近日發(fā)改委將汽柴油價(jià)格每噸降低300元，關(guān)于成品油定價(jià)機制改革方案即將出臺的呼聲也越來(lái)越高。有業(yè)內專(zhuān)家在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今后國內成品油定價(jià)可能加入紐約油價(jià)等參考因素。
　　兩大石油集團的內部人士告訴《經(jīng)濟參考報》記者，現在新的成品油定價(jià)機制框架差不多已經(jīng)完成，只等各方面意見(jiàn)最后達成共識，其中調整掛靠油種這一項很可能加入紐約油價(jià)的參考指標。
　　發(fā)改委表示，國家將在現行體制機制框架內，圍繞縮短調價(jià)周期、加快調價(jià)頻率，改進(jìn)成品油調價(jià)操作方式，以及調整掛靠油種等方面，進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機制。由于此前在調價(jià)周期和調價(jià)頻率上業(yè)界已有充分討論，發(fā)改委對掛靠油種的最新表態(tài)成為新熱點(diǎn)。
　　現行的成品油價(jià)格形成機制中主要參考國際市場(chǎng)布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格，并沒(méi)有將國際兩大標桿油價(jià)之一的紐約油價(jià)計算在內，即國際市場(chǎng)布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格連續22個(gè)工作日平均移動(dòng)價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，成品油價(jià)格可相應調整。
　　中國社科院財貿所副所長(cháng)史丹表示，由于石油價(jià)格已是整個(gè)國際經(jīng)濟形勢變化的晴雨表，將更流行的紐約原油價(jià)格列入國內成品油定價(jià)機制中的掛靠油種不無(wú)道理。國際油品的價(jià)格已經(jīng)金融化了，把紐約油價(jià)參考進(jìn)來(lái)實(shí)際上是把金融因素考慮進(jìn)來(lái)了。
　　業(yè)內也有專(zhuān)家認為，相比于布倫特油價(jià)，WTI油價(jià)(即紐約油價(jià))近年來(lái)總體下降幅度較大，更符合國家控制物價(jià)的考慮。
　　國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟研究所副所長(cháng)鄧郁松認為，掛靠品種需要更好地反映國內進(jìn)口原油成本的變化�！拔覀円�選擇什么樣的一個(gè)品種，應該和整個(gè)進(jìn)口原油的品質(zhì)大體是相類(lèi)似的，要看我們進(jìn)口的原油主要來(lái)自哪些地方以及和哪些代表品種的品質(zhì)更接近。假設大體可以把進(jìn)口原油分為三到四類(lèi)，根據它的權重賦予不同相近品質(zhì)代表性油種一個(gè)大致的權重，這樣可以更好地反映國內進(jìn)口原油成本的變化�！彼�告訴《經(jīng)濟參考報》記者。