２３日晚發(fā)生在浙江溫州境內的動(dòng)車(chē)追尾事故，截至記者發(fā)稿時(shí)，受傷人數上升到２１０人，死亡人數上升至３５人，有１９人身份得到確認。遇難者中有１０名女性，有外國籍人士２人。
    ２３日２０時(shí)２７分，北京至福州的Ｄ３０１次列車(chē)行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開(kāi)往福州的Ｄ３１１５次列車(chē)追尾，造成Ｄ３０１次列車(chē)４節車(chē)廂從高架橋上掉落。
    受胡錦濤總書(shū)記、溫家寶總理委派，國務(wù)院副總理張德江率有關(guān)部門(mén)負責人趕赴溫州，指導“７·２３”動(dòng)車(chē)追尾事故救援、善后處理和事故調查工作。
    事故發(fā)生時(shí)當地正值雷暴天氣，下過(guò)暴雨。記者凌晨２時(shí)趕到事故現場(chǎng)時(shí)，現場(chǎng)一片泥濘，積水最深處達３０厘米，加上該路段本來(lái)就在修路，堆滿(mǎn)了碎石，挖掘機、工程車(chē)、救護車(chē)等救援車(chē)輛艱難前行。
    在事故現場(chǎng)，記者看到Ｄ３０１次列車(chē)的第一、第二節車(chē)廂從高架上墜落后疊在一起，最下面則露出動(dòng)車(chē)的子彈頭，第四節車(chē)廂像蠟燭一樣直直插在地上。高架上還有兩節車(chē)廂的車(chē)體由于巨大的撞擊力已經(jīng)嵌合在一起，消防官兵說(shuō)，這是Ｄ３０１次列車(chē)的第五節車(chē)廂沖進(jìn)Ｄ３１１５次列車(chē)最后一節車(chē)廂所致。
    溫州市長(cháng)趙一德介紹，截至凌晨１時(shí)，跌落橋下的車(chē)體已經(jīng)完成第一輪搜救。但是兩節擠壓在一起的車(chē)體里可能還有乘客，因此消防官員不顧生命危險，攜帶生命探測儀，用繩子吊著(zhù)進(jìn)入垂直吊掛著(zhù)的車(chē)體中進(jìn)行檢測，但未發(fā)現生命跡象。
    溫州消防支隊排長(cháng)余作帥說(shuō)，他們９點(diǎn)不到就趕到了現場(chǎng)，由于事發(fā)地點(diǎn)位于溫州市區，圍觀(guān)和救援的群眾很多，現場(chǎng)喊聲一片，夾雜著(zhù)旅客微弱的呼救聲和哭泣聲。
    余作帥帶領(lǐng)２８個(gè)官兵進(jìn)入橫臥著(zhù)的一節車(chē)廂，由于是高速行駛中撞擊墜落，車(chē)廂嚴重破損變形，用辟斧等切割工具才能進(jìn)入，車(chē)廂已經(jīng)看不出原來(lái)的樣子，許多旅客是被座位和行李壓迫在下面，有的人是擠壓死的。旅客的呼救聲很微弱，因為被壓迫得無(wú)法發(fā)出聲音。余作帥帶領(lǐng)的官兵救出了１０多名乘客。
    據了解，由于這兩次列車(chē)分別是從北京和杭州開(kāi)往福州的，因此車(chē)上很多都是福建人，還有一部分溫州人。
    來(lái)自福建泉州的馮老太６２歲，事故發(fā)生時(shí)，他和老伴、孫子在Ｄ３０１次列車(chē)的４號車(chē)上，這節車(chē)廂是二等軟座包廂，她是帶１４歲的孫子從北京回家。
    “車(chē)開(kāi)著(zhù)開(kāi)著(zhù)，燈突然黑了，先是左右晃，后來(lái)就是上下翻，人在車(chē)廂里不停地翻轉，老伴大聲喊，抓住東西，我什么也沒(méi)抓住，”馮老太說(shuō)，“等到停下來(lái)，老伴趴在最下面，我在中間，孫子在上面�！�
    “當時(shí)我們不知道什么情況，心里一個(gè)念頭就是趕緊逃出去，我跟孫子說(shuō)，你快跑�！瘪T老太一家人把包廂移門(mén)打開(kāi)，這時(shí)外面已經(jīng)有乘客把窗戶(hù)敲碎，救援人員大喊：有沒(méi)有，能不能出來(lái)？馮老太說(shuō)，當時(shí)根本不知道下面有多高，但是直接就往下跳。
    福建人孫女士當時(shí)坐在Ｄ３１１５次車(chē)１５號車(chē)廂，背對行駛方向，５歲的女兒坐在懷里。孫女士回憶，列車(chē)先是臨時(shí)停２０多分鐘，列車(chē)員稱(chēng)是因為雷擊臨時(shí)停車(chē)。再次運行后不久，孫女士感覺(jué)到非常強烈的撞擊，車(chē)廂內燈剎時(shí)熄滅，一片漆黑，懷中的女兒也不見(jiàn)了，她在黑暗中大喊女兒的名字，又趴在地上摸索，原來(lái)女兒已經(jīng)被甩出去，滑落到對面座位底下�！叭绻�不是對面就是車(chē)廂盡頭，女兒不知道要滑到多遠�！睂O女士的女兒胸部受到撞擊，眼部受輕傷。
    據了解，事故發(fā)生后，受傷旅客很快開(kāi)展自救。事故發(fā)生后，有旅客大聲喊鎮靜，不要動(dòng)，有旅客拿安全錘敲窗，但是根本敲不開(kāi)。后來(lái)Ｄ３１１５次列車(chē)１３號車(chē)廂的車(chē)門(mén)被打開(kāi)，旅客們排成長(cháng)隊自發(fā)疏散，沒(méi)有人爭搶?zhuān)�現場(chǎng)很有秩序。
    趙一德說(shuō)，據初步估算，發(fā)生事故的兩輛列車(chē)中，前面一列大約有９００多人，后面一列有５００多人。目前，死傷者被分送到附近及溫州市區的８家醫院。
    消防官員介紹，事故發(fā)生時(shí)有的車(chē)廂在高架上，加上車(chē)體巨大，每節車(chē)廂四五十噸，移開(kāi)也很難，需要大馬力工程車(chē)。此外，有兩列車(chē)廂擠壓成了一輛車(chē)廂，由于車(chē)體破損嚴重，車(chē)廂之間相連的掛鉤有的也已經(jīng)斷裂，用牽引辦法把車(chē)廂移開(kāi)十分困難，因此接下來(lái)的救援難度相當大。
    趙一德說(shuō)，接下來(lái)的救援重點(diǎn)是擠壓在一起的車(chē)體，如果牽引失敗，考慮對車(chē)體進(jìn)行切割，鐵道部門(mén)的大型吊車(chē)也已經(jīng)趕往事故現場(chǎng)�！翱傊�，我們會(huì )以最大努力保證每一個(gè)生還者被搶救到�！�
    據了解，為了搶救重傷病人，浙江各地已就近派出多支醫療隊火速弛援溫州。
    據南昌鐵路局相關(guān)部門(mén)介紹，受事故影響，２３日晚福州、廈門(mén)開(kāi)往浙江方向的部分動(dòng)車(chē)折返。鐵路部門(mén)已安排沿線(xiàn)各站點(diǎn)，對折返動(dòng)車(chē)旅客實(shí)行全額退票措施。同時(shí)，鐵路工作人員加強了對滯留旅客的解釋、安撫工作，及時(shí)為旅客辦理改簽、退票手續。