盡管航油、航空燃油附加費都下調，但國內成品油調價(jià)窗口依然難開(kāi)啟。8月底，國內成品油的降價(jià)預期已隨國際油價(jià)的反彈而落空。進(jìn)入9月，盡管調價(jià)指標仍處于負值，但隨著(zhù)國際原油價(jià)格出現止跌回升之勢，近期國內成品油調價(jià)窗口恐難開(kāi)啟。
與此同時(shí)，三大石油巨頭非但未降價(jià)促銷(xiāo)，反而趁調價(jià)懸而未決之際，借中秋、國慶消費旺季的來(lái)臨試探性逆向上推成品油批發(fā)價(jià)。新快報記者昨日了解到，中石化廣東地區柴油批發(fā)價(jià)全面上推60元/噸，9月1日以來(lái)，中石油、中海油柴油批發(fā)價(jià)也每日小幅上漲。
油價(jià)下調預期降溫
受美國經(jīng)濟數據疲弱影響，歐美原油期貨價(jià)大幅下挫，9月5日紐約商品交易所10月交割的輕質(zhì)原油期貨電子盤(pán)價(jià)格報收每桶83.61美元，下跌2.84美元，跌幅3.29%。然而市場(chǎng)認為，原油期貨價(jià)格雖出現短暫下跌，但是受全球通脹的影響，原油價(jià)格的上漲預期很難打消。歐佩克原油價(jià)格上周繼續攀升，根據歐佩克秘書(shū)處9月5日公布的數據，歐佩克市場(chǎng)監督原油一攬子平均價(jià)上周升至110.16美元/桶。
這一態(tài)勢讓本已升溫的國內成品油調價(jià)預期開(kāi)始變得渺茫。根據現行定價(jià)機制，連續22個(gè)工作日國際市場(chǎng)三地的原油價(jià)格移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%，國內油價(jià)可作出相應的調整。根據息旺能源統計顯示，截至9月5日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續22個(gè)工作日的加權均價(jià)變化率為-3.16%。距國家發(fā)改委規定的4%的調價(jià)條件還有0.84%的空間。
不過(guò)，廣東省油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明認為，盡管如此，下調仍存在可能性，下調時(shí)間則視乎國際油價(jià)能否再創(chuàng )新低。
中石油帶頭推漲
油價(jià)遲遲不下調，加油站開(kāi)始補庫存，市場(chǎng)漸漸活躍�！捌＼浟嗽S久的市場(chǎng)終于在‘金九銀十’來(lái)臨之際鋪墊了一個(gè)良好的開(kāi)局�！苯疸y島分析師趙旭表示，調價(jià)預期逐漸趨淡，下游由于長(cháng)期保持低庫存運作，補倉需求早已存在，部分市場(chǎng)推價(jià)激發(fā)補貨需求，交投開(kāi)始活躍，局部地區銷(xiāo)售火爆。
一民營(yíng)加油站負責人對新快報記者表示：“之前不敢多拿貨，庫存保持在10天左右，現在預計成品油沒(méi)那么快下調，加油站這兩天在補庫存�，F在的庫存已經(jīng)補到可支撐至20日之后了�！痹撊耸恳哺嬖V記者，國慶、中秋節是出行高峰期，也是成品油的銷(xiāo)售旺季，通常這個(gè)時(shí)期比往常出貨量要增多一兩成。
需求走旺，主營(yíng)單位——中石油、中石化、中海油開(kāi)始小幅推高批發(fā)價(jià)�！斑M(jìn)入9月份以來(lái)，全國休漁期的結束以及終端需求的全面啟動(dòng)，主營(yíng)單位開(kāi)始進(jìn)行了試探性推價(jià)�！弊縿�(chuàng )資訊分析師李倩表示。據其監測數據顯示，本輪推價(jià)以柴油為主，漲幅在30元-80元/噸。
金銀島昨日最新數據顯示，廣東地區三大公司連連上推柴油成交價(jià)�！爸惺�、中海油最先上推，幅度雖小，但每天在推漲�！苯疸y島分析師何杰英表示。中石油自9月1日起近乎每天上推10元-20元/噸，累積已達50元/噸，國三柴油成交價(jià)在8320元-8340元/噸；中石化則表現謹慎，但受中石油推漲帶動(dòng)，9月6日全省柴油成交價(jià)全面上推60元/噸，國三柴油漲至8380元/噸。
