日本豐田汽車(chē)公司2日公布了截至2011年6月30日的第一財季季報。財報顯示，由于3月份的日本強震損及產(chǎn)出，且日元走強打擊出口，該公司凈利潤從上年同期的1905億日元降至11.6億日元，降幅高達99%。不過(guò)，這一結果已經(jīng)大大超出分析師此前的預期(凈虧損781億日元)。
　　在這種樂(lè )觀(guān)情緒的推動(dòng)下，豐田汽車(chē)公司當天還將2011整個(gè)財年的凈利潤目標上調了39%至3900億日元，理由是日本整體經(jīng)濟正逐漸從強震影響中走出，下半年公司銷(xiāo)量有望出現反彈。該公司表示，其國內和海外工廠(chǎng)從7月份開(kāi)始已全面恢復生產(chǎn)，零部件供應鏈也已基本恢復正常，公司本財年的全球汽車(chē)銷(xiāo)量將有望從此前預計的724萬(wàn)輛增加至760萬(wàn)輛。
　　豐田7月份在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量激增也足以支持上述樂(lè )觀(guān)判斷。據外媒8月1日消息，豐田汽車(chē)公司發(fā)言人Takanori　Yokoi稱(chēng)，公司7月份中國市場(chǎng)銷(xiāo)量較上年同期增長(cháng)28.4%，達到8.25萬(wàn)輛左右。今年1至7月份，豐田汽車(chē)在華銷(xiāo)量總計約43.69萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2.4%。
　　不過(guò)，《華爾街日報》的文章指出，不斷走高的日元匯率可能會(huì )給這一樂(lè )觀(guān)預計投上陰影。不過(guò)，日本共同社2日發(fā)布的消息稱(chēng)，日本財相野田佳彥在內閣會(huì )議后的記者會(huì )上稱(chēng)，日元“被嚴重高估”，并表示“正在同所有相關(guān)方面進(jìn)行各種溝通”，這暗示日本政府正在和美國等外國政府協(xié)商干預匯市。
　　豐田的境況與日本另一家汽車(chē)廠(chǎng)商本田相似。本田汽車(chē)公司8月1日公布的4至6月財報顯示，該財季凈利潤為317億日元，同比下滑88.3%。該公司同樣上調了對本財年的盈利預期，認為在不計算中國區利潤的情況下，其年度營(yíng)業(yè)利潤將達到2700億日元，相比此前預計的2000億日元高出35%。
　　日產(chǎn)汽車(chē)公司的情況要好于前兩者。由于在海外市場(chǎng)的產(chǎn)量和銷(xiāo)量不減反增，日產(chǎn)在第一財季的凈利潤同比僅下降20%。該公司7月27日公布的數據顯示，日產(chǎn)汽車(chē)的中國銷(xiāo)量增長(cháng)23%至29.8萬(wàn)輛，北美銷(xiāo)量增長(cháng)5.9%至29.4萬(wàn)輛，日本國內銷(xiāo)量下降15%至11.8萬(wàn)輛。日產(chǎn)汽車(chē)維持了此前公布的本財年利潤預期，預計其財年凈利潤為2700億日元。