基地全景。

    西雅圖，是位于美國西部的一座舉世聞名的航空城。
　　六年前，西安閻良的一片片玉米地中，一座中國航空新城拔地而起。成立于2005年的西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地(簡(jiǎn)稱(chēng)西安閻良國家航空基地)，迅速培育出國內聚集度最高的航空產(chǎn)業(yè)，成為了國內外航空界所矚目的中國“西雅圖”。

　　國家級航空基地的“老大”

　　我國的飛機產(chǎn)業(yè)始于上世紀50年代，其間發(fā)展一波三折，進(jìn)入本世紀后，在中央的大力支持下，包括民機、軍機在內的飛機工業(yè)又出現了一次快速發(fā)展的機會(huì )。西安閻良國家航空基地作為我國第一個(gè)設立的國家級航空基地，抓住機遇迅速崛起，被業(yè)內稱(chēng)為中國“西雅圖”。
　　2005年3月24日，在中央的支持下，西安閻良國家航空基地正式奠基啟動(dòng)。當時(shí)，這是我國惟一的集航空技術(shù)研發(fā)、航空人才培養、航空裝備生產(chǎn)及整機制造、零部件加工、航空服務(wù)為一體的國家級高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。此后雖然國家陸續成立了多家國家級航空基地，但是西安閻良國家航空基地始終被業(yè)內稱(chēng)為中國國家級航空基地的“老大”。
　　時(shí)任陜西省省長(cháng)的陳德銘說(shuō)，西安閻良國家航空基地將在今后建設中體現三個(gè)特點(diǎn)：第一是做與航空相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，第二是體現出高科技性，第三是建設成為一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈基地。他希望，把該基地能打造成中國的“西雅圖”，與世界航空業(yè)對接。
　　根據規劃，西安閻良國家航空基地總面積為10平方公里。2003年至2006年，投資20億元左右，把園區建設成為基礎設施一流、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、適宜人居住的專(zhuān)業(yè)化園區。2007年至2010年，發(fā)展上百家航空企業(yè)壯大產(chǎn)業(yè)鏈，最終形成多元化、開(kāi)放型、多功能的服務(wù)體系。

　　“老大”的底氣

　　作為國家級航空基地的“老大”，西安閻良國家航空基地有著(zhù)其他地區無(wú)可比擬的優(yōu)勢。我國航空界雖然對如何發(fā)展飛機產(chǎn)業(yè)一直存在爭議，但是從來(lái)沒(méi)有一個(gè)人能輕視陜西的航空力量，因為每個(gè)航空人都知道，沒(méi)有陜西航空界力量的參與，中國的大飛機夢(mèng)是無(wú)法實(shí)現的。而新成立的西安閻良國家航空基地，又集中了陜西航空力量的精華。
　　據統計，陜西的航空產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)約占到全國航空產(chǎn)業(yè)總資產(chǎn)的1/4，產(chǎn)值占全行業(yè)的近1/3。職工占全國航空產(chǎn)業(yè)職工總數1/4強，其中兩院院士11人，外籍院士5人。
　　陜西，尤其西安閻良在飛機的研發(fā)和制造方面具備了全國領(lǐng)先的力量。位于西安閻良的中航一集團第一飛機設計研究院是我國實(shí)力最強的大中型軍民機設計研究院，設有飛機總體、氣動(dòng)、強度、結構、機械系統、航電系統、電氣系統、綜合保障、計算機技術(shù)、測試計量、情報資料等設計研究室，先后成功地完成了轟六、預警機、運七系列、“中國飛豹”等10多種軍民用飛機的改進(jìn)改型、自行設計等任務(wù)。西安飛機工業(yè)(集團)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)西飛)，是全國最大的大中型軍民機制造企業(yè)，先后試制、改進(jìn)改型了轟六、運七、運八、中國飛豹、空中加油機等近30多種型號的飛機，目前我國正在研制的最新的支線(xiàn)飛機ARJ21的很多重大部件就是由西飛研制的。
　　西安閻良國家航空基地黨工委書(shū)記金乾生對記者說(shuō)，做飛機首要的是要有強大的研制力量，第一飛機設計研究院、西飛的研制力量是我國發(fā)展大飛機必不可少的，沒(méi)有這些強大的研制力量，中國生產(chǎn)大飛機會(huì )是一句空話(huà)。而這些研制力量，正是西安閻良國家航空基地發(fā)展最大的底氣。

　　抓住機遇迅速崛起

　　與此同時(shí)，西安閻良國家航空基地還迎來(lái)了千載難逢的歷史機遇。在民機方面，我國自主品牌民用飛機從2005年開(kāi)始加速發(fā)展。大型客機開(kāi)始全國論證，之后便在上海成立了中國商飛，進(jìn)行了C919大型客機的研制。國產(chǎn)新舟系列支線(xiàn)飛機和新型渦扇噴氣支線(xiàn)飛機ARJ21也順利推進(jìn)。在軍機方面，大型軍用運輸軍機開(kāi)始研發(fā)。在這些新研發(fā)的飛機中，新舟系列支線(xiàn)飛機和大型軍用運輸軍機都在西安閻良進(jìn)行，大型客機和ARJ21飛整機廠(chǎng)雖然在上海，但是其一部分大部分件和飛機的試飛、測試等也都在西安閻良進(jìn)行。
　　西安閻良國家航空基地決定抓住中國飛機產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的這個(gè)難得的歷史機遇，計劃依托西飛集團公司、第一飛機設計研究院、中國飛行試驗研究院，聯(lián)合陜西飛機制造公司、西安航空發(fā)動(dòng)機集團公司等企業(yè)和有關(guān)科研單位，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)集中在整機制造領(lǐng)域、零部件加工制造領(lǐng)域和航空服務(wù)領(lǐng)域三大領(lǐng)域。
　　在短短的六年時(shí)間內，西安閻良國家航空基地便迅速崛起，主要經(jīng)濟指標年均增速始終保持在30%以上。截至今年6月底，西安閻良國家航空基地入駐的航空企業(yè)已超過(guò)300家，成為全國航空產(chǎn)業(yè)聚集度最高的地區。
　　金乾生說(shuō)：“雖然發(fā)展得很快，但是西安閻良國家航空基地現在還是一個(gè)只有6歲的小孩。隨著(zhù)國家飛機產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，今后這個(gè)小孩將會(huì )迎來(lái)更大的發(fā)展空間，最終一定會(huì )成長(cháng)為舉世矚目的國際化航空新城，成為中國的‘西雅圖’�！�