汽車(chē)在平坦、寬闊、快捷的太(原)佳(縣)高速公路疾馳，去年12月通車(chē)的這條高速公路，給古老的三晉大地邁向現代化插上了騰飛的翅膀�？墒�，從高速公路靜樂(lè )段拐到神峪溝鄉的公路上，《經(jīng)濟參考報》記者的所見(jiàn)所聞卻與現代化的高速公路對比鮮明反差強烈。
　　一踏上山西的土地，就聽(tīng)到省市干部們興致勃勃地介紹高速公路的跨越式發(fā)展，忻州的干部對開(kāi)通不久的太佳高速公路更是贊嘆不已。這是山西省高速公路網(wǎng)規劃中“人字骨架、九橫九環(huán)”第四橫的重要組成部分，是山西省西接陜甘寧、東承環(huán)渤海經(jīng)濟帶的交通大通道，全長(cháng)210公里，投資估算133.3億元。
　　記者看到，太佳高速公路中間的隔離帶上，設置的是綠色的防眩網(wǎng)，代替了常用綠化帶。干部們介紹，這是繼五臺山至忻州高速之后的又一條采用防眩網(wǎng)設計的高速公路。這種防眩網(wǎng)，既起到了遮擋燈光的作用，又沒(méi)有植物綠化帶維護的高成本。
　　中國的高速公路建設已經(jīng)躍居世界前列，可是，從靜樂(lè )段拐下高速進(jìn)入神峪溝鄉，立馬駛入一條坑坑洼洼顛簸不止的公路。這條年久失修的公路與太佳高速公路并行，沿途是一排排土窯洞，有些已經(jīng)破敗不堪無(wú)人居住，有些還住著(zhù)農戶(hù)。我們顛簸了約半個(gè)小時(shí)，看到一位老漢吃力地擔著(zhù)兩桶水，從山溝里一步一步艱難地走著(zhù)。記者停車(chē)與他攀談，老漢名叫李存秀，今年66歲，神峪溝鄉后潤子村人，他的三個(gè)孩子都到城里打工去了，他一天要到山坡下的溝里擔兩次水。
　　在擇善中心小學(xué)教師的辦公室，鄉干部李躍平和小學(xué)校校長(cháng)李春生等教師圍攏過(guò)來(lái)，他們告訴記者，擇善本來(lái)是一個(gè)鄉，10年前與神峪溝鄉合并成一個(gè)鄉，目前共有1.2萬(wàn)口人。為修建高速公路，村民做出很大犧牲，可是就在現代化高速公路下，他們的生活卻存在行路難、通電難、吃水難、致富難。
　　原本這是一條鄉鎮公路，沿途5個(gè)鄉約80多公里，合并成2個(gè)鄉后擇善由鄉變村，鄉路也變成村路，就沒(méi)人修了，約15公里的路記者走了一個(gè)小時(shí)。有3個(gè)自然村連電都沒(méi)通，還有數百人靠點(diǎn)油燈照明，還有85%的農民住土窯洞。
　　李春生、王俊田等教師說(shuō)，吃水難是大問(wèn)題，農民窯洞都建在山坡上，而水源都在山溝里，遇到天旱要用毛驢馱水，最遠的要走二三公里路。前幾年縣里也為村里建了提水工程，只用了二三年設備壞了就報廢了。小學(xué)校80多人，每天要雇用蹦蹦車(chē)到外村拉水，跑一次付40元錢(qián)，一天要跑三次，這對經(jīng)費緊張的學(xué)校是一筆沉重的負擔，學(xué)校只能保證學(xué)生飲用水，洗衣服等就要帶回家處理了。黃土高原自然條件差，只能種植莜麥、土豆和其他小雜糧，產(chǎn)量又低，找不到其他致富門(mén)路，據鄉干部統計，村民年人均收入只有2300元，記者在一些村采訪(fǎng)發(fā)現，許多村民年人均收入實(shí)際在千元左右。
　　在學(xué)校采訪(fǎng)時(shí)，一些村民爭相反映高速公路給他們生活帶來(lái)的影響。他們說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)修高速公路大家都滿(mǎn)懷期待，可是，這條高速公路修好后沒(méi)給他們帶來(lái)什么好處。他們遷移了祖輩居住的窯洞，土窯一平方米補償僅200元，一般一戶(hù)只能補助4000多元，根本不夠建新窯。還有的群眾反映高速公路把他們的田地分隔開(kāi)來(lái)，修建的涵洞行走困難，騾馬通過(guò)很難。大家的意見(jiàn)還集中在修高速公路補償款問(wèn)題，一位青年農民把記者帶到村民張貼的明細表前說(shuō)，占地一畝補了20422元，可到農民手中只有19810元，干部們說(shuō)扣除了管理費，大家一定要鄉村干部講清楚這些錢(qián)都干什么用了。
　　就在要離開(kāi)學(xué)校時(shí)，圪洞巖村的三四十位村民把我們的車(chē)團團圍住，一定要我們到他們村看看。原來(lái)修高速路挖涵洞時(shí)留下了隱患。記者跟隨他們來(lái)到一處高速公路的涵洞口，只見(jiàn)鑿通涵洞時(shí)的一些石土垃圾丟棄在泄洪道上。農民們說(shuō)，雨季洪水到來(lái)后，會(huì )把他們的村莊淹沒(méi)，他們要求合理補償，上訪(fǎng)了幾個(gè)月都得不到解決。
　　記者從山西到江西、湖北等地的革命老區采訪(fǎng)看到，隨著(zhù)經(jīng)濟快速發(fā)展，一些地方財政實(shí)力大大增強，一些城市開(kāi)始大興土木，有一個(gè)貧困縣農民年人均收入僅二三千元，但縣城修建了許多樓堂館所；有一個(gè)革命老區市農村的光棍還不少，但卻建起氣勢宏大的城市廣場(chǎng)，夜晚的燈光照明燦若銀河。難怪有些群眾說(shuō)，一些地方“縣市像歐洲，農村像非洲”。
　　中秋節剛過(guò)，山西省靜樂(lè )縣神峪溝鄉的三位農民來(lái)到北京，帶來(lái)了令人振奮的消息，記者采訪(fǎng)反映的一些問(wèn)題得到了解決，尤其是圪洞巖村民反映的高速公路棄渣占道問(wèn)題初步得到了補償。
　　這些消息令人欣慰，但現代化進(jìn)程中的“貧困洼地”現象依然令記者陷入沉思。近些年來(lái)一些地方加快發(fā)展，以高速公路為標志的現代化發(fā)展令人振奮，美國的高速公路是世界首位，有說(shuō)8萬(wàn)公里還有說(shuō)10萬(wàn)公里，我國的高速公路直逼美國，目前位列亞軍，趕超美國只是時(shí)間問(wèn)題。不僅高速公路，工業(yè)化、城市化進(jìn)程已經(jīng)給祖國插上了騰飛的翅膀�！�
　　在經(jīng)濟持續發(fā)展、現代化腳步不斷加快的進(jìn)程中，不能遺忘革命老區人民，不能允許現代化道路上長(cháng)期存在“貧困洼地”，“只有我們把群眾當親人，群眾才會(huì )把我們當親人�！�