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林伯強：目前國際油價(jià)低迷是調價(jià)機制改革合適時(shí)機
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2011-10-09 作者：李由 來(lái)源：新華能源
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新華網(wǎng)能源頻道10月8日
國家發(fā)改委決定自10月9日零時(shí)起將汽柴油價(jià)格每噸降低300元。對此，廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強接受了新華能源記者采訪(fǎng)。采訪(fǎng)中林伯強表示：受歐債影響國際油價(jià)低迷正是成品油調價(jià)機制改革的好時(shí)機。
國際油價(jià)漲跌起伏數月，為何此次調降姍姍來(lái)遲？對此林伯強表示，上一次成品油降價(jià)是去年6月，已經(jīng)隔了很長(cháng)時(shí)間，這次的降價(jià)應該是消費者十分高興的事情，之所以會(huì )覺(jué)得姍姍來(lái)遲是因為：距上次4月份上調油價(jià)后國際油價(jià)一路下跌，此后在很長(cháng)時(shí)間內都沒(méi)有進(jìn)行調整，此次4%的下調幅度與4月份以來(lái)的國際油價(jià)下跌幅度相當。而受歐債影響國際油價(jià)低迷正是成品油調價(jià)機制改革的好時(shí)機。
相對于此前很多民營(yíng)加油站已經(jīng)進(jìn)行過(guò)的降價(jià)促銷(xiāo)，有消費者提出了此次降價(jià)實(shí)際效果不明顯的質(zhì)疑，對此林伯強表示，雖然此前民營(yíng)加油站也降價(jià)促銷(xiāo)，但是這次的調整是整體下調，要跟之前的促銷(xiāo)區分開(kāi)來(lái)看待，總體下調以后相應的促銷(xiāo)也會(huì )在下調的基準上進(jìn)行。
針對近期波動(dòng)劇烈的國際油價(jià)，對于未來(lái)四季度國際油價(jià)的走勢林伯強也發(fā)表了自己的看法：
“目前，影響油價(jià)的因素有很多，近期來(lái)看國際油價(jià)總體會(huì )保持較大的波動(dòng)，由于近期經(jīng)濟大環(huán)境的影響，油價(jià)的反應也會(huì )相應的更加敏感，未來(lái)四季度的國際油價(jià)走勢主要取決于歐債發(fā)展情況。目前股市已經(jīng)接近2008年的底部，而油價(jià)卻呈現較為堅挺的姿態(tài)，令人擔心的是歐債情況好轉后油價(jià)會(huì )不會(huì )再次出現暴漲�！�
此外，發(fā)改委負責人今日表示，成品油改革新機制的出臺正處于最后的審理程序中。屆時(shí)，改革方案將包括縮短調價(jià)周期，改革掛靠油種等。
按照當前我國成品油(汽柴油等)定價(jià)機制，當國際油價(jià)連續22個(gè)工作日移動(dòng)加權平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內油價(jià)。而林伯強指出，該周期難以滿(mǎn)足國際油價(jià)大幅波動(dòng)的現狀，而目前國際油價(jià)低迷正是調價(jià)機制改革的合適時(shí)機�！白罴芍M在油價(jià)上漲區間進(jìn)行改革，會(huì )更加刺激油價(jià)攀升�！�
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