錦湖輪胎自從3·15晚會(huì )曝光后，一度曾改變道歉的態(tài)度，表示自己的輪胎沒(méi)有問(wèn)題，其翻臉的速度如同翻書(shū)。然而，面對消費者的大量投訴，錦湖輪胎的聲明顯得蒼白無(wú)力。
    黃進(jìn)律師在與《證券日報》記者談話(huà)中表示，即使是在召回計劃制定后，錦湖輪胎也不愿承認自己的輪胎有問(wèn)題。黃進(jìn)表示，錦湖輪胎多加返煉膠的行為本身就是對中國消費者的一種不負責任的態(tài)度。即使錦湖生產(chǎn)的輪胎沒(méi)有超出國家檢測標準，但從消費者的投訴就可看出其輪胎存在的問(wèn)題。
    在與黃進(jìn)律師的交談中，記者了解到，錦湖輪胎對于不同國家消費者的待遇也有著(zhù)不同�！板\湖在遇到美國消費者的投訴后會(huì )自動(dòng)的采取召回，而在收到中國消費者的投訴后卻沒(méi)有任何動(dòng)作�！笨梢哉f(shuō)，如果沒(méi)有央視的曝光的話(huà)，錦湖輪胎仍舊不會(huì )開(kāi)始召回計劃。

    錦湖堅持否認

    輪胎有問(wèn)題

    事實(shí)上，錦湖輪胎的董事長(cháng)在處理錦湖輪胎的問(wèn)題上可以說(shuō)是反復無(wú)常，5月15日，錦湖輪胎召回滿(mǎn)月，錦湖輪胎(中國)董事長(cháng)的李漢燮首度面對媒體時(shí)就堅持稱(chēng)：“目前為止所有的檢測報告都顯示錦湖的產(chǎn)品是合格的”，李聲稱(chēng)，會(huì )對凡是沒(méi)有按企業(yè)的標準使用返回膠進(jìn)行查處，卻又強調“產(chǎn)品品質(zhì)我們沒(méi)有任何瑕疵�！�
    黃進(jìn)律師在昨日與《證券日報》記者的溝通中曾向記者透露，在錦湖輪胎上交召回計劃后開(kāi)始確定公開(kāi)發(fā)言稿時(shí)，錦湖輪胎對稿件中提到的輪胎質(zhì)量有問(wèn)題一事給予了反駁，并一再強調自己的輪胎沒(méi)有問(wèn)題，要求將其刪去，并表示，召回是為了平息消費者的輿論，而不是因為輪胎有問(wèn)題才召回的。在歷經(jīng)10個(gè)小時(shí)的爭論后，直到當晚12點(diǎn)以后才達成一致。
    “只要發(fā)言稿確定了，召回計劃就算完成了，可李漢燮卻表示不能提質(zhì)量問(wèn)題，還一再聲明輪胎沒(méi)有問(wèn)題�！秉S進(jìn)律師向記者談到，爭論時(shí)間長(cháng)達10個(gè)小時(shí)也沒(méi)達成共識，后來(lái)，李漢燮要求休會(huì )10分鐘，私下討論后，黃進(jìn)向其講明，如果繼續爭論下去的話(huà)，國家質(zhì)檢總局很可能啟動(dòng)國家調查�！八�不相信，點(diǎn)點(diǎn)頭，而且臉上不高興的樣子�！秉S律師在回憶中談到，當我們回去后，國家質(zhì)檢總局的領(lǐng)導說(shuō)道要啟動(dòng)國家調查的話(huà)后，李漢燮的汗就下來(lái)了，之后，黃進(jìn)律師開(kāi)始繼續商談稿件的措辭。
    在談完上述回憶后，黃進(jìn)律師向記者講到，只所以講這么多，是希望錦湖輪胎能端正態(tài)度。黃進(jìn)表示，錦湖輪胎降低成本，追求利潤最大化是老生常談，但是通過(guò)增加返煉膠比例壓低成本的方式是不對的。輪胎是涉及到人身安全的產(chǎn)品，輪胎的質(zhì)量會(huì )危害到消費者的生命全。雖然，錦湖輪胎的技術(shù)高明，能通過(guò)國家檢測，但消費者的大量投訴卻客觀(guān)的反映了多加返煉膠的后果。
    黃律師講到，他曾見(jiàn)過(guò)錦湖輪胎在美國召回中填的表格，上面記載著(zhù)具體的召回數量�！拔也挥浀脮r(shí)間了，但記得召回數量大概是7萬(wàn)多條�！秉S進(jìn)律師向記者表示，錦湖在美國的召回只是因為收到了消費者的投訴，但錦湖在收到中國消費者的投訴后卻沒(méi)有召回行為。希望錦湖在對待不同國家的消費者的時(shí)候能一視同仁。

    消費者投訴輪胎有鼓包

    專(zhuān)家論述返煉膠危害

    據了解，在投訴中，多數消費者表示輪胎有鼓包、破裂或是漏氣的問(wèn)題存在。
    全國汽服委秘書(shū)長(cháng)陳東升講述了使用返煉膠的危害：“這種返煉膠的輪胎，由于原料比例的失衡會(huì )導致輪胎總體的基礎性能下降，達不到行業(yè)安全標準，大大提高了爆胎的幾率，輪胎起包、漏氣都是爆胎的前兆，對于在高速公路上行駛是非常非常危險的�！�
    有網(wǎng)友談到：錦湖輪胎拿下中低端車(chē)型以及本國車(chē)型輪胎訂單的原因肯定是偷工減料導致的成本低，因為很明顯別的品牌的輪胎做不下來(lái)的價(jià)格他們能做，至于多賺的錢(qián)估計是用來(lái)進(jìn)行公關(guān)了，早在前年準備買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就看到非主流論壇的帖子，百度一下爆胎鼓包的情況很多，現在紙包不住火了。
    近期，質(zhì)疑錦湖問(wèn)題輪胎的訴訟再次打響。由于車(chē)主周先生駕駛安裝了錦湖輪胎的別克轎車(chē)在高速路上沒(méi)有發(fā)生撞車(chē)，卻車(chē)毀人亡。輪胎上的鼓包和裂痕讓死者家屬認為錦湖輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題。
    汽修專(zhuān)家張捷達向消費者介紹，如果擔心自己的輪胎有問(wèn)題，可以在日常的行駛中多留意。檢查胎的兩側是否有鼓包、裂縫，特別是車(chē)胎內部，在保養的時(shí)候，把車(chē)架起來(lái)仔細檢查一下平時(shí)看不到的輪胎內側。
    黃進(jìn)律師談到，由于橡膠價(jià)格的上升，為降低成本，錦湖才會(huì )加大返煉膠的比例。在對媒體的采訪(fǎng)中，錦湖輪胎的董事長(cháng)李漢燮也曾表示，合成性橡膠近兩年它的價(jià)格確實(shí)是攀得特別高，我們會(huì )反思做好成本的控管。
    全國汽服委秘書(shū)長(cháng)陳東升在論述導致錦湖輪胎事件產(chǎn)生的原因時(shí)曾表示：第一，日益增大的競爭壓力，是導致這個(gè)事件發(fā)生的根本原因。第二，生產(chǎn)廠(chǎng)家更多的考慮的是利潤，并不是長(cháng)遠的發(fā)展，并且品牌對工廠(chǎng)的監督?jīng)]有起到作用。
    陳東升表示：“首先，呼吁汽車(chē)廠(chǎng)商以及汽車(chē)用品廠(chǎng)商要建設產(chǎn)業(yè)文明，生產(chǎn)的產(chǎn)品是為了什么？當然是用于服務(wù)消費者，讓消費者更舒適、安全的使用！跨國企業(yè)要高度重視中國的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，以及老百姓日趨成熟的消費觀(guān)念。只有提高自身產(chǎn)品的質(zhì)量，完善自身產(chǎn)品的功能，才能立足于中國市場(chǎng)，優(yōu)勝劣汰是必然的�！�