(huì )上獲得了通過(guò)。
　　根據上證所股票上市規則，上市公司應當于實(shí)施方案的股權登記日前三至五個(gè)交易日內披露方案實(shí)施公告。同時(shí)，上市公司應當在股東大會(huì )審議通過(guò)方案后兩個(gè)月內，完成利潤分配及轉增股本事宜。然而，公司的利潤分配方案一直沒(méi)有實(shí)施。
　　若按照上述規定，長(cháng)航油運最晚要在5月26日之前實(shí)施利潤分配方案。然而，就在5月20日召開(kāi)的公司六屆二十次董事會(huì )上，經(jīng)公司控股股東南京長(cháng)江油運公司提議，董事會(huì )同意對公司2010年分配方案進(jìn)行調整，總股本基數由原來(lái)的16.11億股變?yōu)?8.86億股，分配方案仍然是每10股送0.9股轉增7.1股派0.1元(含稅)。
　　“股東大會(huì )通過(guò)的決議是很?chē)烂C的，能隨便調整嗎？”肖先生質(zhì)疑。
　　對于分配方案的調整，二級市場(chǎng)上的投資者也以腳投票，長(cháng)航油運自5月20日開(kāi)始連續下跌，從最高的6.04元一路跌至6月2日最低的5.16元，10個(gè)交易日累計下跌14.6%。

　　誰(shuí)是受益者？

　　而最令人關(guān)注的是，這多出來(lái)的2.75億股基數，正是來(lái)自于長(cháng)航油運的非公開(kāi)發(fā)行的股份。長(cháng)航油運在今年3月5日完成了非公開(kāi)發(fā)行股份27500萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格為5.63元/股，共募集資金15.48億元。
　　而長(cháng)航油運的增發(fā)也是一波三折， 在首次申購過(guò)程中，承銷(xiāo)商民生證券向公司前20大股東，以及20家基金公司、10家券商和5家保險公司發(fā)送《認購邀請書(shū)》和《申購報價(jià)單》，只有太平洋資產(chǎn)管理公司有效認購2500萬(wàn)股。于是主承銷(xiāo)進(jìn)行追加認購，結果也只有華泰證券認購了2500萬(wàn)股。長(cháng)航油運控股股東南京長(cháng)江油運公司只好認購剩余2.25億股，占新增股份總數的81.82%。
　　“這擺明了就是大股東要把錢(qián)往自己腰包里放嘛�！鄙鲜雎蓭煴硎�。而肖先生則指出，新股東不應該享有利潤分配，這稀釋了中小股東的比例。
　　如果按照新的分配方案，那么受益最大的無(wú)疑就是長(cháng)航油運的大股東南京長(cháng)江油運公司。若其購買(mǎi)的2.25億股能享受到“10送0.9轉7.1派0.1元”的待遇，長(cháng)江油運的認購成本將降至3.12元/股，這一價(jià)格僅為增發(fā)價(jià)的55.4%。