沈陽(yáng)第二條地鐵年底通車(chē)運營(yíng)
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2011-06-27 作者:徐揚 李晶/沈陽(yáng)報道 來(lái)源:經(jīng)濟參考網(wǎng)
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6月中旬,貫穿沈陽(yáng)南北交通大動(dòng)脈的地鐵二號線(xiàn)已完成軌道安裝工程,將于今年10月試運行,年底通車(chē)試運營(yíng)。記者日前體驗了區間線(xiàn)路的運行,12站耗時(shí)58分鐘,在車(chē)體內感覺(jué)車(chē)輛運行平穩。
歷時(shí)4年多,地鐵二號線(xiàn)的建設先后6次經(jīng)過(guò)橋梁,穿越3條河流,下穿沈陽(yáng)北站16股道站場(chǎng)、渾河和沈丹高速公路。地鐵二號線(xiàn)土建施工部總監李敏說(shuō),這樣的工程安全生產(chǎn)難度大、施工技術(shù)要求高,工程的建設采用多項新工法、新工藝,大大增強了施工的安全性,對地面交通幾乎不產(chǎn)生影響。
據鐵道部科學(xué)研究院沈鐵二號線(xiàn)設備監理項目部總監萬(wàn)里介紹,地鐵運營(yíng)必備“四通”,即洞通、軌通、電通、車(chē)通。目前沈陽(yáng)地鐵二號線(xiàn)已實(shí)現“洞通”和“軌通”,6月底實(shí)現“電通”,8月底實(shí)現“車(chē)通”。
據介紹,與地鐵一號線(xiàn)相比,二號線(xiàn)的設計更加節能環(huán)保,自動(dòng)售票機和扶梯安裝自動(dòng)感應裝置,新型洗車(chē)機使廢水循環(huán)利用率達到70%左右。
沈陽(yáng)市最大客流方向是南北方向,其中青年大街—北京街—北陵大街—黃河大街最高每日達60.7萬(wàn)人次,地鐵二號線(xiàn)工程即位于這一最大的客運走廊上。地鐵二號線(xiàn)年底通車(chē)試運營(yíng)后,與地鐵一號線(xiàn)工程形成軌道交通網(wǎng)的“十”字型骨架。初步統計,兩線(xiàn)日均客流量有望達到50萬(wàn)人次。
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