7月21日上午，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，京滬高鐵開(kāi)通需要2-3個(gè)月的磨合時(shí)間，2-3個(gè)月以后，穩定期將會(huì )出現。
　　另外，應外交學(xué)會(huì )邀請，香港中美交流基金會(huì )資助，2011年第二批美國媒體人士代表團乘坐京滬高鐵G1次列車(chē)赴滬親身體驗中國高鐵速度。
    京滬高鐵開(kāi)通不久，在5天內發(fā)生了6次故障。王勇平說(shuō)，由于高鐵是一個(gè)復雜的技術(shù)系統，受氣候、環(huán)境等諸多因素的影響，運營(yíng)過(guò)程中會(huì )面臨各種挑戰。京滬高鐵剛開(kāi)通運營(yíng)不久，各種設備、人員等還處于“磨合期”，容易出現一些故障。
　　他表示，這樣的故障在哪個(gè)國家都會(huì )有，中國出現這種情況，不存在趕工期這一問(wèn)題，因為整個(gè)設備質(zhì)量都是安全的、可靠的。
　　對于京滬高鐵出現的一些故障，有沒(méi)有相關(guān)的責任人來(lái)承擔這一責任的問(wèn)題，王勇平表示，故障不是事故，不是安全事故。故障是在開(kāi)通初期、磨合期經(jīng)常出現的一種情況。