面對中國產(chǎn)銷(xiāo)量成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，為數眾多的中國乘用車(chē)企業(yè)由于技術(shù)和品牌受制于人，只能眼睜睜地把更大的市場(chǎng)份額拱手讓給國外品牌和企業(yè)。唯有中國商用車(chē)企業(yè)尤其是客車(chē)企業(yè)，通過(guò)不懈的自主創(chuàng )新，牢牢占據著(zhù)國內95%的市場(chǎng)份額，其中客車(chē)龍頭企業(yè)宇通公司更以25%的占比獨占鰲頭。

　　銷(xiāo)售收入4%以上用于自主研發(fā)

　　從上世紀90年代至今，正是憑著(zhù)對自主研發(fā)的持續高投入，宇通才一次次抓住了發(fā)展契機，由一個(gè)年銷(xiāo)量不及千輛的小客車(chē)廠(chǎng)，逐漸發(fā)展為目前全國乃至世界規模最大、生產(chǎn)工藝最先進(jìn)的客車(chē)生產(chǎn)基地和第一品牌。
　　宇通高管說(shuō)，我們每年以不低于銷(xiāo)售收入4%的金額用于自主研發(fā)，由此不斷推出了一系列具有行業(yè)示范意義的新技術(shù)。如發(fā)動(dòng)機熱管理技術(shù)、整車(chē)陰極電泳技術(shù)、輪轂電機技術(shù)、超級單胎技術(shù)、全鋁車(chē)身技術(shù)、NVH靜音技術(shù)等。
　　宇通也非常重視自主創(chuàng )新型人才的培養。在過(guò)去多年的發(fā)展中，宇通強化了民族品牌的技術(shù)積淀，強調優(yōu)秀人才和自主創(chuàng )新文化的培養和扶持。國內客車(chē)行業(yè)第一個(gè)博士后科研工作站以及由國家發(fā)改委、財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局和科技部等多部委認定的國家級企業(yè)技術(shù)中心相繼在宇通成立。
　　目前，宇通已主持和參加了34項國家和行業(yè)標準的制定，編制和修訂企業(yè)標準達888項，獲得136項技術(shù)專(zhuān)利。

　　不斷滿(mǎn)足細分市場(chǎng)需求

　　宇通品牌的核心之一就是“以客戶(hù)為中心”。憑借著(zhù)對客車(chē)市場(chǎng)的深刻理解，宇通堅持以產(chǎn)品的多樣化為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。
　　ZK6980臥鋪車(chē)開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足了20世紀90年代人們對長(cháng)途臥鋪車(chē)的渴求，也幫助宇通實(shí)現在客車(chē)行業(yè)的崛起；ZK6100H的開(kāi)發(fā)，則把中國客車(chē)帶入產(chǎn)品形象標簽時(shí)代；而集產(chǎn)品技術(shù)變革之大成的ZK6127H產(chǎn)品的推出，更代表了宇通對市場(chǎng)的更深刻理解和客戶(hù)價(jià)值的肯定。
　　在7月8日至13日北京舉行的“第二屆中國品牌汽車(chē)博覽會(huì )”上，宇通又一舉展出了五款新車(chē)，從不同角度體現了宇通對中國客車(chē)業(yè)未來(lái)發(fā)展的前瞻。為滿(mǎn)足中國交通運輸業(yè)越來(lái)越細分的市場(chǎng)需求，宇通強勢推出了具有獨創(chuàng )安全設計的專(zhuān)用校車(chē)ZK6726DXA9；具有多功能的大型指揮車(chē)ZK5130XZH，展示了企業(yè)在自主創(chuàng )新技術(shù)上的實(shí)力和底蘊；而商務(wù)客車(chē)ZK6708DH威斯達的出現，更將高端自主品牌所能提供的舒適性帶到了新的境界，體現了宇通全面服務(wù)于更具專(zhuān)業(yè)公共交通服務(wù)領(lǐng)域的能力與決心；為適應國家資源節約新要求，宇通展出了全鋁車(chē)身純電動(dòng)公交ZK6129EGQA，車(chē)身“最輕”不僅給客戶(hù)帶來(lái)了全新價(jià)值體驗，而且加速了宇通向低碳環(huán)保領(lǐng)域的推進(jìn)步伐；宇通還專(zhuān)門(mén)展示了出口海外版的前懸一層半客車(chē)ZK6126，該車(chē)秉承了宇通的高品質(zhì)價(jià)值基因，優(yōu)雅的外形、更具人性化的設計，展示了客車(chē)自主品牌的最強音。

　　將品牌的移植和再生帶向全球

　　展望中國汽車(chē)自主品牌發(fā)展前景，專(zhuān)家們認為客車(chē)業(yè)將率先實(shí)現崛起。這一判斷主要基于以下五大因素：
　　一是中國是世界上最大的客車(chē)市場(chǎng)國，其份額占全球市場(chǎng)份額的1/3以上；二是與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的其他細分行業(yè)不同，中國客車(chē)的自主品牌不僅占據了低端市場(chǎng)，而且在高端和中端市場(chǎng)具有相當的份額；三是中國客車(chē)近年來(lái)開(kāi)始實(shí)現大量出口，不僅大舉進(jìn)入發(fā)展中國家，還在歐美等發(fā)達國家和地區身影頻現；四是不斷細分的市場(chǎng)競爭，使得中國客車(chē)已具有全球最廣泛的產(chǎn)品型譜，有著(zhù)產(chǎn)品外延的基礎保障；五是在與跨國公司的競爭中，中國客車(chē)企業(yè)已形成很強的市場(chǎng)適應能力。
　　宇通作為中國客車(chē)自主品牌的代表，在海外市場(chǎng)的梳理和開(kāi)拓上，不僅強調產(chǎn)品對海外市場(chǎng)的進(jìn)入，還將品牌的移植和再生帶向了全球。在俄羅斯、在伊朗、在沙特，宇通的客車(chē)遍布大街小巷；在古巴，宇通更是占據了其進(jìn)口中國客車(chē)市場(chǎng)90%以上的份額。
　　出口數量的增長(cháng)還不足以支撐起中國自主品牌客車(chē)的發(fā)展，質(zhì)量上的認可，才是中國自主品牌海外立足之本。為此，宇通高管明確提出：“我們要把中國客車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)秀經(jīng)驗帶向全球，在海外市場(chǎng)競爭中，不簡(jiǎn)單地以低端產(chǎn)品、低端價(jià)格取勝，而要讓全球客戶(hù)真正體會(huì )到中國客車(chē)的高端品質(zhì)與價(jià)值�！�