北京的汽車(chē)限購措施至少導致上半年經(jīng)濟增幅下降1%。昨天，在2011中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇現場(chǎng)，國家統計局原總經(jīng)濟師姚景源肯定了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱地位，同時(shí)，他強調今年要防止經(jīng)濟增長(cháng)過(guò)快過(guò)熱對民生的影響。
　　為期兩天的汽車(chē)國際論壇是在國家發(fā)展改革委、科技部、工信部、財政部、環(huán)保部、商務(wù)部支持下，由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)報社和天津經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )共同主辦的，已連續舉辦第七屆，被譽(yù)為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的達沃斯。
　　“以北京為例，上半年經(jīng)濟增長(cháng)8%，排全國倒數第一，如果往下分析的話(huà)，一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的限購措施至少跌幅1%，房地產(chǎn)行業(yè)跌幅0.7%，再加上首鋼搬遷等因素的影響，將搬遷成本等等加在一起，整個(gè)經(jīng)濟增幅下降了兩個(gè)百分點(diǎn)�！币�景源認為，可見(jiàn)，北京確確實(shí)實(shí)對這三大需求非常依賴(lài)。
　　北京市環(huán)保局副局長(cháng)杜少中表示，所有與車(chē)有關(guān)的措施，包括汽車(chē)限購政策，從環(huán)保的角度看，無(wú)論是機動(dòng)車(chē)排放絕對的減少還是相對的減少，都會(huì )對環(huán)境質(zhì)量的改善有作用，所以，這些措施的環(huán)境意義都是積極的。