一汽三款具有自主知識產(chǎn)權的高技術(shù)產(chǎn)品——CA3GA10、CA4GA13TD、CA4DH1發(fā)動(dòng)機，7月12日上午在一汽集團公司技術(shù)中心點(diǎn)火成功，這標志著(zhù)一汽低碳節能的“藍圖戰略”開(kāi)啟了新征程。
　　CA3GA10是FAW自主研發(fā)的新一代三缸1.0L汽油機平臺產(chǎn)品，升功率52kW/L，升扭矩92Nm/L，性能指標達到國際水平。采用電控多點(diǎn)燃油噴射系統、進(jìn)氣VCT-i、電子節氣門(mén)、靜音鏈傳動(dòng)等多項國際領(lǐng)先技術(shù)，是A00級經(jīng)濟型乘用車(chē)、微型客車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)的理想動(dòng)力。
　　CA4GA13TD是首款FAW自主開(kāi)發(fā)的兩氣門(mén)汽油直噴增壓小排量汽油機。升功率65kW/L，升扭矩150Nm/L，性能指標達到國際水平。它的核力競爭力是：自主集成的汽油直噴系統，該系統擁有自主ECU軟件，此外采用單頂置中空組合式凸輪軸、兩氣門(mén)等降低成本技術(shù)方案。全新開(kāi)發(fā)的高效低碳燃燒系統，可實(shí)現FAW　130g/km　CO2的藍途節能戰略目標，滿(mǎn)足第三階段油耗和國V排放法規，是SUV、混合動(dòng)力和A0級車(chē)的理想動(dòng)力。
　　CA4DH1是在合資引進(jìn)的德國DEUTZ兩氣門(mén)2012柴油機基礎上，由一汽全新設計的FAW新一代4L平臺四氣門(mén)柴油機，功率覆蓋130至180Ps。它的優(yōu)點(diǎn)在于：搭載自主集成的1800bar電控高壓共軌噴油系統(FCRI)，該系統擁有自主ECU軟件，并實(shí)現ECU機載。排放滿(mǎn)足國Ⅳ、國Ⅴ排放法規，具備滿(mǎn)足國Ⅵ排放法規的潛力，是中型、輕型商用車(chē)的理想動(dòng)力。
　　今年4月，一汽在上海國際車(chē)展上發(fā)布了“藍途戰略”，技術(shù)中心作為一汽的主體研發(fā)部門(mén)，把低碳化、低污染、高品質(zhì)作為發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)的核心，以此全力支撐“藍圖戰略”實(shí)施。此次三臺發(fā)動(dòng)機成功點(diǎn)火標志著(zhù)一汽中型車(chē)柴油機實(shí)現了升級換代。