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規劃產(chǎn)能只有66萬(wàn)輛的一汽大眾，如何能完成100萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)？隨著(zhù)年產(chǎn)能30萬(wàn)輛的一汽大眾佛山南海項目獲批，一汽大眾有望突破產(chǎn)能天花板。但這絕非終極目標。據記者了解，一汽大眾希望進(jìn)一步擴大產(chǎn)能，2015年規劃產(chǎn)能達165萬(wàn)輛。業(yè)內普遍認為，隨著(zhù)產(chǎn)能不斷擴大，一汽大眾也將加快新產(chǎn)品投放。
在大眾中國執行副總裁蘇偉銘看來(lái)，一汽大眾佛山新工廠(chǎng)標志著(zhù)大眾南方戰略取得階段性成果，“我在一汽大眾的時(shí)候，大眾集團就曾經(jīng)決定要在中國南方建廠(chǎng)，要把最好的資源放到南方去�！备鶕䥇f(xié)議，一汽大眾佛山工廠(chǎng)總投資為5億歐元，2013年下半年建成投產(chǎn)，初期產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，未來(lái)計劃擴大至30萬(wàn)輛。工廠(chǎng)將率先生產(chǎn)奧迪車(chē)型。
另?yè)浾吡私�，一汽大眾成都基地已�?jīng)進(jìn)入設備安裝調試階段，預計9月全面投產(chǎn)，屆時(shí)新增產(chǎn)能達10萬(wàn)輛。
這令一汽大眾奧迪事業(yè)部大舒了一口氣。排長(cháng)隊等待提Q5及其他奧迪車(chē)型的客戶(hù)，令奧迪事業(yè)部快樂(lè )且煩惱。一位朋友半開(kāi)玩笑半認真地說(shuō)，“張曉軍同志（一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執行副總經(jīng)理）曾經(jīng)親口和我說(shuō)過(guò)，4月之后會(huì )好很多。我把這消息回復了那些托我買(mǎi)Q5的朋友，讓他們耐心等等。今天他們依舊在等�！睆垥攒妼Υ藷o(wú)奈地表示，奧迪創(chuàng )下全球最高銷(xiāo)量紀錄，同時(shí)經(jīng)歷了成長(cháng)的煩惱：面臨全球性產(chǎn)能不足，中國市場(chǎng)也不例外。解決產(chǎn)能不足的問(wèn)題，至少需要兩三年。
與奧迪品牌一樣，大眾品牌車(chē)型也限于產(chǎn)能不足的煩惱中。盡管今年中國汽車(chē)市場(chǎng)出現下滑，但大眾品牌仍然供不應求。一汽大眾銷(xiāo)售有限責任公司總經(jīng)理胡詠此前表示，庫存指標遠遠低于行業(yè)平均水平。據悉，一汽大眾一度陷入全系熱銷(xiāo)中，部分搶手車(chē)型等待時(shí)間甚至超過(guò)一個(gè)月。
與產(chǎn)能不足相伴而行的，是大眾品牌、奧迪品牌爭奪生產(chǎn)線(xiàn)之戰。一汽大眾高層表示，即使100萬(wàn)輛的產(chǎn)能，也很難保證完全解決產(chǎn)能不足的難題。為此，一汽大眾總經(jīng)理安鐵成表示，2015年一汽大眾的總年產(chǎn)能將升至165萬(wàn)輛，其中奧迪超過(guò)58萬(wàn)輛，大眾超過(guò)100萬(wàn)輛。
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