被股神巴菲特所持有的明星股比亞迪上市短短兩個(gè)多月即接近破發(fā)價(jià)， 投資者傷痕累累，而其凈利潤大降近九成的中期業(yè)績(jì)也讓比亞迪成了今年中小板變臉最快、幅度最大的公司，其保薦人瑞銀證券也被推上了風(fēng)口浪尖。
    對于是否存在如市場(chǎng)傳言般的，被證監會(huì )就比亞迪事件進(jìn)行調查和處罰，昨日，瑞銀證券公關(guān)部有關(guān)負責人對本報記者的提問(wèn)，選擇的回答是：不作回應。
    上市時(shí)間不足三個(gè)月的比亞迪可謂波折不斷，先是登陸中小板遭質(zhì)疑，后又鬧裁員風(fēng)波，如今再加上公司所生產(chǎn)的F3汽車(chē)的安全氣囊事件，公司股價(jià)大幅殺跌。比亞迪昨天收盤(pán)19.65元，距18元的發(fā)行價(jià)格僅一步之遙。
    今年6月30日，比亞迪登陸A股市場(chǎng)中小板。8月23日，比亞迪發(fā)布的2011年中期業(yè)績(jì)報告顯示，該公司上半年實(shí)現凈利潤2.75億元，同比大跌88.63%。比亞迪由此成為今年中小板變臉最快、幅度最大的公司。
    同時(shí)，比亞迪的市場(chǎng)占有率由去年的6.34%下滑到如今的4.69%。
    值得注意的是，幾乎與中報發(fā)布的同時(shí)比亞迪陷入了“裁員風(fēng)波”。比亞迪的經(jīng)營(yíng)狀況危險到了何種程度，已成為當下投資者最為關(guān)心的問(wèn)題。
    不久前，比亞迪董事長(cháng)王傳福公開(kāi)回應稱(chēng)，早在2009年的時(shí)候，比亞迪就因為太過(guò)注重經(jīng)銷(xiāo)商的數量，而忽視了經(jīng)銷(xiāo)商的質(zhì)量，在銷(xiāo)售戰略上犯下了錯誤，但由于當時(shí)公司取得了較為輝煌的業(yè)績(jì)，所以掩蓋了問(wèn)題的所在，“如今我們要為過(guò)去的錯誤埋單”。

    多只基金深陷泥潭

    Wind數據顯示，目前僅3家基金公司合計持有比亞迪700萬(wàn)股，占流通A股比例的10.95%。而這三家基金全部為“興業(yè)全球”旗下產(chǎn)品。
    華寶證券分析師新能源組分析師陳亮認為，雖然今年下半年汽車(chē)銷(xiāo)售情況略有好轉，但全年業(yè)績(jì)下滑已成定局。以公司目前市場(chǎng)地位及未來(lái)發(fā)展前景來(lái)看，認為公司合理目標價(jià)為26元。

    焦點(diǎn)一 瑞銀證券是否受到證監會(huì )調查和處罰？瑞銀證券公關(guān)部有關(guān)負責人：不作回應

    比亞迪業(yè)績(jì)突降89%，其上市保薦人瑞銀證券處境尷尬，甚至被傳遭到證監會(huì )的調查與處罰。瑞銀公關(guān)部有關(guān)負責人昨天針對本報記者就此事的采訪(fǎng)時(shí)選擇的回答是：不作回應。記者昨日聯(lián)系證監會(huì )時(shí)也未得到答復。
    《證券發(fā)行上市保薦業(yè)務(wù)管理辦法》第七十二條規定，發(fā)行人在持續督導期間，公開(kāi)發(fā)行證券上市當年營(yíng)業(yè)利潤比上年下滑50%以上，中國證監會(huì )可根據情節輕重，自確認之日起3個(gè)月到12個(gè)月內不受理相關(guān)保薦代表人具體負責的推薦；情節特別嚴重的，撤銷(xiāo)相關(guān)人員的保薦代表人資格。知情人士透露，雖然瑞銀方面希望比亞迪通過(guò)新產(chǎn)品推出和成本控制努力改善業(yè)績(jì)，但對于能否回歸50%的紅線(xiàn)，瑞銀和比亞迪均無(wú)信心。
    如果年末比亞迪無(wú)法扭轉頹局，利潤下滑超過(guò)50%，瑞銀證券將收到2006年進(jìn)入中國以來(lái)、由于保薦公司業(yè)績(jì)變臉而拿到的第一張罰單。

    焦點(diǎn)二 瑞銀證券能否預測到比亞迪經(jīng)營(yíng)風(fēng)險？ 分析：比亞迪經(jīng)營(yíng)風(fēng)險并非忽然殺到

    記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，比亞迪的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險并非不可預測。而業(yè)內分析師對于比亞迪已經(jīng)投產(chǎn)的新能源汽車(chē)并不看好。
    同時(shí)，有報道稱(chēng)，多位比亞迪員工證實(shí)，比亞迪銷(xiāo)售數據下滑，從2010年四季度已現端倪，當年全國的汽車(chē)銷(xiāo)售也相當不濟。但無(wú)論是公司管理層還是瑞銀證券，整個(gè)上市過(guò)程中對此幾乎只字未提。無(wú)論如何，瑞銀證券從2008年進(jìn)場(chǎng)比亞迪項目三年多，它不應該毫不知情。
    不僅如此，保薦人瑞銀證券在提供給機構投資者的《比亞迪投資價(jià)值分析報告》中寫(xiě)道：“我們預測，2011～2013年比亞迪的銷(xiāo)售收入分別為563億元，660億元和750.5億元，三年復合增長(cháng)率為15.7%�！�

    風(fēng)險提示未提擴張風(fēng)險

    但比亞迪一位聯(lián)系人昨天向本報記者表示，對于有報道引述有員工稱(chēng)上市前已經(jīng)感覺(jué)銷(xiāo)售下滑，他指出2009年比亞迪銷(xiāo)售仍倍增，如果預先看空不會(huì )在2010年提出高達80萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。而對一再被提及裁員，其表示比亞迪最近確實(shí)對部分銷(xiāo)售人員提出轉換崗位的提議，而部分人并不同意。此外也有部分合約到期。
    最終在比亞迪上市招股說(shuō)明書(shū)中，瑞銀證券分別提到了市場(chǎng)和行業(yè)的風(fēng)險、政策性風(fēng)險、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險、管理風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、募集資金投資項目實(shí)施的風(fēng)險、其他風(fēng)險。值得注意的是，在上述長(cháng)達15頁(yè)紙的風(fēng)險提示中，僅用了不到100字的文字，簡(jiǎn)單描述：“隨著(zhù)中國整體經(jīng)濟形勢的持續向好，勞動(dòng)力的薪酬及福利水平可能會(huì )逐年上升，本集團雇用人力的成本也可能將逐漸提高�！敝蛔治刺崆皟赡瓯葋喌涎杆贁U張后所留下的后遺癥。
    比亞迪高溢價(jià)發(fā)行后，瑞銀證券賺取了4550.40萬(wàn)元的承銷(xiāo)費用。