近日，總量達75臺的中國南車(chē)第三批出口土庫曼斯坦機車(chē)合同生效，至此中國南車(chē)出口土國機車(chē)總計達到179臺，創(chuàng )下中國機車(chē)出口最高紀錄，同時(shí)成為中國在土庫曼斯坦經(jīng)貿領(lǐng)域的最大項目。
    今年上半年，土庫曼斯坦鐵道部招標委員會(huì )宣布，由中機公司（CMC）和中國南車(chē)旗下的資陽(yáng)公司組成的聯(lián)合體中標，為土庫曼斯坦鐵路提供75臺內燃機車(chē)及配件。土庫曼斯坦總統針對該項目下達了11508號總統令，隨后該項目按照土庫曼斯坦的有關(guān)規定進(jìn)入注冊程序階段。
    據了解，此前中國南車(chē)資陽(yáng)公司已分別于2005年和2009年獲得土庫曼斯坦兩個(gè)機車(chē)批量采購合同，迄今已向該國提供了貨運、客運和調車(chē)三種類(lèi)型104臺機車(chē)，并承擔了該國70%左右的貨運量和全部的客運任務(wù)。
    據中國南車(chē)資陽(yáng)公司市場(chǎng)部門(mén)介紹，土國主要鐵路線(xiàn)系前蘇聯(lián)時(shí)期所建，存在軌枕縫隙大、線(xiàn)路平整度差、機車(chē)通過(guò)能力低等問(wèn)題，對機車(chē)性能是個(gè)考驗。目前，中國南車(chē)交付土國的機車(chē)已經(jīng)連續運用超過(guò)100萬(wàn)公里，且未進(jìn)行過(guò)中修和大修。因此，土國主流媒體盛贊公司機車(chē)質(zhì)量過(guò)硬，土國總統還曾以公司機車(chē)為背景制作專(zhuān)門(mén)的宣傳掛圖，懸掛于首都各地的公共場(chǎng)所。2011年，土庫曼斯坦官方畫(huà)報在報道土國鐵路20年建設成就時(shí)，專(zhuān)門(mén)提到了中國南車(chē)研制的新型機車(chē)，并配發(fā)了一張全版機車(chē)圖片和兩張小圖。
    我國新任駐土大使肖清華評價(jià)，中國南車(chē)資陽(yáng)公司制造的機車(chē)不僅為土庫曼斯坦經(jīng)濟建設做出貢獻，而且成為中土兩國友誼的橋梁和紐帶，為新絲綢之路增光添彩。
    針對土國溫度高、風(fēng)沙大、機車(chē)運用環(huán)境差等實(shí)際情況，中國南車(chē)資陽(yáng)公司正在對第三批出口機車(chē)進(jìn)行改進(jìn)設計，采用功率更大的12V280柴油機，以進(jìn)一步提升貨運機車(chē)的可靠性和運載能力，并采用更高的質(zhì)保監督標準應對嚴酷的運用環(huán)境。目前，該公司正全力以赴加緊生產(chǎn)，力爭在10月27日土國建國20周年前夕將首批新造機車(chē)運抵首都阿什巴哈德。
    據了解，土庫曼斯坦位于歐亞大陸的中心和結合部，自古便是重要的交通樞紐。鐵路運輸不僅便捷高效，而且運營(yíng)成本低廉，因此土國政府十分重視鐵路建設，加大投資力圖建設完善的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò )。然而，該國鐵路技術(shù)水平總體偏低，由于前蘇聯(lián)統一進(jìn)行鐵路和設備的維護，鐵路機車(chē)車(chē)輛工業(yè)基本集中在俄羅斯和烏克蘭，因此土國缺乏機車(chē)車(chē)輛及相關(guān)設備的維護檢修設施，基本不具備機車(chē)中修和大修能力。中國機車(chē)的成功運用顯著(zhù)地改善了土國的鐵路運輸狀況。