鐵道部部長(cháng)盛光祖前日表示，為期兩個(gè)月的安全大檢查和國務(wù)院對高鐵安全的檢查已經(jīng)基本結束，第四季度工作重點(diǎn)將轉入安全大整改和安全基礎大建設。
　　溫州動(dòng)車(chē)事故后，國務(wù)院組織175名專(zhuān)家檢查高鐵安全。前日，鐵道部召開(kāi)全路電視電話(huà)會(huì )議。盛光祖透露，為期兩個(gè)月的安全大檢查和國務(wù)院對高鐵安全的檢查已經(jīng)基本結束。全路第四季度工作重點(diǎn)將把安全大檢查轉入安全大整改和安全基礎大建設上來(lái)。
　　針對國務(wù)院檢查組指出的問(wèn)題，盛光祖表示，對全路安全生產(chǎn)中若干重要問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)題研究，形成了基本思路，并將作出全面具體的安排。各鐵路局要在鐵道部的指導下，緊密結合實(shí)際，逐項加以落實(shí)。
　　8月22日，安監總局新聞發(fā)言人黃毅介紹動(dòng)車(chē)事故調查進(jìn)展時(shí)說(shuō)，這起事故既暴露出信號系統設計上的缺陷，從而導致雷擊造成的故障問(wèn)題，同時(shí)也反映出故障發(fā)生之后，應急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。
　　在盛光祖宣布的12條整改措施內容中，包括了對上述問(wèn)題的整改：要進(jìn)一步優(yōu)化運輸生產(chǎn)力布局，強化現場(chǎng)安全管理和高鐵專(zhuān)業(yè)管理，優(yōu)化高鐵調度臺設置和調度員管理，適當增加高鐵調度臺數量，實(shí)現調度指揮的精細化管理。加強高鐵防災能力建設，完善高鐵防災系統總體技術(shù)方案，探索建立統一的災害信息共享機制，提高防災系統的可靠性。