江蘇省為深入實(shí)施節能減排科技支撐行動(dòng)，著(zhù)力培育扶持節能減排科技創(chuàng )新示范企業(yè)，江蘇省科技廳從2007年起開(kāi)展節能減排科技創(chuàng )新示范企業(yè)確認工作，凡被確認為省節能減排科技創(chuàng )新示范企業(yè)，科技廳就將其作為省科技支撐計劃優(yōu)先支持的重點(diǎn)。日前，記者從江蘇省科技廳發(fā)布的第四批“江蘇省節能減排科技創(chuàng )新示范企業(yè)”名單中獲悉，江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司名列其中。
近年來(lái)，江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，狠抓節能減排工作，取得了明顯成效。該公司采用等溫球化退火、等溫連續正火、滲碳淬火和可控氣氛多用途熱處理等關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)配置等溫球化退火生產(chǎn)線(xiàn)、保護氣氛預抽真空等溫連續正火生產(chǎn)線(xiàn)、易普森密封滲碳淬火生產(chǎn)線(xiàn)和愛(ài)協(xié)林可控氣氛多用爐來(lái)改造企業(yè)傳統的退火、正火和滲碳淬火工藝，以提高產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)提升企業(yè)的清潔生產(chǎn)水平，年節電總量達3000噸標準煤，油煙減排近30萬(wàn)立方米。
多年積累凸顯優(yōu)勢 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)穩步增長(cháng)
江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司的主要產(chǎn)品為汽車(chē)差速器半軸齒輪和行星齒輪、汽車(chē)變速器結合齒齒輪。經(jīng)過(guò)十多年的研究與積累，該公司已逐步掌握了一系列獨特的模具設計開(kāi)發(fā)和制造核心技術(shù)，包括錐齒輪三維建模技術(shù)、高精度錐齒輪齒形定位夾具、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的逆向補償與修正技術(shù)、自主的集成設計開(kāi)發(fā)系統流程等。
該公司是目前國內乘用車(chē)精鍛齒輪行業(yè)龍頭之一，也是國內轎車(chē)領(lǐng)域精鍛齒輪產(chǎn)銷(xiāo)量最大的供應商。根據中國齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì )統計，公司2007年、2008年、2009年汽車(chē)精鍛齒輪銷(xiāo)售額連續三年位居國內同行業(yè)第二名，其中，轎車(chē)精鍛齒輪銷(xiāo)售額連續三年位居第一。
公司經(jīng)營(yíng)狀況也取得驕人業(yè)績(jì)。2008年度、2009年度和2010年度公司的營(yíng)業(yè)收入分別為16488.15萬(wàn)元、21804.31萬(wàn)元和30877.82萬(wàn)元，近三年復合增長(cháng)率為36.85%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為1525.41萬(wàn)元、3633.84萬(wàn)元和6703.49萬(wàn)元，近三年復合增長(cháng)率為109.63%。
技術(shù)創(chuàng )新 鞏固行業(yè)龍頭地位
作為一家以研發(fā)、制造為主的企業(yè)，自主創(chuàng )新和技術(shù)研發(fā)就是企業(yè)的生命。精鍛科技的發(fā)展歷程和科研成果也正是以創(chuàng )新為本的寫(xiě)照。
該公司一貫重視自主研發(fā)，并取得了多項發(fā)明專(zhuān)利，在模具加工、精密鍛造、機加工、熱處理和檢測和試驗等方面的工藝制造技術(shù)處于國內領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平。其中包括：滲碳齒輪鋼鍛坯少無(wú)氧化等溫正火和球化退火的齒坯預處理工藝、齒輪的精密熱處理技術(shù)和表面強化技術(shù)等。
公司自主研發(fā)的“汽車(chē)變速箱結合齒精鍛齒坯”項目獲得2003年度“中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”二等獎，“汽車(chē)摩托車(chē)齒輪類(lèi)零件冷擺輾精密成形關(guān)鍵技術(shù)及應用”項目獲得2005年度“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”二等獎，公司獨立完成的“汽車(chē)自動(dòng)變速器成套齒輪近凈成形關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目獲2010年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎、“轎車(chē)齒輪凈成形工藝與模具制造關(guān)鍵技術(shù)及應用”項目獲得2010年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎一等獎。
先進(jìn)的系統工藝制造技術(shù)的運用，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現了轎車(chē)齒輪產(chǎn)品的高精度、高可靠、長(cháng)壽命。由于齒輪齒形采用精密成形，因而生產(chǎn)過(guò)程減少了大量的齒形機加工設備投入，降低了齒輪制造成本，有效地實(shí)現了齒輪產(chǎn)品的綠色制造。
為保障自主創(chuàng )新的持續性，公司還不斷儲備技術(shù)骨干人才，并與華中科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京機電研究所等多個(gè)高校、科研單位聯(lián)手進(jìn)行創(chuàng )新項目的研發(fā)和實(shí)踐。
下游客戶(hù)廣泛 后期市場(chǎng)看好
公司一直以顧客滿(mǎn)意為宗旨，以“零缺陷”為目標，具有從模具設計與制造、齒坯加工及預熱處理、精鍛、機加工、后處理的完整工藝鏈，能夠從源頭開(kāi)始全流程有效控制產(chǎn)品的質(zhì)量。2008年—2010年，公司轎車(chē)齒輪產(chǎn)品的產(chǎn)量逐年上升，在轎車(chē)精鍛差速器用行星齒輪和半軸齒輪市場(chǎng)的占有率也逐年提高。公司主要產(chǎn)品的生產(chǎn)設備高負荷運轉，產(chǎn)能利用趨于飽和，產(chǎn)銷(xiāo)率較高，呈現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面。公司已經(jīng)獲得了國內主流汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)或其動(dòng)力總成供應商的高度認可，配套的主流客戶(hù)包括大眾(大連)、一汽大眾、上汽變速器(上海大眾、上海通用)、上汽通用五菱、格特拉克(長(cháng)安福特)、唐山愛(ài)信(豐田汽車(chē))、哈飛汽車(chē)、比亞迪等知名企業(yè)，進(jìn)入了GKN、MAGNA、VW、GETRAG、AAM、DANA和John Deere等國際一流企業(yè)的全球采購體系并向其全球主機市場(chǎng)供貨。
相比于國外精鍛齒輪同行，公司已具備了在國際市場(chǎng)同臺競爭的能力，公司產(chǎn)品已出口到德國大眾卡塞爾變速器廠(chǎng)、GKN美國工廠(chǎng)、西班牙約翰迪爾工廠(chǎng)等。目前公司已成為國內同行中唯一一家同時(shí)為大眾汽車(chē)、通用汽車(chē)、福特汽車(chē)、豐田汽車(chē)等公司眾多車(chē)型配套精鍛齒輪的企業(yè)。
我國汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展，有效地刺激了我國汽車(chē)零部件行業(yè)的市場(chǎng)需求。有業(yè)內人士表明，未來(lái)幾年內，汽車(chē)精鍛齒輪行業(yè)的需求將保持持續增長(cháng)，這也使得精鍛科技未來(lái)發(fā)展前景被投資者看好。