與國內鋼廠(chǎng)的預付款被占用糾紛尚未解決之時(shí)，中鋼集團在澳大利亞的礦石開(kāi)發(fā)項目，又生變數。
　　《第一財經(jīng)（微博)日報》昨日從中鋼集團獲悉，公司決定暫停正在西澳大利亞開(kāi)發(fā)的Weld Range鐵礦石項目，終止Koolanooka和Blue Hills項目以外的所有勘探工作，并裁減43個(gè)工作崗位和關(guān)閉在杰拉爾頓的辦事處。
　　Weld Range鐵礦石項目是中鋼在澳大利亞近年來(lái)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的項目，原計劃2013年產(chǎn)礦，公司將暫停的原因歸結為澳大利亞西岸Oakajee深水港發(fā)展的不確定性。
　　不過(guò)，經(jīng)常參與澳大利亞礦業(yè)開(kāi)發(fā)和投資的一位知情人士對記者透露，礦山項目開(kāi)發(fā)成本的不斷增加，以及中鋼集團目前在國內遭遇的尷尬處境，都是中鋼做出暫停澳大利亞礦山項目開(kāi)發(fā)的重要原因。
　　中鋼集團與Weld Range等項目的合作，可以追溯到2005年。當年，中鋼集團與澳大利亞的中小礦業(yè)公司MIDWEST公司（中西部公司）簽署了《Koolanooka和Weld Range項目可研合資協(xié)議》，將參與中西部公司旗下Weld Range和Koolanooka兩個(gè)鐵礦石項目的先期勘探，當時(shí)預計兩個(gè)項目的鐵礦石資源儲量在1.2億噸左右。
　　這一合作項目一度被稱(chēng)為中國在澳大利亞進(jìn)行磁鐵礦勘探的第一個(gè)投資項目，也是澳大利亞第一個(gè)在可研初期階段就有中國企業(yè)介入的鐵礦項目。
　　金融危機后，中鋼又進(jìn)一步加大了對這一項目的投資和掌控，并于2008年9月獲得中西部公司98.52%的股份，成為首家在海外完成大規模收購的中國企業(yè)。
　　去年7月，中鋼集團曾宣布Weld Range鐵礦石項目已完成可行性研究，并預計2013年投產(chǎn)，2014年初發(fā)運首批鐵礦石，預計未來(lái)15年可年產(chǎn)1500萬(wàn)噸鐵礦石。不過(guò)，公司也指出，具體時(shí)間還要取決于澳大利亞西海岸Oakajee港口和鐵路的工程進(jìn)度。
　　而Oakajee港口和鐵路項目，正是澳大利亞政府為改善澳大利亞中西部地區的基礎設施、開(kāi)發(fā)當地礦產(chǎn)資源而計劃新建的項目，最初預計2011年建成，項目預計總投資35億美元，是澳大利亞近年來(lái)推出的最大規模的基礎設施建設項目。
　　然而，隨著(zhù)項目的開(kāi)建，建設延期及成本超支的問(wèn)題開(kāi)始凸現。
　　在中鋼集團澳大利亞子公司Sinosteel Midwest Corp.昨天發(fā)布的一份聲明中表示，Oakajee深水港以及鐵路項目的竣工日期，已從2012年推遲至2015年，且仍存在不確定性，可能還會(huì )進(jìn)一步延遲。
　　“Oakajee港口和鐵路項目不斷延期將給公司業(yè)務(wù)帶來(lái)重大影響，事實(shí)上，將令公司每年蒙受1億澳元的損失�！盨inosteel Midwest Corp.首席營(yíng)運官Julian Mizera在聲明中表示。
　　“與澳大利亞皮爾巴拉地區的礦山相比，中西部地區的礦山雖然投資成本比較低，但礦石品位也比較低，而且基礎設施都不完善，這就存在很多不確定性和風(fēng)險�！鄙鲜鰳I(yè)內人士告訴記者，目前，西澳大利亞的德黑蘭和丹皮爾兩大港口，以及鐵路等基礎設施建設都已被必和必拓和力拓所掌控，運力將是很大的一個(gè)問(wèn)題。