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2011-09-03 作者：記者 阮煜琳 來(lái)源：中新社
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9月2日11點(diǎn)多，記者搭乘的中國海監15船到達蓬萊19-3油田溢油事故作業(yè)現場(chǎng)。記者在現場(chǎng)發(fā)現，在蓬萊19-3油田事故現場(chǎng)附近海域，海面上仍有漂浮的油帶，并有油花溢出�？捣乒镜囊缬颓謇砉ぷ魅栽谶M(jìn)行。
“今天海面監視情況顯示，與前幾日沒(méi)有什么明顯區別�！迸c記者一同乘坐中國海監15船到達事故現場(chǎng)中國海監北海分隊副總隊長(cháng)林芳忠告訴中新社記者，在C平臺附近海域，今天可以看到海面上有明顯的油帶，海面仍然發(fā)現漂油，個(gè)別地點(diǎn)還有油花冒出，海面溢油污染情況沒(méi)有明顯改善。
“總的來(lái)說(shuō)，在B平臺海底溢油點(diǎn)附近海面沒(méi)有發(fā)現漂油和油帶�！绷址贾艺f(shuō)，最近10天以來(lái)，康菲公司重新把集油罩安放在B平臺新發(fā)現的溢油點(diǎn)后，B平臺附近海面沒(méi)有發(fā)現油膜和油帶�？梢哉f(shuō)，已經(jīng)暫時(shí)控制了對海洋環(huán)境的繼續污染。
“但集油罩是一個(gè)臨時(shí)性措施，仍存在著(zhù)溢油污染海洋的風(fēng)險�！绷址贾艺f(shuō)。
記者發(fā)現，在C平臺附近有多艘清污船在進(jìn)行清污作業(yè)。其中包括4組圍油欄8艘紅色的清污船正在緊張作業(yè)，海洋石油252、253收油船等。林芳忠說(shuō)，在蓬萊19-3油田B、C平臺附近共有大大小小近20艘船從事清污作業(yè)。
8月31日是國家海洋局要求康菲石油處理渤海灣溢油事故的最后期限�？捣乒�31日公開(kāi)表示已經(jīng)查明并且封堵了溢油源，完成了國家海洋局徹底查找溢油風(fēng)險點(diǎn)、徹底封堵溢油源，即“兩個(gè)徹底”的要求。已經(jīng)切斷了該溢油源與C平臺附近環(huán)境的任何連接。
記者使用中國海監15船上的無(wú)線(xiàn)通訊與油井平臺上康菲公司相關(guān)人員聯(lián)系采訪(fǎng)時(shí)，康菲工作人員表示，過(guò)去幾天由于天氣原因，造成油污回收工作有所延遲，目前正在摸查情況，如果發(fā)現新的油污，將進(jìn)一步清除。同時(shí)承認B平臺海底集油罩是臨時(shí)性措施，并非永久封堵溢油點(diǎn)的措施。
“海面上仍有油花冒出，仍有油膜帶漂浮，擔心溢油點(diǎn)并沒(méi)有完全封堵，”林芳忠說(shuō)，海面上漂油的確切原因，還要根據康菲的報告和監測核查情況，通過(guò)專(zhuān)家的綜合分析得出。
“下一步國家海洋局將要求康菲公司進(jìn)一步擴大核查探摸范圍，檢查是否還有沒(méi)有發(fā)現的油基泥漿等污染物�！绷址贾艺f(shuō)，國家海洋局會(huì )繼續監督康菲公司盡快完成清污收尾工作。
今天，在蓬萊油田海上溢油事故現場(chǎng)，中國海監15船、17船、18船等5艘海監船舶在現場(chǎng)進(jìn)行監測、巡查。
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