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    我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在連續兩年高增長(cháng)之后，今年開(kāi)始趨于平穩，上半年不僅增速逐月回落，各車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)也漲跌不一。預計下半年我國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展仍面臨較大的不確定性。這是中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)朱一平在“2011中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢論壇”上透露的。

　　汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速逐月回落　各車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)漲跌不一

　　據朱一平介紹，上半年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為915.60萬(wàn)輛、932.52萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)2.48%和3.35%。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在持續了兩年的高速增長(cháng)后，由于國家宏觀(guān)經(jīng)濟政策的調整、購置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進(jìn)政策的退出以及自身所需調整的影響，今年上半年增速大幅回落，4月出現了2009年2月以來(lái)的首次負增長(cháng)，5月再負增長(cháng)，6月略有好轉。
　　在諸多刺激政策退出后，各車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)漲跌不一。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)5.36%和5.75%，其中轎車(chē)、MPV和SUV的增長(cháng)均超過(guò)10%，而交叉型乘用車(chē)下降10%，是乘用車(chē)中唯一同比下降的車(chē)型。商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降6.07%和3.67%。

　　自主品牌乘用車(chē)負增長(cháng)　商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈下滑態(tài)勢

　　上半年乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售315.61萬(wàn)輛，同比下降0.82%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.39%，占有率較同期下降2.96個(gè)百分點(diǎn)。其中自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售152.69萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.07%，占轎車(chē)總量的30.81%，占有率較同期下降0.87個(gè)百分點(diǎn)。交叉型乘用車(chē)中多為自主品牌，占乘用車(chē)銷(xiāo)量較大。交叉型乘用車(chē)主要受購置稅優(yōu)惠、汽車(chē)下鄉、以舊換新等刺激政策的全面退出影響，市場(chǎng)銷(xiāo)售持續下降。上半年交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售絕對量減少了13.2萬(wàn)輛，直接影響了自主品牌的增速和市場(chǎng)份額。
　　商用車(chē)受政策影響，產(chǎn)銷(xiāo)均呈下滑態(tài)勢。國家實(shí)施的持續收緊貨幣政策，提高了汽車(chē)企業(yè)和運輸企業(yè)的運營(yíng)成本。另外，今年交通部實(shí)施運通車(chē)輛燃油消耗量準入管理措施，這些均影響了運輸企業(yè)的購車(chē)需求。

　　汽車(chē)出口表現突出　行業(yè)經(jīng)濟效益增速回落

　　上半年，汽車(chē)企業(yè)出口38.11萬(wàn)輛，同比增長(cháng)56.99%。其中5、6月份連續創(chuàng )出口量新高，6月出口量達八萬(wàn)輛。上半年出口前五名企業(yè)為奇瑞、長(cháng)安、江淮、長(cháng)城和東風(fēng)，出口量分別為7.18萬(wàn)輛、4.52萬(wàn)輛、3.59萬(wàn)輛、3.42萬(wàn)輛和3.12萬(wàn)輛。今年汽車(chē)出口有望超過(guò)金融危機前的最高水平。
　　據全國汽車(chē)行業(yè)10838家規模以上企業(yè)主要經(jīng)濟指標快報數據顯示，1—4月，全國汽車(chē)行業(yè)規模以上企業(yè)累計收入15742.74億元，同比增長(cháng)16.91%，增幅比1—3月回落2.52個(gè)百分點(diǎn)。累計實(shí)現利稅總額2015.66億元，同比增長(cháng)11.46%，增幅比1—3月提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。另?yè)?7家重點(diǎn)企業(yè)集團主要經(jīng)濟指標顯示，1—5月完成營(yíng)業(yè)收入9488.49億元，同比增長(cháng)9.9%，增幅與1—4月相比，回落2.22個(gè)百分點(diǎn)；完成工業(yè)增加值1830.01億元，同比增長(cháng)3.25%，低于全國規模以上工業(yè)企業(yè)工業(yè)增加值增速水平10個(gè)百分點(diǎn)以上。

　　下半年我國汽車(chē)市場(chǎng)　仍面臨較大不確定性

　　據朱一平分析預測，下半年我國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展仍面臨較大的不確定性，影響下半年發(fā)展的諸多不利因素仍然存在，短期內總體發(fā)展環(huán)境難有較大的改觀(guān)。
　　分車(chē)型看，下半年乘用車(chē)仍將保持增長(cháng)，但增速將保持在較低的水平，其中交叉型乘用車(chē)受市場(chǎng)需求疲軟影響，產(chǎn)銷(xiāo)還將保持低于去年的水平。由于商用車(chē)受宏觀(guān)環(huán)境的影響更為明顯，面臨的市場(chǎng)壓力大于乘用車(chē)，商用車(chē)全年很可能呈現負增長(cháng)。海外市場(chǎng)持續復蘇，目前整車(chē)單月出口已超越歷史最高水平。但從企業(yè)出口形式上看，國內汽車(chē)整車(chē)出口主要還是采取簡(jiǎn)單的貿易出口方式，企業(yè)對海外市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò )建設、市場(chǎng)維護、品牌打造的投入較小，這些都將制約海外市場(chǎng)的進(jìn)一步擴大，也容易受環(huán)境影響出現較大波動(dòng)。