10月8日下午消息，今日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自10月9日零時(shí)起將汽柴油價(jià)格每噸降低300元。發(fā)改委相關(guān)負責人認為網(wǎng)絡(luò )輿論所稱(chēng)的“漲多跌少”、“漲快跌慢”等問(wèn)題完全不存在。
　　今日，發(fā)改委下調了成品油價(jià)格，這是16個(gè)月以來(lái)發(fā)改委首次下調成品油價(jià)格。
　　針對當前不少網(wǎng)民質(zhì)疑國內油價(jià)“漲多跌少”、“漲快跌慢”等，發(fā)改委上述負責人認為從調價(jià)操作實(shí)踐來(lái)看，完全不存在這個(gè)問(wèn)題。
　　“每逢國內油價(jià)需上調，因要考慮對下游行業(yè)影響及通脹壓力，國家不僅適當控制調價(jià)幅度，還推遲調價(jià)時(shí)間；國際油價(jià)大幅下跌時(shí)，國家便及時(shí)下調價(jià)格�！痹撠撠熑朔Q(chēng)。
　　針對某些網(wǎng)民將國內一直高位運行的油價(jià)與國外相比，該負責人表示，不同國家經(jīng)濟條件和基礎均不同，“中國目前還沒(méi)有能力和條件跟美國比較�！�
　　他還補充指出，消費者之所以誤解的原因在于，成品油價(jià)格形成機制和調價(jià)操作方法比較復雜，計價(jià)周期為22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格，雖然熨平了油價(jià)變化的波峰波谷，客觀(guān)上導致國內外價(jià)格變化不同步。
　　上述負責人還指出，發(fā)改委調整成品油價(jià)格并不涉及自身的根本利益，主要從可管理的角度出發(fā)，“根本不存在網(wǎng)民口中‘發(fā)改委敲詐人民血汗錢(qián)，發(fā)改委綁架企業(yè)’等說(shuō)法�！�