自2008年上市以來(lái)，新寶來(lái)的累積銷(xiāo)量已突破了30萬(wàn)輛。僅在去年，新寶來(lái)的銷(xiāo)量就接近20萬(wàn)輛，新寶來(lái)已牢牢占據中級車(chē)市場(chǎng)的主力軍地位。
如今這款銷(xiāo)售明星車(chē)卻處在了風(fēng)口浪尖，“熄火門(mén)”讓新寶來(lái)深陷消費者質(zhì)疑，杭州交通廣播91.8《我的汽車(chē)有話(huà)說(shuō)》欄目已經(jīng)對新寶來(lái)點(diǎn)不著(zhù)火、怠速和打方向熄火等故障進(jìn)行了23期的連續追蹤報道，而一汽大眾“敷衍”的冷處理態(tài)度更讓麻辣主播于虎恨得咬牙切齒。
“從沈先生第一個(gè)來(lái)反映問(wèn)題，到現在已經(jīng)有100多位車(chē)主前來(lái)反映熄火故障。而到目前為止廠(chǎng)方仍沒(méi)有給出讓消費者滿(mǎn)意的答復�！焙贾萁煌◤V播《我的汽車(chē)有話(huà)說(shuō)》欄目組的一位工作人員告訴本網(wǎng)記者。
懸而未決的“熄火門(mén)”事件已經(jīng)受到更多的新寶來(lái)車(chē)主或正打算購買(mǎi)新寶來(lái)的準車(chē)主的強烈關(guān)注。
眾多新寶來(lái)車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)不了、怠速和轉彎時(shí)會(huì )熄火
杭州的王先生，2009年10月在杭州寶通4S店買(mǎi)了一輛新寶來(lái)，沒(méi)多久，發(fā)現車(chē)子偶發(fā)性打不著(zhù)火，而且緊急制動(dòng)時(shí)也會(huì )出現熄火。
“特別是天冷的時(shí)候，打個(gè)十來(lái)次都打不起來(lái)，越打越來(lái)氣。有時(shí)候打起來(lái)，卻伴隨著(zhù)“嗒嗒嗒”的異響�！蓖跸壬f(shuō)。
前幾天這事曝光后，王先生就把車(chē)開(kāi)去4S店做了次檢測，4S店對行車(chē)電腦主板進(jìn)行了重置，同時(shí)也對節氣門(mén)作了清洗。
“這個(gè)本來(lái)就是偶發(fā)性的，現在沒(méi)事了不等于以后就不會(huì )發(fā)生熄火故障。還是希望能夠徹底解決，不要等到悲劇發(fā)生了再引起重視�！蓖跸壬鷮�(chē)子質(zhì)量狀況依舊很擔心。
無(wú)獨有偶，來(lái)自杭州的梁女士和狄女士也向本網(wǎng)反映碰到了類(lèi)似情況，而且4S店也給不出說(shuō)法。
杭州梁女士，2010年10月，在好運路的浙江一汽4S店買(mǎi)了輛新寶來(lái)，車(chē)子也是“偶發(fā)性”熄火。有時(shí)候車(chē)子一熄火，想再啟動(dòng)卻始終點(diǎn)不著(zhù)。后來(lái)去4S店檢查，也沒(méi)查出什么問(wèn)題，只是給清洗了下節氣門(mén)。
杭州狄女士，2010年3月買(mǎi)的新寶來(lái)車(chē)子，在開(kāi)到1800公里的時(shí)候，車(chē)子經(jīng)常需要點(diǎn)火四五次才能點(diǎn)著(zhù)。有一次路面開(kāi)的時(shí)候抖動(dòng)比較厲害，去4S店檢查，說(shuō)是火花塞出現問(wèn)題，就給換了舊的的速騰火花塞。換了之后，車(chē)子是不抖了，但偶爾還是會(huì )出現點(diǎn)不著(zhù)火的情況。
除了冷熱車(chē)點(diǎn)火困難外，還有車(chē)主反映，怠速熄火也時(shí)有發(fā)生。
“我的車(chē)是在2000公里第一次出現怠速熄火現象，當時(shí)紅綠燈口起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機突然停止了運轉，還好當時(shí)沒(méi)發(fā)生事故�，F在這車(chē)已經(jīng)開(kāi)了18000公里，中間陸續熄火過(guò)十幾次，也去過(guò)4S店，他們都說(shuō)沒(méi)問(wèn)題�！焙莸虑宓暮蜗壬榻B，這輛車(chē)是2010年6月買(mǎi)的，陸續熄火過(guò)十幾次，前陣子何先生把車(chē)開(kāi)去4S店再次做了檢測，還給清洗了下節氣門(mén)。目前未發(fā)現異�，F象。
“我的自動(dòng)擋新寶來(lái)3400公里不到，前幾天開(kāi)車(chē)出去，在一個(gè)路口掉頭，剛轉了半個(gè)彎，車(chē)就熄火趴在那不動(dòng)了�！焙贾菪聦殎�(lái)車(chē)主張先生說(shuō)。
浙江一汽4S店服務(wù)經(jīng)理：投訴客戶(hù)可到店檢查
記者聯(lián)系了浙江一汽汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的服務(wù)經(jīng)理，當記者想就新寶來(lái)熄火故障進(jìn)行咨詢(xún)時(shí)，這位負責人表示，如果有車(chē)主投訴可以到店進(jìn)行檢查，4S店會(huì )把檢測結果反映給一汽大眾廠(chǎng)方，至于怎么處理得由廠(chǎng)方?jīng)Q定。
當記者想進(jìn)一步了解此前檢測過(guò)的新寶來(lái)客戶(hù)的詳情時(shí)，該負責人卻緘口不語(yǔ)，并就此掛斷了電話(huà)。
一汽大眾客服小姐“撐門(mén)面”技術(shù)部門(mén)“躲貓貓”
如今，《我的汽車(chē)有話(huà)說(shuō)》一汽大眾新寶來(lái)“熄火門(mén)”系列廣播據已經(jīng)播到了第23集，每次中午打開(kāi)廣播，總能聽(tīng)到兩個(gè)聲音鮮明的對比：一個(gè)是主持人的義憤填膺，一個(gè)是一汽大眾客服的輕言細語(yǔ)，卻始終不見(jiàn)問(wèn)題得以解決，可見(jiàn)一汽大眾廠(chǎng)方對投訴的冷處理已經(jīng)練到了爐火純青的地步。
一汽大眾的客服多次強調并解釋?zhuān)阂呀?jīng)和此前報道的72位寶來(lái)車(chē)主聯(lián)系過(guò)，其中19位車(chē)主檢測之后認為車(chē)子沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，也對4S店的檢測結果表示認可。
對于廠(chǎng)方的處理反饋，該節目主持人于虎表示質(zhì)疑。
隨后，該欄目組對一汽大眾宣稱(chēng)的滿(mǎn)意客戶(hù)進(jìn)行了回訪(fǎng)，結果并非一汽大眾客服所說(shuō)的那樣都滿(mǎn)意了。