日前舉行的第五屆中國國際零部件博覽會(huì )上，歐意德發(fā)布了國內首款柴油動(dòng)力總成產(chǎn)品。歐意德動(dòng)力總成國內銷(xiāo)售公司總裁路鵬瓊表示，歐意德通過(guò)對技術(shù)的引進(jìn)、吸收和再創(chuàng )新，一舉填補了我國在柴油動(dòng)力總成領(lǐng)域的兩項空白。
　　眾所周知，動(dòng)力總成是汽車(chē)工業(yè)的核心技術(shù)。中國被視為汽車(chē)大國而不是汽車(chē)強國，關(guān)鍵的原因就在于沒(méi)有全面掌握汽車(chē)核心技術(shù)。讓人欣喜的是，歐意德動(dòng)力總成恰恰成為與合資企業(yè)抗衡的中堅力量。歐意德動(dòng)力總成國內銷(xiāo)售公司總裁路鵬瓊表示，歐意德動(dòng)力集團自2006年起，就分別與世界頂級的乘用柴油機生產(chǎn)企業(yè)意大利VM公司和變速器巨頭德國ZF公司展開(kāi)密切合作，通過(guò)對技術(shù)的引進(jìn)、吸收和再創(chuàng )新，歐意德最終完全掌握了這兩項世界領(lǐng)先技術(shù)的知識產(chǎn)權，一舉填補了我國在動(dòng)力總成領(lǐng)域的兩項空白。近幾年及未來(lái)，動(dòng)力總成將是歐意德動(dòng)力集團的戰略發(fā)展方向。
　　目前，歐意德是國內唯一一家同時(shí)掌握清潔柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)與自動(dòng)變速器技術(shù)的零部件制造商。歐意德清潔柴油發(fā)動(dòng)機搭載了電控高壓共軌燃油噴射、可變截面渦輪增壓和中冷廢氣再循環(huán)三項國際先進(jìn)技術(shù)，三項技術(shù)在效能上相互配合、補充，使得柴油發(fā)動(dòng)機的燃燒更加充分，在提升動(dòng)力的同時(shí)大大降低了能耗與廢氣排放量。歐意德變速器裝備了電子控制換擋系統，采用了鎖止離合器技術(shù)與一次注油技術(shù)，不但實(shí)現了擋位的全智能切換，更提升了產(chǎn)品的動(dòng)力性與耐性用。歐意德變速器還通過(guò)聯(lián)合博世、德?tīng)柛�、西門(mén)子共同升級發(fā)動(dòng)機變速器間通訊協(xié)議，使自身具有更高匹配度和更寬適用范圍，性能優(yōu)勢十分明顯。