“10天之內將有結果出來(lái)�！�10月20日晚，酒泉市新聞辦主任張克勤告訴《第一財經(jīng)日報》記者，10月10日發(fā)生在華銳風(fēng)電全資子公司酒泉廠(chǎng)區的吊裝設備斷裂傾倒事故的調查結果已接近尾聲。但他沒(méi)有透露更多有關(guān)調查的信息。
這起由于中聯(lián)重科1000噸履帶式起重機吊臂斷裂傾倒引發(fā)的事故造成5死1傷。事故發(fā)生后，華銳風(fēng)電和中聯(lián)重科兩家上市公司均通過(guò)媒體稱(chēng)自己不應承擔責任。不過(guò)，本報記者獲得的一份事故現場(chǎng)分析材料顯示，中聯(lián)重科事故產(chǎn)品Q(chēng)UY1000在產(chǎn)品設計和工藝上可能存在問(wèn)題。
與之相關(guān)，有關(guān)中聯(lián)重科不同產(chǎn)品存在問(wèn)題的情況近日被媒體披露出來(lái)。有分析認為，一連串產(chǎn)品事件的背后，是中聯(lián)重科這家國內行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)面對激烈競爭的焦慮。
多事之秋
事故發(fā)生后，華銳風(fēng)電對外明確表示自己非責任方。隨后，中聯(lián)重科也對外釋放信息，稱(chēng)事故原因是作業(yè)方涉嫌違規操作，近日更明確表示，事故調查的關(guān)鍵在于是認定為生產(chǎn)安全事故還是質(zhì)量事故。
記者從相關(guān)渠道獲得的一份事故現場(chǎng)分析材料則顯示，“從設計數據看，中聯(lián)QUY1000在臂架設計上與國內外同類(lèi)產(chǎn)品基本相當�！薄暗鹬啬芰Τ鯇こ５膹��！边@種設計，似乎表明產(chǎn)品設計者“還沒(méi)有掌握圍繞臂架分析的起重性能表計算技術(shù)”。
記者通過(guò)咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士獲知，臂架工作半徑和起重能力必須保持在一定的比例范圍內，如果一味放大起重能力，則意味著(zhù)臂架變形或斷裂的風(fēng)險越大。而通過(guò)起重能力曲線(xiàn)對比，中聯(lián)QUY1000的起重能力大幅度超出了國內外所有的1600噸及以下履帶起重機產(chǎn)品，其中超出德馬格1250噸(CC6800)履帶起重機高達57.6%，甚至超出德馬格1600噸(CC8800-1)履帶起重機10.6%。
這份分析材料還顯示，QUY1000上車(chē)轉臺與過(guò)渡平臺之間連接耳板的結構破壞、腹管與主弦管之間的焊接破壞等，全部是從焊縫處直接撕裂，不符合普遍性事故中表現出來(lái)的從焊接熱影響區處破壞的破壞形式，這可能表明該產(chǎn)品的生產(chǎn)商高強度板材、管材的焊接連接計算或焊接工藝不過(guò)關(guān)。
不過(guò)，目前最終的事故調查報告并未出臺，上述分析是否成立還需有關(guān)方面最終核實(shí)。
QUY1000事件發(fā)生后，中聯(lián)重科似乎陷入多事之秋。
近日，有媒體報道了山東的混凝土攪拌車(chē)的底盤(pán)支架斷裂事件，稱(chēng)有10輛中聯(lián)重科混凝土攪拌車(chē)的底盤(pán)支架，幾乎同一時(shí)間，在同一位置開(kāi)裂，導致車(chē)輛無(wú)法正常使用。事發(fā)后，承租方拒絕繼續支付車(chē)輛租金，而中聯(lián)重科指定的融資租賃機構———中聯(lián)重科融資租賃(北京)有限公司(下稱(chēng)“北京中聯(lián)重科”)則在9月13日強行將車(chē)輛從濟南拉走。中聯(lián)重科方面至今未對此事正面回應。
在媒體和網(wǎng)絡(luò )上傳播的有關(guān)中聯(lián)重科產(chǎn)品問(wèn)題的信息還不止這些。
“這里面不排除有客戶(hù)借機炒作，希望趁機解決問(wèn)題的可能。但是，真實(shí)的情況到底是怎樣的，中聯(lián)重科應該出來(lái)作出明確的說(shuō)明，如果任由這種負面消息繼續集中爆發(fā)，對公司和行業(yè)都是不利的�！币晃辉�(jīng)在多家工程機械制造企業(yè)任職的人士評價(jià)道。
“焦慮癥”
多事之秋，揭開(kāi)了工程機械行業(yè)激進(jìn)“追標”的冰山一角，也使中聯(lián)重科的競爭“焦慮癥”顯露出來(lái)。
“國內工程機械行業(yè)最有趣的地方在于，最大的幾家都對外宣稱(chēng)自己是龍頭老大�！币晃还こ虣C械代理商在看到本報《中聯(lián)重科“斷臂”：行業(yè)盲目“追標”之殤？》的報道后跟記者談起對這個(gè)行業(yè)的看法。他同時(shí)表示，企業(yè)巨頭之間的競爭某種程度上對客戶(hù)有利，比如相互壓價(jià)、延長(cháng)付款周期、低首付甚至零首付等，客戶(hù)都歡迎。他的憂(yōu)慮在于，這種激進(jìn)式的“追標”是否能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量。
行業(yè)中公認的三大企業(yè)是徐工集團及其上市公司徐工科技、三一重工和中聯(lián)重科，其中徐工是國內老牌工程機械制造商，三一重工和中聯(lián)重科兩家地處同城，一向競爭激烈。
一位曾在中聯(lián)重科和三一重工任職過(guò)的人士向記者介紹，當中聯(lián)重科體量還小于三一重工時(shí)，兩家相安無(wú)事。但隨著(zhù)中聯(lián)重科依靠自身國企的優(yōu)勢將湖南浦沅集團收歸旗下，以及此后的一系列并購，體量和產(chǎn)品線(xiàn)都獲得巨大提升，“兩家的競爭進(jìn)入肉搏階段，中聯(lián)的焦慮癥也就產(chǎn)生了�！�
2008年，中聯(lián)重科與戰略合作伙伴聯(lián)手收購意大利混凝土企業(yè)CIFA，當時(shí)其董事長(cháng)詹純新談到收購理由之一就是不能讓競爭對手得手，此話(huà)后來(lái)被一些業(yè)內人士稱(chēng)為“意氣用事”。外界普遍認為這筆收購在一段時(shí)間內拖累了中聯(lián)重科。2011年中報顯示，中聯(lián)重科境外營(yíng)業(yè)收入10億元，占營(yíng)業(yè)收入的4.2%，同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)，這表明并購CIFA至少并未在短期明顯提升它的國際市場(chǎng)業(yè)績(jì)。
“焦慮是可以理解的，難道三一、徐工不焦慮嗎？”前述曾在中聯(lián)重科和三一重工任職過(guò)的人士表示，中聯(lián)重科資產(chǎn)包袱較重，加上外部市場(chǎng)逐漸轉淡，“可能在市場(chǎng)拓展和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面走得比較急，但欲速則不達�！�
他舉例說(shuō)明，不久前發(fā)布的“中國裝備制造業(yè)的崛起”2011年工程機械行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度測評結果顯示，中聯(lián)重科測評沒(méi)有一個(gè)“第一”，多個(gè)“第二”，這可能從一個(gè)側面證明了這種焦慮的原因。
財務(wù)數據也讓中聯(lián)重科無(wú)法淡然處之。
2011年中報顯示，中聯(lián)重科總資產(chǎn)為750.9億元，遠大于三一重工的497.5億元和徐工科技的303.9億元，而三家公司中，三一重工上半年營(yíng)業(yè)收入為303.6億元，凈利潤63.5億元；中聯(lián)重科上半年營(yíng)業(yè)收入241.5億元，凈利潤46.5億元；徐工科技上半年營(yíng)業(yè)收入195.1億元，凈利潤22.3億元。三家中，中聯(lián)重科的總資產(chǎn)收益率最低，約為6.7%，其次為徐工科技8%，三一重工最高，為15.7%。
同時(shí)，中聯(lián)重科上半年貨幣資金余額為227.7億元，短期借款余額71.8億元，較年初增加29.5億元。存貨周轉率1.71次(未折算為年)，遠低于三一重工(2.79次)、徐工科技(2.72次)。
激進(jìn)法
記者在采訪(fǎng)中得知，很多業(yè)內人士都認為這次酒泉中聯(lián)重科產(chǎn)品吊臂斷裂跟行業(yè)的激進(jìn)競爭有關(guān)。
記者了解到，中聯(lián)重科履帶式起重機是按200噸、100噸、600噸、50噸、260噸、400噸、1000噸、3200噸的產(chǎn)品推出順序，而行業(yè)內一般是遵從由高到低由小到大的自然順序。
“很難理解從200噸到600噸的跳躍，再到50噸的迂回，然后是400噸和1000噸的穿插，終極跳躍是正在研制過(guò)程中的3200噸�！币晃婚L(cháng)期從事起重機研發(fā)的人士評價(jià)道。
同時(shí)據該人士介紹，中聯(lián)重科履帶式起重機研發(fā)中采用研發(fā)外包，長(cháng)期依靠高校設計及計算�！皬谋砻嫔峡�，這種手段似乎縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，產(chǎn)品推出比較快捷。但企業(yè)沒(méi)有經(jīng)歷從小噸位到大噸位、從各核心技術(shù)分項分類(lèi)攻關(guān)的技術(shù)積累，高校對產(chǎn)品實(shí)際經(jīng)驗和現場(chǎng)試驗測試更為陌生，基本較難系統地進(jìn)行理論研究與試驗測試相互結合的驗證工作�！�
本報記者獲得一份《中聯(lián)重科混凝土2010版協(xié)議三方協(xié)議書(shū)(2010版贈送設備)》，甲方(出租方)為北京中聯(lián)重科，乙方為承租方，丙方(出賣(mài)人)為中聯(lián)重科。協(xié)議書(shū)顯示，該版協(xié)議于2010年5月10日啟用。協(xié)議約定：乙方通過(guò)甲方以融資租賃方式采購丙方設備，在乙方按照《融資租賃合同》及其附件的約定連續定時(shí)足額支付前六期租金的前提下，丙方有條件贈送相應型號攪拌車(chē)設備三臺給甲方，贈送設備金額為人民幣165萬(wàn)元(按丙方統一銷(xiāo)售設備價(jià)格計算)。根據甲方委托，丙方將贈送設備直接交付給乙方使用。同時(shí)，贈送的設備丙方不予開(kāi)具發(fā)票。協(xié)議要求乙方應對協(xié)議內容嚴格保密，不得泄露給任何第三方，若泄密，則贈送設備條款自動(dòng)失效。
“這種銷(xiāo)售方式，結果一定是傷了行業(yè)更傷了自己�！币晃恍袠I(yè)內人士指出。不僅如此，該人士還指出，這種“促銷(xiāo)”的背后，是否存在財務(wù)問(wèn)題，從協(xié)議看，所贈送的產(chǎn)品既似已經(jīng)有具體作價(jià)，但又無(wú)實(shí)際支付，這一情況在中聯(lián)重科的財務(wù)上是如何處理的，從公開(kāi)數據完全看不出。
2011年半年報顯示，截至今年上半年，中聯(lián)重科應收賬款為117.8億元，應收賬款余額較年初增長(cháng)了69.53%。
