舊觀(guān)念的終結
　　幾乎每個(gè)到過(guò)英格蘭的人，都有過(guò)乘坐大西部鐵路（Great Western Railway，簡(jiǎn)稱(chēng)GWR）列車(chē)的體驗，這是維多利亞時(shí)期杰出工程師伊桑巴德·金德姆·布魯內爾（Isambard Kingdom Brunel）的巔峰之作。我生長(cháng)在離大西部鐵路咫尺之遙的地方，小時(shí)候住在牛津郡鄉間時(shí)，我經(jīng)常沿著(zhù)這條鐵路線(xiàn)騎自行車(chē)，等待飛馳的特快列車(chē)以100英里的時(shí)速從我身邊呼嘯而過(guò)。比起過(guò)去，現在乘坐這條線(xiàn)路的火車(chē)可舒服多了（車(chē)廂已經(jīng)配備了減震彈簧和軟座椅），沿途的風(fēng)景當然也變了，然而在建成一個(gè)半世紀后的今天，大西部鐵路仍然是工業(yè)革命的標志——而且它也是設計式思維的力量改變世界的實(shí)證。
　　布魯內爾是工程師中的佼佼者，但他所關(guān)注的并不局限于創(chuàng )造背后的技術(shù)。在設計這條鐵路線(xiàn)時(shí)，布魯內爾堅持坡道的起伏要盡可能平緩，因為他想讓乘客有“飄浮過(guò)鄉間”的感覺(jué)。他建造了橋梁、高架橋、山洞和隧道，這種種設計不僅僅是為了創(chuàng )造出高效的運輸系統，也是為了給乘客營(yíng)造出最佳的乘車(chē)體驗。布魯內爾甚至想象出一種集成式的運輸系統：乘客可以從倫敦的帕丁頓火車(chē)站上車(chē)，最后從紐約的汽輪碼頭上岸。在他創(chuàng )造的每項杰出工程中，布魯內爾都充分考慮到了技術(shù)可能性、商業(yè)化需求和人性化特點(diǎn)之間的平衡。他在這些方面表現出了無(wú)以倫比的天賦，特別是他的前瞻性視野更是令人驚嘆。伊桑巴德·金德姆·布魯內爾不只是一位杰出工程師或天才設計師，他也是運用設計式思維來(lái)思考的先驅之一。
　　自從1841年大西部鐵路建成以來(lái)，工業(yè)化過(guò)程已經(jīng)帶來(lái)了難以置信的變化。技術(shù)的進(jìn)步幫助數百萬(wàn)人擺脫了貧困，也提高了相當一部分人的生活水平。然而，當進(jìn)入21世紀后，我們逐漸意識到，改變了我們的生活、工作和娛樂(lè )的技術(shù)與工業(yè)革命，也產(chǎn)生了負面影響。曾經(jīng)遮蔽了曼徹斯特和伯明翰天空的滾滾黑煙，已經(jīng)改變了我們這個(gè)星球的氣候。從各式工廠(chǎng)和作坊中批量制造出的廉價(jià)商品，源源不斷地涌入市場(chǎng)，滋長(cháng)了過(guò)度消費的文化和驚人的浪費。農業(yè)的工業(yè)化讓我們面對自然和人為災害卻無(wú)能為力。曾經(jīng)的創(chuàng )新性突破已經(jīng)成為今天的常規流程，深圳和班加羅爾 的企業(yè)與硅谷和底特律的公司，都遵循著(zhù)同樣的管理理論，也面臨著(zhù)同樣的商業(yè)化過(guò)程的陷阱。
　　技術(shù)發(fā)展的潛力還沒(méi)有完全展現出來(lái)。由互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)的通信革命，拉近了人與人之間的距離，并且讓人們用前所未有的方式來(lái)分享觀(guān)點(diǎn)、創(chuàng )造新構想。生物、化學(xué)和物理等學(xué)科已經(jīng)融合在一起，發(fā)展出了生物技術(shù)和納米技術(shù)，使我們有可能生產(chǎn)出治療絕癥的藥物和性能出眾的新材料。但是單憑這些令人驚嘆不已的科技成就，并不能幫助我們扭轉令人堪憂(yōu)的前途。相反，如果我們只是依靠新技術(shù)革命的成果，就有可能陷入更深的泥潭。
　　我們需要全新選擇
　　與過(guò)去的時(shí)代相比，純粹以技術(shù)為中心的創(chuàng )新觀(guān)念，更加不能適應當今世界的發(fā)展�；�于既有思維模式與策略的管理哲學(xué)，很可能無(wú)法面對國內外社會(huì )發(fā)展帶來(lái)的全新挑戰。我們需要全新的選擇——能夠平衡個(gè)人與整個(gè)社會(huì )不同需求的新產(chǎn)品；能夠解決全球范圍內健康、貧困和教育問(wèn)題的新思路；某種新策略，能夠帶來(lái)重大變革，并能夠讓每一個(gè)受到影響的人都能胸懷使命感，積極參與這個(gè)過(guò)程。我們處在一個(gè)難以想象的非常時(shí)期，因為我們擁有的創(chuàng )造性資源遠遠不足以應對我們面臨的巨大挑戰。有抱負的創(chuàng )新者也許參加過(guò)某個(gè)“頭腦風(fēng)暴”會(huì )議，或者學(xué)會(huì )了一些應對問(wèn)題的招數或把戲，但這些有效的方法或策略?xún)H僅局限于特定場(chǎng)合和團體，很少會(huì )以新產(chǎn)品、新服務(wù)或新策略的形式，出現在這些小圈子之外的現實(shí)世界中。
　　我們需要的是一種有影響力、高效、可廣泛采用的創(chuàng )新方式，這種方式應當能被整合到從商業(yè)到社會(huì )的所有層面中去，個(gè)人和團隊可以用它創(chuàng )造出突破性想法，在真實(shí)世界中實(shí)現這些想法并使它發(fā)揮作用。設計式思維，即本書(shū)的主題，就是要提供這樣一種全新的創(chuàng )新式思維方式。
　　設計師要在滿(mǎn)足商業(yè)利益與技術(shù)可能性的前提下，設計出能滿(mǎn)足人們需求的產(chǎn)品。幾十年來(lái)在追求這一目標的過(guò)程中，設計師獲得了很多寶貴技藝，而這些技藝正是設計式思維的源頭。憑借這種設計技藝，通過(guò)整合與兼顧人們的需求、技術(shù)的可行性與商業(yè)利益的合理要求，設計師已經(jīng)能夠創(chuàng )造出人們喜愛(ài)的各種產(chǎn)品。而設計式思維比設計技藝又向前邁進(jìn)了一步，它將設計方法交給了那些從不認為自己是設計師的人，并讓他們運用這些方法來(lái)解決更大范圍內的問(wèn)題。
　　設計式思維描述的是我們都具備的能力，而傳統的解決問(wèn)題方式常常會(huì )忽視這些能力。設計式思維不僅以人為中心，而且是一種全面的、以人為目的、以人為根本的思維。設計式思維依賴(lài)于人的各種能力：直覺(jué)、辨別圖形的能力、建構既具有實(shí)用功能又能體現情感意義的想法的能力、以及運用各種媒介而不僅僅是用文字或符號表達自己的能力。沒(méi)有人會(huì )完全依靠感覺(jué)、直覺(jué)和靈感來(lái)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，但是過(guò)分依賴(lài)理性和分析同樣有可能對企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)?yè)p害。居于設計過(guò)程中心的整合式方法，是超越上述兩種方式的“第三條道路”。
　　逆流而上
　　我接受的是工業(yè)設計師的專(zhuān)業(yè)訓練，而我卻花了好長(cháng)時(shí)間才認識到“做一名設計者”和“像設計者那樣去思考”是有重大區別的。經(jīng)過(guò)了七年的大學(xué)本科和研究生教育、以及十五年的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，我才隱約感覺(jué)到，我所做的不僅僅是連接客戶(hù)工程部和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員的鏈條中的一環(huán)。
　　我以專(zhuān)業(yè)設計師身份設計的第一批產(chǎn)品，是為歷史悠久的英國機械制造商沃德金·博斯格林公司（Wadkin Bursgreen）設計的。該公司邀我這個(gè)未經(jīng)考驗的年輕工業(yè)設計師加盟，幫助他們改進(jìn)專(zhuān)業(yè)木工機床。我花了一夏天的時(shí)間制圖、做模型，設計出了更好看的圓鋸和更好用的主軸成型機。我覺(jué)得自己做得相當不錯，時(shí)隔30年，在有些工廠(chǎng)還能看到我設計的機器。然而你卻找不到沃德金·博斯格林公司了，因為它早就倒閉了。身為設計師，我當時(shí)沒(méi)有看到，前景堪憂(yōu)的不是木工機床的設計，而是木制品工業(yè)的未來(lái)。
　　漸漸地，我開(kāi)始看到設計式思維的力量：設計是輪子的中軸，而非鏈條中簡(jiǎn)單的一環(huán)。當我離開(kāi)了象牙塔般與世隔絕的美術(shù)學(xué)院——在那里每個(gè)人看起來(lái)都一個(gè)樣，做事一個(gè)樣，說(shuō)話(huà)也一個(gè)樣——進(jìn)入商界后，我的時(shí)間更多地是花在向客戶(hù)解釋什么是設計，而不是實(shí)際進(jìn)行設計。到那時(shí)我才意識到，我以前學(xué)會(huì )的理解這種這個(gè)世界的操作準則，與我的客戶(hù)對世界的理解方式截然不同。由此帶來(lái)的困惑，妨礙了我的創(chuàng )造力和工作效率。
　　我還意識到，那些啟發(fā)我的人，不一定是專(zhuān)業(yè)設計人員，而是像伊桑巴德·金德姆·布魯內爾、托馬斯·愛(ài)迪生（Thomas Edison）和斐迪南·保時(shí)捷 （Ferdinand Porsche）這樣的工程師，他們似乎都有著(zhù)以人為本，而非以技術(shù)為本的世界觀(guān)；像唐·諾曼（Don Norman）這樣的行為科學(xué)家，他發(fā)出了產(chǎn)品為何如此令人摸不著(zhù)頭腦的疑問(wèn)；像安迪·高茲沃斯（Andy Goldsworthy）和安托尼·高莫利（Antony Gormley）這樣的藝術(shù)家，他們將觀(guān)賞者帶入到某種體驗中，讓觀(guān)賞者成為了藝術(shù)品的一部分；以及像史蒂文·喬布斯（Steve Jobs）和盛田昭夫這樣的企業(yè)領(lǐng)袖，他們創(chuàng )造出了獨特而意義深遠的產(chǎn)品。我意識到，在“天才”和“夢(mèng)想家”這類(lèi)人所共知的華麗詞藻背后，是對設計式思維原則的信守與堅持。
　　硅谷的公司通常會(huì )周期性地經(jīng)歷繁榮與衰退的循環(huán)。幾年前，在這樣一個(gè)尋�？梢�(jiàn)的周期中，我和同事們努力尋找對策，使得IDEO公司有繼續存在的意義，并在這個(gè)世界上發(fā)揮作用。有很多人對我們的設計服務(wù)感興趣，然而我們也注意到，越來(lái)越多的人要求我們幫助解決那些看起來(lái)跟傳統觀(guān)念所認為的設計毫無(wú)關(guān)聯(lián)的問(wèn)題。一家醫療保健基金組織要我們幫助他們重建組織架構；一家百年制造企業(yè)要我們幫助他們更好地了解他們的客戶(hù)；一所頂級名牌大學(xué)要我們?yōu)槠湓O計非傳統的學(xué)習環(huán)境。這些非傳統項目迫使我們走出心理上的安全區域，但這很令人興奮，因為它為我們帶來(lái)了新的可能性，讓我們有機會(huì )對這個(gè)世界產(chǎn)生更大的影響。
　　我們開(kāi)始采用“用小寫(xiě)d來(lái)設計”這個(gè)說(shuō)法，描述我們正在進(jìn)入的全新設計領(lǐng)域，并希望我們的設計能夠超越那些展示在時(shí)尚生活雜志中或安放在現代藝術(shù)博物館基座上的雕塑作品。然而我們一直對這個(gè)說(shuō)法不是很滿(mǎn)意。有一天，我跟我的朋友，斯坦福大學(xué)教授及IDEO公司創(chuàng )辦人戴維?凱利（David Kelley）聊天時(shí)，他說(shuō)每次有人問(wèn)他關(guān)于設計的問(wèn)題時(shí)，他發(fā)現自己會(huì )用“思維”這個(gè)詞來(lái)解釋設計者都在做什么。于是我決定采用“設計式思維”這個(gè)說(shuō)法�，F在我用“設計式思維”來(lái)描述一系列原則，而各類(lèi)人可以應用這些原則解決很多問(wèn)題。我已經(jīng)皈依了設計式思維，并成為設計式思維的傳道者。
　　然而我并不是一個(gè)孤獨的先驅者�，F在，最先進(jìn)的企業(yè)不再招募設計師來(lái)改善已有的想法，使其更具吸引力，而是向設計師們提出挑戰，要求他們在開(kāi)發(fā)過(guò)程開(kāi)始時(shí)就創(chuàng )造出新想法。前者的角色是戰術(shù)層面的，通常是在已有的基礎之上再向前推進(jìn)一步。而后者的角色是戰略層面的，它將“設計”拉出了設計工作室，并釋放出設計式思維的顛覆性和改變游戲規則的潛能。在世界頂級企業(yè)的董事會(huì )議上現在能看到設計者的身影，這并不是個(gè)偶然。設計式思維已經(jīng)開(kāi)始在公司內部向管理的上層延伸了。
　　此外，設計式思維的原則可以應用于不同領(lǐng)域的組織中，而不僅僅局限于那些開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的企業(yè)。能干的設計師總能對前一年的新型產(chǎn)品從設計的角度進(jìn)行改進(jìn)，而由熟練的設計式思考者組成的跨學(xué)科團隊，則有能力解決更復雜的問(wèn)題。從兒童肥胖癥到預防犯罪，再到氣候變化，設計式思維目前正被用來(lái)解決一系列難題，設計式思維所創(chuàng )造的產(chǎn)品與服務(wù)，完全不同于那些充斥在時(shí)尚消閑出版物中令人艷羨的精美物品。
　　企業(yè)對設計越來(lái)越感興趣的原因非常清楚。當發(fā)展中國家的經(jīng)濟活動(dòng)中心不可避免地從工業(yè)制造轉向創(chuàng )造知識與提供服務(wù)時(shí)，創(chuàng )新就成為了一種生存策略。此外，創(chuàng )新不再局限于推出新型實(shí)體產(chǎn)品，還包括開(kāi)發(fā)出新型的進(jìn)程、服務(wù)、互動(dòng)、娛樂(lè )模式、交流與合作的方式。這些恰恰是以人為本的任務(wù)，也是設計者的日常工作。從“設計行為”到“設計式思維”的自然演進(jìn)，反映出當今企業(yè)領(lǐng)袖越來(lái)越強烈地意識到，設計實(shí)在太重要了，不能僅僅把它們留給設計師去考慮。
　　本書(shū)分為上下兩篇。上篇介紹了設計式思維的一些重要階段。我并無(wú)意將這部分寫(xiě)成“操作指南”，因為這些技巧最終是要通過(guò)實(shí)踐而獲得的。我希望本書(shū)的上篇能提供一個(gè)框架體系，幫助讀者辨別出那些能夠帶來(lái)重要設計式思維的原理和實(shí)踐。如我在第六章中指出的，在善于講故事的文化背景下，設計式思維會(huì )蓬勃發(fā)展，因此我將通過(guò)講述IDEO公司以及其他企業(yè)和組織中發(fā)生的案例，來(lái)探討這方面的許多觀(guān)念。
　　本書(shū)的上篇將重點(diǎn)討論設計式思維在商業(yè)上的應用。在此過(guò)程中，我們將看到一些全球最具創(chuàng )新力的企業(yè)如何運用設計式思維，設計式思維如何激發(fā)了突破性的解決方案，以及在哪些情況下設計式思維偶爾會(huì )走得太遠（任何宣稱(chēng)自己向來(lái)立于不敗之地的商業(yè)類(lèi)書(shū)籍，都應當擺在“小說(shuō)”類(lèi)書(shū)架上）。本書(shū)的下篇旨在挑戰所有的人去高瞻遠矚地思考。通過(guò)觀(guān)察人類(lèi)活動(dòng)的三個(gè)廣泛領(lǐng)域——商界、市場(chǎng)和社會(huì )，我希望為讀者展示，如何用新方式拓展設計式思維，以創(chuàng )造出能夠迎接我們所面臨挑戰的新想法。假如你是一家酒店經(jīng)理，設計式思維可以幫助你重新思考酒店管理的真正本質(zhì)。假如你為一家慈善結構工作，設計式思維有助于了解你所提供服務(wù)的人們的需求。假如你是個(gè)風(fēng)險投資商，設計式思維可以幫助你放眼未來(lái)。
　　表述設計式思維的另一種方式
　　哈珀商業(yè)出版社（Harper Business）的優(yōu)秀編輯本·婁內（Ben Loehnen）是我這本書(shū)的責編，他跟我說(shuō)，一本好書(shū)得有一個(gè)好目錄。我已盡最大努力遵從他的忠告。然而，事實(shí)上我對此有不同看法。設計式思維就是探索各種不同的可能性，所以我覺(jué)得先要給讀者介紹另一種直觀(guān)了解本書(shū)內容的方式。有時(shí)候我們需要線(xiàn)性思維，而在IDEO我們常常發(fā)現采用“思維導圖”這種歷史悠久的技術(shù)，更能幫助大家直觀(guān)地理解某個(gè)觀(guān)點(diǎn)。
　　線(xiàn)性思維是用來(lái)表示順序的，而思維導圖是用來(lái)表示關(guān)聯(lián)關(guān)系的。思維導圖這種直觀(guān)表現形式，幫助我看到了將要討論的不同主題間的關(guān)系，讓我對全書(shū)更有直覺(jué)，還幫助我考慮如何更好地說(shuō)明某個(gè)觀(guān)點(diǎn)。像本·婁內這樣習慣于線(xiàn)性思維的人，可以去看目錄，而更愿意冒險的讀者可能愿意參看封里的思維導圖，從而一窺《設計式思維改變世界》一書(shū)的全貌。這張圖也許會(huì )促使你直接跳到某個(gè)感興趣的章節。這張圖也許會(huì )幫助你回顧已讀過(guò)的內容。這張圖也許會(huì )讓你回想起設計式思維不同主題間的關(guān)系，甚至還會(huì )幫助你想到那些應該而沒(méi)有包括在本書(shū)中的內容。
　　有經(jīng)驗的設計式思考者也許會(huì )發(fā)現，僅憑這張思維導圖就能了解我的觀(guān)點(diǎn)。而對其他人而言，我希望接下來(lái)的10章內容，能提供值得一讀的見(jiàn)解，引領(lǐng)大家進(jìn)入設計式思維世界，并讓我們有可能創(chuàng )造出意義深遠的變化。如果的確如此，希望你們能告訴我。

(2009年5月，美國加州帕洛阿圖市)